[發(fā)明專(zhuān)利]人行天橋車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610593135.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-07-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106012799B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王曉星;何敏宜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 王曉星 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D15/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01D15/00 |
| 代理公司: | 秦皇島市維信專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)13102 | 代理人: | 許久利 |
| 地址: | 066001 河北省秦皇島*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 人行天橋 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及人行天橋,具體涉及一種機(jī)動(dòng)靈活、能夠快速組成臨時(shí)人行天橋的人行天橋車(chē)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的人行天橋是固定建筑物,一般建造在車(chē)流量大、行人稠密的地段,供行人通過(guò),用于避免車(chē)流和人流平面相交時(shí)的沖突,保障人們安全的穿越,提高車(chē)速,減少交通事故。然而在某些場(chǎng)合,需要有臨時(shí)天橋,用于方便或滿(mǎn)足一段時(shí)間內(nèi)人流的穿越需求,此時(shí)若搭建常規(guī)的臨時(shí)人行天橋,不僅會(huì)發(fā)生建橋和拆橋工程所需的巨大人力、物料和資金投入,而且還要有足夠的建橋和拆橋時(shí)間以及具備現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)人行天橋的條件,并且拆解后的人行天橋基本上就是建筑垃圾,還會(huì)造成大量的資源浪費(fèi)。因此需要提供一種方便搭建和撤拆,并可重復(fù)利用的人行天橋。現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)有移動(dòng)式人行天橋,但其使用時(shí)需要較大的場(chǎng)地,且通行距離較為固定,使用范圍受到限制。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題,提高一種人行天橋車(chē),該人行天橋車(chē)能夠簡(jiǎn)便快速的組成臨時(shí)人行天橋,能夠重復(fù)使用,機(jī)動(dòng)靈活,并可按照天橋所需跨度調(diào)節(jié)橋體長(zhǎng)度。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種人行天橋車(chē),包括汽車(chē)底盤(pán),所述汽車(chē)底盤(pán)的車(chē)架下面分布有液壓缸支腿,所述汽車(chē)底盤(pán)的車(chē)架上面設(shè)有控制柜,并通過(guò)分布在該車(chē)架上面的舉升液壓缸連接一平臺(tái),所述平臺(tái)的后端鉸連接天橋梯道并裝配天橋梯道卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu),所述平臺(tái)的臺(tái)面上設(shè)有可向車(chē)體一側(cè)伸縮的橋體;所述的橋體具有沿該橋體縱向排列的兩排豎置立軸,以及沿該橋體縱向相間排列的液壓缸式伸縮橫拉桿和固定橫拉桿,所述相間排列的液壓缸式伸縮橫拉桿和固定橫拉桿上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩排,且各液壓缸式伸縮橫拉桿和固定橫拉桿的兩端分別與相對(duì)應(yīng)的豎置立軸鉸連接,兩相鄰的豎置立軸之間分別設(shè)有鉸連接的橋體側(cè)板,各橋體側(cè)板的下部?jī)?nèi)側(cè)分別設(shè)有一對(duì)橋面鋪板托掛件,沿所述橋體縱向排列的橋面鋪板分別通過(guò)所述的橋面鋪板托掛件與相對(duì)應(yīng)的橋體側(cè)板連接;所述橋體的一端與所述的平臺(tái)連接,另一端設(shè)有橋體對(duì)接連接件。
上述的橋體側(cè)板上設(shè)有窗口。
上述的汽車(chē)底盤(pán)上設(shè)有橋體配重。
兩臺(tái)本人行天橋車(chē)配合使用可方便的組成臨時(shí)人行天橋,其人行天橋的搭建和撤收簡(jiǎn)便快捷,并且對(duì)使用場(chǎng)地的適應(yīng)性能好;由于采用車(chē)載形式,不僅機(jī)動(dòng)靈活,而且橋體的伸縮及梯道的收放可以利用車(chē)輛的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)來(lái)完成;液壓伸縮結(jié)構(gòu)的橋體在回收狀態(tài)占用的空間很小,使本人行天橋車(chē)的整車(chē)尺寸滿(mǎn)足車(chē)輛規(guī)范要求,同時(shí)方便按照天橋所需跨度調(diào)節(jié)橋體長(zhǎng)度。
附圖說(shuō)明
圖1是本人行天橋車(chē)的示意圖;
圖2是本人行天橋車(chē)的橋體俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本人行天橋車(chē)的橋體側(cè)板裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本人行天橋車(chē)的橋面鋪板與橋體側(cè)板裝配結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本人行天橋車(chē)的天橋梯道工作狀態(tài)示意圖;
圖6是兩臺(tái)本人行天橋車(chē)組成人行天橋示意圖;
圖7是本人行天橋車(chē)的橋體配重及橋體收回狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
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