[發明專利]一種空氣濾清、消聲系統

在審

• 申請號: 201610592617.6
• 申請日: 2016-07-26
• 公開（公告）號: CN107654323A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 余杰;閆志強;李剛;屈永軍
• 申請（專利權）人: 十堰辰凌汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M35/08
• 分類號: F02M35/08;F01N13/00;F02B77/02;F02B77/13
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 杜國強

技術領域

本發明屬于汽車配件領域，尤其是一種空氣濾清、消聲系統。

背景技術

目前，空氣濾清、消聲系統由空濾器和消聲器構成。由于原空濾產品結構缺陷以及在底盤上的裝車位置和車輛行駛的環境因素的影響，原空濾產品在車輛運行后短時間內即失效，空濾內部堵塞大量灰塵和積水，一方面灰塵堵塞嚴重影響空濾進氣量，從而影響空壓機進氣流量，達不到空壓機正常運行指標；另一方面空濾失效后存在小顆粒進入空壓機氣室，摧毀空壓機建壓系統的風險；同時灰塵堵塞，積水不能及時排除，這對需要潤滑油的滑片式等類型空壓機是致命威脅，潮濕空氣造成潤滑油乳化，縮短空壓機壽命。

東峻自產新型活塞式空壓機，在空壓機進氣端處有脈沖式聲波產生，水平位置1米處噪聲達75dB,噪聲等級達不到客戶的固定要求。

故我司開發了此套產品，很好的解決了上述問題。

發明內容

本發明提供一種空氣濾清、消聲系統，解決了空濾器內部堵塞大量灰塵和積水的問題，以及解決了噪聲大的問題。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種空氣濾清、消聲系統，其特征在于：包括能安裝在發動機艙內的護罩，護罩的結構為：包括罩體，罩體的前、后兩側面上均分布有多個百葉窗口，護罩內靠近于百葉窗口處均設有內置消聲器，罩體的底面上設有多個排水孔；護罩內的底部上設有空濾器，空濾器的下端從護罩底部穿出與外置消聲器連接，護罩的上端處設有罩蓋。

對上述技術方案進一步的限定，所述空濾器的結構為：包括外殼，外殼的下端處設有底蓋，底蓋的端面上設有排氣管，外殼內設有同心的螺桿，螺桿支撐在外殼內，螺桿上套裝有濾芯，濾芯與外殼底部之間設有彈性的密封環，外殼的上端處設有頂蓋，螺桿的上端從頂蓋的中心孔口處穿出，螺桿上設有鎖緊頂蓋的碟母，頂蓋的端面上分布有多個進氣孔。優點：濾芯壓緊密封環后可保證橡膠墊與空濾底板緊密嚙合,保證空氣全部從濾芯通過。

對上述技術方案進一步的限定，所述密封環為橡膠環，橡膠環的上端面與濾芯端面貼合、橡膠環下端的內、外周面為錐面。優點：1.橡膠環受壓后，錐面結構使橡膠環具有很好的回彈力，實現漲緊；2. 橡膠環具有良好的物理力學性能和化學穩定性，從而提高了空濾器的使用壽命。

對上述技術方案進一步的限定，所述密封環為環狀的氣囊。優點：充氣氣囊受壓后具有回彈力，實現漲緊，且具有重量輕、生產成本低的優點。

對上述技術方案進一步的限定，所述外置消聲器的結構為：包括殼體，殼體的兩端處分別設有上端蓋和下端蓋，上端蓋的端面上設有進氣管、下端蓋的端面上設有出氣管，殼體內填充有消聲體；所述消聲體由一張消聲棉卷成實心的圓柱體。優點：消聲體上有若干的微孔，氣流進入消聲體后，微孔改變氣流方向，從而實現消除噪音；消聲體為實心體也具有過濾灰塵的效果。

對上述技術方案進一步的改進，所述進氣管和出氣管內均設有一段波紋管。優點：波紋管起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用；其結構簡單，制作成本低，方便維護。

對上述技術方案進一步的限定，所述內置消聲器的結構為：包括多個擋板，擋板交錯設置在罩體內形成一消聲通道。優點：氣體從消聲通道內通過，延長其行程，降低噪聲，且有過濾灰塵、阻擋雨水的作用；其結構簡單，制作成本低，方便維護。

對上述技術方案進一步的改進，所述罩體和內置消聲器與空濾器相對應的一面上均設有一層消聲棉。優點：消聲棉具有吸聲性好、重量輕、維護簡單的優點。

有益效果：1.護罩上的百葉窗口起到減少灰塵和雨水的進入量；2.內置消聲器具有降噪的作用；3.排水孔避免罩體內出現積水的問題；4.空濾器設置在護罩內，這樣可以降低降噪以及減少灰塵、阻擋雨水進入空氣器內；5.本發明從多方面進行降噪改進，使噪音達65dB；而且解決了空濾器內部堵塞大量灰塵和積水的問題；提高了產品的性能及使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是圖1中的A-A向剖視圖。

圖3是圖1的仰視圖。

圖4是本發明中外置消聲器的主視圖。

圖5是圖4的仰視圖。

圖6是圖5的剖視圖。

具體實施方式