[發明專利]一種模塊化大跨度倉儲棚及其建造方法有效
| 申請號: | 201610592125.7 | 申請日: | 2016-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN106065731B | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 高向前;孫斌;尹新偉;喬支昆;彭為國;趙彥彬;楊學鵬;胡月龍;侯瑩;李亞超;陳蔚華;李翔 | 申請(專利權)人: | 大唐環境產業集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E04H7/00 | 分類號: | E04H7/00;E02D27/32;E04B1/342;E04G21/00 |
| 代理公司: | 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙)11200 | 代理人: | 余長江 |
| 地址: | 100097 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 模塊化 跨度 倉儲 及其 建造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及機械結構技術領域,尤其涉及倉儲結構,具體涉及一種模塊化大跨度倉儲棚及其建造方法。
背景技術
隨著我國工業發展和對環保要求越來越嚴格,對大跨度倉儲棚的需求量越來越大,對倉儲棚的建造質量和施工便利性提出了更高的要求。
由于我國工業發展和對環保要求越來越嚴格,對露天倉儲和存儲的需求量呈幾何式增長,迫切需要一種成本低廉、施工便利且堅固耐用的高質量倉儲棚。
為了提高大跨度倉儲棚的建造質量,并保證在使用過程中經久耐用,不坍塌,現有技術中已有一些解決方案。比如現有大跨度倉儲棚采用整體式網架式設計或穹頂采用網架式結構,而支撐部分采用鋼筋混凝土,所有這種形式倉儲棚的建造不僅建造周期長,鋼材用量驚人,工程造價昂貴。因而跨度不可能建造得很大。
中國發明專利(申請號:201410354181.8),公開了一種自撐性罩式倉儲棚及其建造辦法。其中自撐性罩式倉儲棚包括底座、外罩、龍骨骨架、鋼絲網狀結構等部分。底座是鋼結構或混凝土結構;外罩為可充氣且可注入液體可固化填充材料的薄膜模板,它包括外側面和內側面,并且外罩固定在底座上;龍骨骨架與外罩內側面固定連接;鋼絲網狀結構沿外罩外側面盤繞并與底座連接。該發明的自撐性罩式倉儲棚的建造辦法包括通過充氣薄膜模板的進氣口向充氣薄膜模板內注入高壓空氣,通過龍骨骨架的中空管的液體注入口注入液體可固化填充材料以及通過薄膜模板的液體注入口注入液體可固化填充材料等步驟。這種倉儲棚及其建造辦法,理論上可行,實際建造成本非常高,尤其是充氣薄膜模板和龍骨骨架當前國內無法生產,國際上也僅有一家可生產,產能受限,不可能大規模推廣應用。
發明內容
針對上述問題,本發明的目的在于提供一種模塊化大跨度倉儲棚及其建造方法,通過模塊化施工,能夠快速建造出符合強度要求的大跨度倉儲棚,并且大幅度降低施工成本和材料成本。
為達上述目的,本發明采取的具體技術方案是:
一種模塊化大跨度倉儲棚,包括:鋼筋混凝土基礎和倉儲棚棚體;
所述鋼筋混凝土基礎具有一對凹形滑道;
所述倉儲棚棚體的兩側與所述凹形滑道固定連接,其包括多個依次連接的倉儲棚模塊;
每一倉儲棚模塊包括一可固化填充材料層及分別包覆所述可固化填充材料層的上面及下面的一外罩及一內罩;
所述可固化填充材料內埋設鋼絲網架支撐。
其中鋼絲網架支撐采用均勻編織的鋼絲網,鋼絲直徑范圍為2.5至5.5mm,網眼面積范圍為900至2500mm2。
鋼絲網架支撐包括一波形支撐網;
所述波形支撐網具有多個連續均布的波峰及波谷,所述波峰均固定于外罩,所述波谷均固定于內罩;
相鄰的兩個波峰或波谷通過一加強拉網連接。
相鄰兩個波峰或波谷之間的距離范圍為0.65至2m。
每一倉儲棚模塊均包括兩側的立式底座單元,其高度為3.5至5.5m;厚度為400至800mm;連接兩側立式底座單元頂部的弧形穹頂單元,其跨度范圍80至200m,高度與跨度的比值為0.1至0.3,厚度為250至480mm。
每一倉儲棚模塊的寬度為4至12m。
進一步地,相鄰的兩個所述倉儲棚模塊通過一快速連接件連接,所述快速連接件包括:一上夾板、一下夾板及連接所述上夾板及下夾板的中部的一中間支撐;
所述上夾板下面的一側,下夾板上面的一側及中間支撐的一側面構成容納一倉儲棚模塊的第一容納槽;
所述上夾板下面的另一側,下夾板上面的另一側及中間支撐的另一側面構成容納另一倉儲棚模塊的第二容納槽;
所述上夾板和/或下夾板的兩側設置有至少一對凸輪鎖緊裝置。
進一步地,所述凹形滑道具有一滑槽,該滑槽的深度為0.8至1m,寬度為0.4至0.8m。
進一步地,所述可固化填充材料層的材質選自聚氨酯、聚苯乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯或聚乙烯,材料本身彈性模量不小于40GPA。
進一步地,所述外罩和內罩均為高強度薄膜,該高強度薄膜材質為PVDF或PVF,厚度為0.8至2.5mm。
一種模塊化大跨度倉儲棚的建造方法,包括如下步驟:
1)建造兩側的基礎,在所述基礎上部固設凹形滑道;
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