[發明專利]一種攜帶式小型輕型化大功率液壓站有效
| 申請號: | 201610590101.8 | 申請日: | 2016-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN105971982B | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 朱延河;張國安 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號: | F15B21/00 | 分類號: | F15B21/00;F15B1/02;F15B21/04;F15B1/26 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109 | 代理人: | 遲芳 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 攜帶式 小型 輕型 大功率 液壓 | ||
1.一種攜帶式小型輕型化大功率液壓站,其特征在于:所述液壓站包括液壓組件外殼(A)和液壓組件(B),所述液壓組件(B)包括油箱(12)、熱管散熱器(13)、油箱回油管(14)、蓄能器(15)、閥回油管路(16)、液壓泵(17)、外轉子電機(18)、集成閥(19)、溢流閥(20)、過濾器(21)、壓力傳感器(22)、電調(23)、高壓油管路(24)、高壓油出油閥(26)和低壓回油閥(27),熱管散熱器(13)固定安裝在油箱(12)中,油箱回油管(14)的一端與油箱(12)焊接固定,油箱回油管(14)的另一端與低壓回油閥(27)接頭連接,油箱(12)的出油端通過接頭與液壓泵(17)的進油口連接,液壓泵(17)與外轉子電機(18)連接,液壓泵(17)出油端通過接頭與集成閥(19)連接,集成閥(19)上安裝有溢流閥(20)、過濾器(21)、壓力傳感器(22)和蓄能器(15),閥回油管路(16)的一端通過接頭與集成閥(19)連接,閥回油管路(16)的另一端通過接頭與低壓回油閥(27)連接,高壓油管路(24)的一端通過接頭與集成閥(19)連接,高壓油管路(24)的另一端通過接頭與高壓油出油閥(26)連接,電調(23)設置在高壓油管路(24)的上方,外轉子電機(18)的KV值為100KV~130KV,液壓組件(B)設置在液壓組件外殼(A)中;
所述油箱(12)設有注油口(12-1);
所述液壓組件(B)還包括蓄能器支架(25),蓄能器支架(25)捆綁蓄能器(15),且蓄能器支架(25)與外殼(A)的底板固定連接;
所述外殼(A)包括上頂板(1)和下殼體(2),下殼體(2)為上端敞開、四周和下底封閉的殼體,上頂板(1)設置在下殼體(2)的敞開端,上頂板(1)上設有與注油口(12-1)正對的油箱注油孔(1-1);
所述下殼體(2)內設有液壓泵電機法蘭板(3);
所述油箱(12)的里側設有兩個前耳板(12-2)和兩個后耳板(12-3),兩個前耳板(12-2)通過連接元件與液壓泵電機法蘭板(3)連接,兩個后耳板(12-3)通過連接元件與下殼體(2)連接;
所述下殼體(2)上設有高壓油出口(2-1)和低壓回油口(2-2);
所述液壓站還包括兩個散熱器風扇(4),所述下殼體(2)上設有兩個散熱器風扇安裝孔(2-3),兩個散熱器風扇安裝孔(2-3)與熱管散熱器(13)正對,每個散熱器風扇安裝孔(2-3)上安裝一個散熱器風扇(4);
所述液壓站還包括兩個電機散熱風扇(5),所述下殼體(2)上設有兩個電機散熱風扇安裝孔(2-4),兩個電機散熱風扇安裝孔(2-4)與外轉子電機(18)正對,每個電機散熱風扇安裝孔(2-4)上安裝一個電機散熱風扇(5)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于哈爾濱工業大學,未經哈爾濱工業大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610590101.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統;流體壓力執行機構,如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統;所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備





