[發明專利]一種動車上的座椅墊在審
| 申請號: | 201610589918.3 | 申請日: | 2016-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN107640171A | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發明(設計)人: | 黃小藍 | 申請(專利權)人: | 黃小藍 |
| 主分類號: | B61D33/00 | 分類號: | B61D33/00;B60N2/56 |
| 代理公司: | 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司42215 | 代理人: | 劉治河 |
| 地址: | 436000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車上 座椅 | ||
1.一種動車上的座椅墊,包括水平部(1)與傾斜部(2),所述水平部(1)的內端與傾斜部(2)的下端相互連接,其特征在于:
所述水平部(1)為層狀結構,包括承坐部(3)、吹風部(4)與氣囊部(7),所述承坐部(3)的底面與吹風部(4)的頂面相連接,吹風部(4)的底面與氣囊部(7)的頂面相連接;所述承坐部(3)的制造材料為仿生蜂巢棉,所述吹風部(4)為中空結構,吹風部(4)的內端與散熱風扇(5)相連接,該散熱風扇(5)與承坐部(3)上設置的溫度傳感器(6)電路連接;
所述溫度傳感器(6)包括金屬外殼(61)、輸入電源線(62)、輸出電源線(63)、通電片(64)、左感溫片(65)、右感溫片(66)、左導電片(621)、右導電片(631),所述金屬外殼(61)的頂部開設有進溫口(611),該進溫口(611)與左感溫片(65)、右感溫片(66)、通電片(64)共構成一個進溫腔(612),所述左感溫片(65)的頂端與金屬外殼(61)頂壁的左部分相連接,左感溫片(65)的底端則下延伸于金屬外殼(61)的內部,所述右感溫片(66)的頂端與金屬外殼(61)頂壁的右部分相連接,右感溫片(66)的底端則下延伸于金屬外殼(61)的內部,左感溫片(65)頂端、右感溫片(66)頂端之間的距離大于左感溫片(65)底端、右感溫片(66)底端之間的距離,通電片(64)水平的擱置在左感溫片(65)、右感溫片(66)上,通電片(64)的左端擱置在左感溫片(65)上近其底端的部位,通電片(64)的右端擱置在右感溫片(66)上近其底端的部位;所述輸入電源線(62)的一端與散熱風扇(5)相連接,輸入電源線(62)的另一端穿過金屬外殼(61)的底壁后與位于金屬外殼(61)內部的傾斜設置的左導電片(621)相連接,輸出電源線(63)的一端與電源相連接,輸出電源線(63)的另一端穿過金屬外殼(61)的底壁后與位于金屬外殼(61)內部的傾斜設置的右導電片(631)相連接,左導電片(621)、右導電片(631)頂端之間的距離大于通電片(64)的寬度,通電片(64)的寬度大于左導電片(621)、右導電片(631)底端之間的距離,且左導電片(621)、右導電片(631)底端之間的距離為左導電片(621)、右導電片(631)之間的最小距離。
2.根據權利要求1所述的一種動車上的座椅墊,其特征在于:所述傾斜部(2)上近水平部(1)、傾斜部(2)交接處的部位設置有腰靠墊(8),傾斜部(2)上近其 上端的部位設置有頸靠墊(9)。
3.根據權利要求1所述的一種動車上的座椅墊,其特征在于:所述左導電片(621)的下表面通過左絕緣柱(622)與金屬外殼(61)的底壁相連接,所述右導電片(631)的下表面通過右絕緣柱(632)與金屬外殼(61)的底壁相連接;所述左絕緣柱(622)、右絕緣柱(632)的頂部均設置一個傾斜面(67)與左導電片(621)或右導電片(631)的下表面相連接。
4.根據權利要求1所述的一種動車上的座椅墊,其特征在于:所述左感溫片(65)、右感溫片(66)之間的夾角小于左導電片(621)、右導電片(631)之間的夾角。
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