[發明專利]地下車庫卷門

有效

• 申請號: 201610589716.9
• 申請日: 2016-07-18
• 公開（公告）號: CN106088999B
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 鈕麗
• 申請（專利權）人: 無錫商業職業技術學院
• 主分類號: E06B9/08
• 分類號: E06B9/08;E06B7/215;E06B7/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明具體涉及一種地下車庫卷門。

背景技術

目前，隨著環境的日益惡化，極端天氣諸如暴雨等經常的出現，特別是對于當前城市內澇的問題尤為突出，而城市一旦出現連續多天的暴雨時，其城市內較低的區域，如地下車庫通過車庫的入口/出口(參見圖1)極易出現漫灌、被淹的現象，而現有技術中的地下車庫的門口很少有安裝擋雨設施的，或者即使安裝了也安裝了市面上常用的卷門，此種方式在雨水到來時根本無法阻擋雨水進入車庫內，而為了避免上述現象的發生，目前的做法更多的是采用沙袋堆疊的方式阻擋雨水和洪水的到來，此種方式在操作中費時、費力，且效果不明顯，且在雨水退后不易將其移除。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種結構設計新穎、緊湊，可有效的解決地下車庫出現漫灌、被淹問題的地下車庫卷門。

為了實現本發明的目的，本發明所采用的技術方案為：

設計一種地下車庫卷門，包括設置于門口上的卷門本體，所述卷門本體包括簾片；在所述簾片的左右兩側分別設置有固定于墻體上的電磁吸板，在所述簾片左右兩側的頂部及底部分別設置有導向塊，在位于同一側的上下兩個導向塊之間還設置有可被所述電磁吸板吸附的擠壓板；所述簾片位于所述擠壓板和所述電磁吸板之間；在所述卷門本體下方的地面內還設置有第二電磁吸板、第二擠壓板，所述第二擠壓板的兩側分別通過支撐導向件縱向設置，且所述第二擠壓板可沿所述支撐導向件滑動，所述第二電磁吸板與第二擠壓板相向間隔設置，且所述簾片的下端可放入至所述第二電磁吸板與第二擠壓板之間的間隔內。

優選的，在所述電磁吸板上以及與所述簾片相向設置的擠壓板的內側面上、第二電磁吸板上以及與所述簾片相向設置的第二擠壓板的內側面上均設置有柔性橡膠密封墊層。

優選的，在所述擠壓板的外側面上、以及所述第二擠壓板的外側面上分別設置有與所述電磁吸板、第二電磁吸板位置相向對應、且磁性相反的第三電磁吸板、第四磁性吸板。

優選的，所述導向塊包括固定于墻體上的板體、開設于本體上的導向槽，在所述擠壓板的上端及下端分別設置有引導桿，所述擠壓板上端及下端的引導桿分別貫穿上方導向塊內的導向槽、下方導向塊內的導向槽設置。

優選的，在所述導向槽內還設置有彈簧，所述彈簧的端部頂壓在所述引導桿上。

優選的，在所述導向塊上側的引導桿的兩側側壁上還設置有滑輪，所述滑輪與所述板體接觸，且所述滑輪可在所述板體上滾動；在所述板體的兩側還設置有滑槽，所述滑輪設置于所述滑槽內。

優選的，所述引導桿為長方體結構，且所述引導桿的側壁緊貼所述導向槽的兩側側壁設置。

優選的，所述擠壓板、第二擠壓板均為鐵板。

優選的，所述支撐導向件包括其上開設有引導槽的支撐板，在所述第二擠壓板的兩端分別設有向下設置的支撐桿，所述支撐桿貫穿所述引導槽設置，并在所述引導槽內還設有阻力彈簧，所述阻力彈簧頂在所述支撐桿上。

優選的，在所述支撐板上側的支撐桿的兩側側壁上還設置有滾輪，所述滾輪與所述支撐板接觸，且所述滾輪可在所述支撐板上滾動；在所述支撐板的兩側還設置的滾動槽，所述滾輪設置于所述滾動槽內。

本發明的有益效果在于：

本設計其結構設計新穎、緊湊，且在實際的應用中可實現通過簾片將車庫門進行有效的密封，實現將車庫內與外界環境的隔離，能夠有效的阻擋雨水、洪水的到來，可有效的解決地下車庫出現漫灌、被淹的問題。

附圖說明

圖1為地下車庫入口/出口結構示意圖；

圖2為本發明的縱向剖面結構示意圖；

圖3為本發明中的擠壓板與導向塊安裝后的結構示意圖；

圖4為本發明中的橫向剖面結構示意圖；

圖5為本發明中的第二擠壓板與支撐導向件安裝后的結構示意圖；

圖中：

1.水平面；2.卷門本體；3.簾片；4.墻體；5.電磁吸板；6、12、16、17.柔性橡膠密封墊層；7、8.導向塊；9、10.彈簧；11.擠壓板；13.第三電磁吸板；14.設于地面上用于安裝第二電磁吸板、第二擠壓板的凹槽帶；15.第二電磁吸板；18.第二擠壓板；19.第四磁性吸板；20、32.支撐導向件；21.阻力彈簧；22.引導桿；23.導向槽；24、26.滑輪；25、27.滑槽；28、29.滾動槽；30、31.支撐桿；33、34.滾輪；35、36.滾動槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：