[發明專利]一種吹風散熱的拖拉機

在審

• 申請號: 201610589421.1
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN107640020A
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 溫金悅
• 申請（專利權）人: 溫金悅
• 主分類號: B60K11/06
• 分類號: B60K11/06;H05K7/06
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司42215
• 代理人: 劉治河

技術領域

本發明涉及一種機動車設施，尤其涉及一種吹風散熱的拖拉機，具體適用于提高散熱效率，增強控制性。

背景技術

目前，拖拉機上的散熱器都安裝在發動機的后部方向盤的一側，不僅占據了駕駛空間，而且散熱器靠近駕駛人員，安全性較低，此外，散熱器不可控制，只要發動機工作散熱器就工作，效率較低。

中國專利，授權公告號為CN202718746U，授權公告日為2013年2月6日的實用新型專利公開了一種大功率吹風散熱的拖拉機用散熱器，包括用于對發動機水進行散熱的水箱、對變速箱機油進行散熱的機油散熱器以及對壓縮空氣進行冷卻的中冷散熱器，機油散熱器固定在水箱的一側，水箱的上部設在進水口、下部設有出水口，機油散熱器的上部設有出油口、下部設有進油口，中冷散熱器通過支架連接在水箱的前部，中冷散熱器的進氣口和出氣口均設置在水箱的頂部，且水箱和機油散熱器以及中冷散熱器上均設有翅片，水箱和機油散熱器后部的翅片正對于風扇。雖然該設計將水箱、機油散熱器以及中冷散熱器安裝在一起，能減小散熱器的體積，節省空間，但其仍舊具有以下缺陷：該設計的散熱屬于被動式散熱，并不是依據溫度的情況作出的即時反應，散熱效率較低，控制性較弱。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的散熱效率較低、控制性較弱的缺陷與問題，提供一種散熱效率較高、控制性較強的吹風散熱的拖拉機。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種吹風散熱的拖拉機，包括車底盤、發電機、發動機與散熱器，所述車底盤的底部設置有前車輪與后車輪，車底盤的頂部設置有發電機、發動機、散熱器，且散熱器近發動機設置；

所述吹風散熱的拖拉機還包括散熱風扇、控制器與電源；所述發電機近方向盤設置，發電機與發動機皮帶傳動配合，發動機的正面與散熱器的背面正對設置，散熱器的正面與散熱風扇的背面正對設置，散熱風扇通過控制器與電源電路連接，控制器近發動機設置，電源近發電機設置；

所述控制器包括金屬外殼、輸入電源線、輸出電源線、固定梁、旋轉梁、活動導電片、固定導電片、蠟塊，且固定梁、旋轉梁均為絕緣材料制造；所述金屬外殼的頂壁上開設有一個進溫口，該進溫口的內壁與嵌入其內部的蠟塊相粘接，蠟塊與位于其正下方的旋轉梁的右部正對設置，旋轉梁的中部與固定梁的頂部相鉸連，固定梁的底部與金屬外殼的底壁的內表面相連接，旋轉梁的左部與活動導電片的底部相連接，活動導電片的頂部與同軸的固定導電片的正面正對設置，固定導電片高于活動導電片設置，固定導電片的背面經絕緣柱與金屬外殼的頂壁的內表面相連接，且固定導電片寬于活動導電片設置；所述輸入電源線的一端與散熱風扇相連接，輸入電源線的另一端依次穿過金屬外殼的頂壁、絕緣柱后與固定導電片的背面相連接，所述輸出電源線的一端與電源相連接，輸出電源線的另一端依次穿過金屬外殼的底壁、旋轉梁的左部后與活動導電片的底部相連接。

所述電源與發電機電路連接，且前車輪低于后車輪設置。

所述旋轉梁的左部與抬高部的底部相連接，該抬高部的頂部與活動導電片的底部相連接。

所述抬高部與旋轉梁之間的夾角是銳角。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

1、本發明一種吹風散熱的拖拉機中，發電機近方向盤設置，發電機與發動機皮帶傳動配合，發動機的正面與散熱器的背面正對設置，散熱器的正面與散熱風扇的背面正對設置，散熱風扇通過控制器與電源電路連接，控制器近發動機設置，電源近發電機設置，使用時，不僅增加了散熱風扇進行散熱，而且該散熱風扇還由控制器控制運行，控制器能根據溫度的具體情況控制風扇的運行與否，不僅能進行有效散熱，而且提高了風扇的利用效率，控制性較強。因此，本發明的散熱效率較高，控制性較強。

2、本發明一種吹風散熱的拖拉機中，其包括的控制器包括金屬外殼、輸入電源線、輸出電源線、固定梁、旋轉梁、活動導電片、固定導電片、蠟塊，使用時，發動機產生的高溫會升高金屬外殼的溫度，從而經進溫口對蠟塊進行加熱，使得蠟塊逐漸軟化，脫離與進溫口的粘接，并在重力的作用下下墜，下墜的蠟塊落入旋轉梁上，旋轉梁的右端被蠟塊下壓，旋轉梁的左端升起，并帶動其上連接的活動導電片上行，直至活動導電片與固定導電片相接觸，此時，輸入電源線、輸出電源線被聯通，從而導通電路，進而自動開啟風扇，實現溫控的目的。因此，本發明不僅散熱效率較高，而且控制性較強。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1中控制器的結構示意圖。