[發(fā)明專利]前車體結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610587207.2
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN106864602A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金喜柱;車炆洙
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D21/02
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11240
• 代理人: 陳鵬,李靜

一種前車體結(jié)構(gòu)包括：前下側(cè)構(gòu)件，在車輛的長度方向上延伸并且布置在車輛的寬度方向上的左側(cè)和右側(cè)；儀表板下橫向加強構(gòu)件，在車輛的寬度方向上延伸，并且每個前下側(cè)構(gòu)件在車輛的長度方向上的后端耦接至該儀表板下橫向加強構(gòu)件；以及接合件，左前下側(cè)構(gòu)件的后端和右前下側(cè)構(gòu)件的后端以及儀表板下橫向加強構(gòu)件耦接至該接合件，從而可以使得車輛前車體的結(jié)構(gòu)剛性提高。

相關(guān)申請的交叉引證

本申請要求在2015年12月14日向韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2015-0178659號的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容通過引證結(jié)合于此。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種前車體結(jié)構(gòu)，更具體地，涉及一種通過耦接空間框架形成的前車體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

通常，車輛的前車體是在形成發(fā)動機艙時定位在車輛的縱向方向上的前側(cè)的框架結(jié)構(gòu)，并且包括：前端模塊，形成發(fā)動機艙的前側(cè)并容納冷卻模塊、頭燈等；前擋泥板構(gòu)件，形成發(fā)動機艙的左側(cè)和右側(cè)并容納懸架系統(tǒng)并且具有安裝車輪的空間；以及儀表板，定位在發(fā)動機艙的后面并將乘客艙和發(fā)動機艙隔開。

而且，在發(fā)動機艙下面，在車輛的縱向方向上延伸的前側(cè)構(gòu)件分別布置在左側(cè)和右側(cè)，以加強前車體的結(jié)構(gòu)強度，并且子框架布置在前側(cè)構(gòu)件下面并且與前側(cè)構(gòu)件耦接以便安裝和支撐在發(fā)動機艙的發(fā)動機和變速器，以及懸架系統(tǒng)等。

高性能車輛旨在使車輛的重量變輕以改進車輛的行駛性能，并且耦接有均由比鋼相對更輕的鋁材料制成的空間框架以使車輛的重量變輕。

在這樣的鋁空間框架車體中，儀表板部分的剛性增加以改進車輛的前部碰撞響應(yīng)性能，從而安全地保護乘客并改進乘坐和操作(RH)性能，從而改進車輛的可銷售性。

在本背景技術(shù)部分中所公開的上述信息僅用于增強對本發(fā)明的背景技術(shù)的理解，并且因此背景技術(shù)部分可包含不構(gòu)成在該國家中為本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所已知的現(xiàn)有技術(shù)的信息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種前車體結(jié)構(gòu)，該前車體結(jié)構(gòu)可以通過剛性地連接左前側(cè)構(gòu)件和右前側(cè)構(gòu)件提高車輛的剛性來改進乘坐和操作(RH)性能并且通過在出現(xiàn)碰撞時將通過前側(cè)構(gòu)件傳遞的沖擊負(fù)載適當(dāng)?shù)胤峙渲淋囕v的其他部分來安全地保護乘客。

根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的前車體結(jié)構(gòu)包括：前下側(cè)構(gòu)件，在車輛的長度方向上延伸，并且該前下側(cè)構(gòu)件布置在車輛的寬度方向上的左側(cè)和右側(cè)；儀表板(dash)下橫向加強構(gòu)件，在車輛的寬度方向上延伸，并且每個前下側(cè)構(gòu)件在車輛的長度方向上的后端耦接至該儀表板下橫向加強構(gòu)件；以及接合件，左前下側(cè)構(gòu)件和右前下側(cè)構(gòu)件的后端以及儀表板下橫向加強構(gòu)件耦接至該接合件。

加強支架可以附接至前下側(cè)構(gòu)件與儀表板下橫向加強構(gòu)件相交的拐角。加強支架可以在填充拐角的一部分時被附接。

加強支架可以被形成為三角形塊的形狀。儀表板下側(cè)構(gòu)件的端部可以耦接至儀表板下橫向加強構(gòu)件在車輛的寬度方向上的側(cè)端，并且儀表板下側(cè)構(gòu)件的其他端部可以耦接至在車輛的長度方向上延伸的側(cè)密封件。

儀表板下橫向加強構(gòu)件可具有多個截面。

多個截面可以包括：三角形形狀的第一截面；五邊形形狀的第二截面，共用第一截面的斜邊；以及四邊形形狀的第三截面，共用第一截面的斜邊和第二截面的底邊。

儀表板下橫向加強構(gòu)件可以使用單個擠壓材料擠壓成型。

在車輛的長度方向的前側(cè)和車輛的高度方向的上側(cè)中傾斜地布置的后側(cè)下加強構(gòu)件的一端可以通過插入而耦接至儀表板下橫向加強構(gòu)件在車輛的寬度方向上的側(cè)端，并且后側(cè)下加強構(gòu)件的另一端可以連接至在車輛的寬度方向上延伸的儀表板中央橫向加強構(gòu)件。