[發明專利]用于核電低壓轉子車削過程中防軸竄鎖緊裝置及其方法有效
| 申請號: | 201610585469.5 | 申請日: | 2016-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN106041137B | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | 田瑞軍;高巖;梁偉;王曉東;張洪江 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 |
| 主分類號: | B23B25/00 | 分類號: | B23B25/00;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109 | 代理人: | 楊立超 |
| 地址: | 150046 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 核電 低壓 轉子 車削 過程 中防軸竄鎖緊 裝置 及其 方法 | ||
1.一種用于核電低壓轉子車削過程中防軸竄鎖緊裝置,其特征在于:其組成包括:T型定位部分和銷釘部分,T型定位部分包括同軸心依次連接的第一定位塊(1)、第二定位塊(2)和圓柱銷(3),其中,圓柱銷(3)的外部套裝墊圈(4),且圓柱銷(3)的末端設置螺紋盲孔(5);銷釘部分包括同軸心依次連接的外六角螺帽(6)、圓柱銷釘(7)和螺栓(8),其中,在圓柱銷釘(7)的外部套裝墊圈(4),且螺栓(8)與圓柱銷(3)旋接配合使用。
2.根據權利要求1所述的用于核電低壓轉子車削過程中防軸竄鎖緊裝置,其特征在于:所述第一定位塊(1)的形狀是長方體。
3.根據權利要求1或2所述的用于核電低壓轉子車削過程中防軸竄鎖緊裝置,其特征在于:所述第二定位塊(2)的形狀是長方體。
4.根據權利要求3所述的用于核電低壓轉子車削過程中防軸竄鎖緊裝置,其特征在于:所述圓柱銷(3)的尺寸公差為與預鉆的對輪孔的型號Ф60之間的配合具有0.01-0.03mm間隙。
5.根據權利要求1、2或4所述的用于核電低壓轉子車削過程中防軸竄鎖緊裝置,其特征在于:所述圓柱銷釘(7)的尺寸公差為與預鉆的對輪孔的型號Ф60之間的配合具有0.01-0.03mm間隙。
6.利用上述任一權利要求所述的裝置進行防止軸竄鎖緊的方法,其特征在于:對于核電低壓轉子法蘭端面的24個Ф90圓周對輪孔,且其中的四個圓周對輪孔在軸線上,選用四個用于核電低壓轉子車削過程中防軸竄鎖緊裝置,
步驟一、粗加工核電低壓轉子后,在核電低壓轉子法蘭端面軸線處四個圓周對輪孔的位置各加工一個型號為Φ60的銷孔,將4.2米重型臥車花盤四個卡爪從與軸線重合的四個倒T槽中取出;
步驟二、將T型定位部分的第一定位塊(1)裝入倒T槽中,直至四個所述的T型定位部分放入花盤的四個倒T槽中;
步驟三、按卡爪夾緊轉子加工狀態調整雙托架高度,將轉子吊起至機床處,調整四個T型定位部分的圓柱銷(3)的位置,使其對準核電低壓轉子端面的四個銷孔,將轉子軸向移動,使得四個圓柱銷相對應的插入核電低壓轉子端面的四個銷孔中,
步驟四、通過螺栓(8)將四個銷釘部分也插入四個銷孔中,則銷釘部分的螺栓(8)擰入T型定位部分的圓柱銷(3)末端的螺紋盲孔(5)中,調整雙托架位置,使得雙托架支撐在核電低壓轉子電、調兩端的軸頸處;
步驟五、打開托架處油壓開關,使得轉子軸頸處于油壓支撐狀態,選取其中兩個相對的外六角螺帽(6)并將其把緊,低轉速轉動轉子,打表測轉子軸頸的跳動,轉子靜止后再松開這兩個相對的外六角螺帽(6),根據跳動結果調整托架的四個支撐柱的位置及四個所述防軸竄鎖緊裝置的位置;
步驟六、重復進行步驟五的跳動檢查及所述防軸竄鎖緊裝置位置調整,直至轉子跳動合格,把緊四個外六角螺帽(6),使得轉子端面與機床花盤端面緊密接觸;
這樣通過四個所述防軸竄鎖緊裝置的夾緊,即可帶動轉子轉動加工又可防止核電低壓轉子的軸向竄動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于哈爾濱汽輪機廠有限責任公司,未經哈爾濱汽輪機廠有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610585469.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種打印機頂蓋模仁組
- 下一篇:一種負載丟失檢測電路及供電系統





