[發明專利]一種車輛自動調節儀表及汽車

有效

• 申請號: 201610584799.2
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN106080196B
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 時大偉;郭秀;陳志勝;鄭君;李佳佳;萬振
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 劉偉,胡影

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其是一種車輛自動調節儀表及汽車。

背景技術

汽車儀表盤是車輛狀態的重要顯示單元，其一般包括車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表等等，現有技術中工程師在對儀表盤進行設計時往往采用一個視角，由于駕駛員的個體差異，例如，身高、坐姿、視力以及駕駛習慣等等原因，造成每個駕駛員均有不同的視角，這造成部分駕駛員在駕駛車輛時同汽車儀表盤的視角不是最優視角，容易造成視覺疲勞、讀取精準度差甚至反光炫目看不清儀表等問題，給駕駛的安全帶來的巨大的安全隱患，使得駕駛員可能因為看錯了油表而錯過加油站或者由于視覺疲勞會造成大腦反應變慢，進而在遇到突發事件時極易造成安全事故的發生。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種車輛自動調節儀表及汽車，能夠根據駕駛員的視角，自動調整儀表本體的角度。

為解決上述技術問題，本發明提供一種車輛自動調節儀表，包括：

儀表本體(4)；

設置在所述儀表本體(4)上的轉軸(3)，所述儀表本體(4)通過所述轉軸安裝于儀表板上，并能夠繞所述轉軸(3)旋轉；

設置在所述儀表本體(4)一側或兩側且能夠根據接收到的儀表轉動角度信息控制所述轉軸(3)轉動的轉動機構；

設置于所述儀表本體(4)上的用于采集駕駛員眼睛位置，并得到眼睛位置信息的攝像頭(5)；以及

控制模塊(7)，與所述攝像頭(5)和所述轉動機構均連接，能夠根據所述眼睛位置信息生成儀表轉動角度信息，并將儀表轉動角度信息發送給所述轉動結構。

優選地，所述轉動機構包括驅動電機(12)、設置在驅動電機(12)輸出軸處的小齒輪(9)以及與所述小齒輪(9)相嚙合且與所述轉軸(3)固定連接的大齒輪(8)。

優選地，所述控制模塊(7)控制所述驅動電機(12)在車輛啟動后且行駛前運行，并在車輛行駛后對驅動電機(12)進行鎖定。

優選地，所述儀表本體(4)后部設置儀表接口(6)，所述控制模塊(7)通過所述儀表接口(6)與汽車的ECU連接，用于獲取車輛是否行駛的數據。

優選地，所述攝像頭(5)設置在所述儀表本體(4)上邊緣處。

優選地，所述儀表本體(4)為液晶觸摸屏。

本發明還提供一種汽車，包括上述車輛自動調節儀表。

本發明針對現有汽車儀表不能自動調整角度來適應駕駛員駕駛習慣的弊端，在儀表本體兩側設置轉軸從而實現軸向轉動，以此來保證駕駛員在觀看儀表時，儀表時刻處于駕駛員最舒適觀看的角度；而為了實現自動調整的功能，在儀表本體一側或兩側的轉軸處設置轉動機構以此來為儀表本體轉動提供動力，且為了實現自動轉動而在儀表本體上表面上部設置攝像頭，而攝像頭與控制模塊相連接，其獲得的數據經過控制模塊處理后將其反饋至轉動機構，進而通過轉動機構中的驅動電機調整角度，在調整完畢后，通過儀表本體一側或兩側設置的鎖緊模塊以及驅動電機的自鎖對儀表本體進行固定，從而確保在車輛運行過程中，不會因為顛簸導致儀表晃動以及未設置鎖緊模塊而采用步進電機自鎖，對電機與轉軸造成的累積損壞現象。

另外，為了確保轉動的效果，優選的在儀表本體一側設置驅動電機，并在驅動電機與轉軸之間設置齒輪副，而驅動電機輸出軸采用小齒輪并在轉軸處設置的大齒輪，能夠進一步的提高儀表本體轉動的精度；而為了進一步的增加對儀表本體轉動角度的控制，采用步進電機作為驅動電機，能夠更進一步的提高儀表本體轉動的精度；即，每個脈沖信號使得轉軸產生的旋轉角度更小，進而使得儀表本體轉動的精度更高。

另外，為了確保儀表本體在角度調整好以后能夠穩定的獲得支撐，一方面可以通過驅動電機自鎖實現齒輪固定，另一方面還可以通過儀表本體兩側或一側的鎖緊模塊對其進行進一步鎖緊，使得儀表本體在調整好角度后能夠通過其進行鎖定，避免車輛運行過程中由于顛簸導致儀表本體晃動的現象。

附圖說明

圖1為本發明的正視結構示意圖；

圖2是本發明的后視結構示意圖；

圖3是本發明轉動機構的結構示意圖；

圖4是本發明的另一種正視結構示意圖；

圖5是本發明的側面結構示意圖；

圖6是本發明鎖緊模塊的側面結構示意圖。

具體實施方式