[發明專利]一種船舶曲面內殼縱骨排布方法

有效

• 申請號: 201610581394.3
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN106114755B
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 高利峰;甘水來;黃祖欽;李勇;官婉璐;李軼兵
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務所31283
• 代理人: 薛琦,楊東明

1.一種船舶曲面內殼縱骨排布方法，其特征在于，其包括如下步驟：

(1)對內殼尾端和內殼首端之間的各個強框處分別作橫剖面，所述橫剖面包括外板、外板縱骨及內殼；

(2)在各個所述強框處，以所述外板縱骨的腹板與所述強框處的交點為起點作水平線，所述水平線與所述內殼相交于一安裝點，經所述安裝點作所述外板縱骨的腹板的平行線；所述水平線即為連接構件與所述強框處的交線，所述安裝點即為內殼縱骨在所述強框處的安裝位置，所述平行線的角度即為所述內殼縱骨的腹板在所述強框處的安裝角度；

(3)以所述內殼首端的強框處的橫剖面作為基準橫剖面，將各個所述強框處的所述內殼和所述安裝點正投影到所述基準橫剖面上，將各個所述安裝點用曲線連接，即得內殼縱骨軌跡線。

2.如權利要求1所述的船舶曲面內殼縱骨排布方法，其特征在于，所述強框處為肋板或橫艙壁。

3.如權利要求1所述的船舶曲面內殼縱骨排布方法，其特征在于，所述連接構件為加強筋。

4.如權利要求1所述的船舶曲面內殼縱骨排布方法，其特征在于，當所述內殼縱骨軌跡線不光順時，需進行相應調整；所述調整包括如下步驟：

(1)將所述內殼縱骨軌跡線上的不光順安裝點在所述內殼上移動直到所述內殼縱骨軌跡線光順為止，移動后的所述不光順安裝點為新安裝點，所述不光順安裝點與所述新安裝點的高度差為H；所述新安裝點即為所述內殼縱骨在所述強框處的新安裝位置；

(2)將經所述不光順安裝點的所述水平線向所述新安裝點的方向垂直移動H，得到新水平線；以所述外板縱骨的腹板與所述外板的交點為圓心，以所述外板縱骨的腹板的高度為半徑作圓交所述新水平線于一新交點，所述新交點與所述圓心的連線即為所述外板縱骨的新安裝角度；自所述新水平線與所述內殼的交點再作所述外板縱骨的腹板的新平行線，所述新平行線的角度即為所述內殼縱骨的腹板在所述強框處的新安裝角度。