[發(fā)明專利]一種玻璃存放架轉(zhuǎn)移用轉(zhuǎn)移車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610579474.5
• 申請(qǐng)日: 2016-07-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106044227B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬灼偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶福海玻璃加工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G49/06
• 分類(lèi)號(hào): B65G49/06;B66F9/12
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及玻璃運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種玻璃存放架轉(zhuǎn)移用轉(zhuǎn)移車(chē)。

背景技術(shù)

玻璃存放在存放架上后，存放架整體會(huì)很重，在需要對(duì)存放架進(jìn)行移位時(shí)非常不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種玻璃存放架轉(zhuǎn)移用轉(zhuǎn)移車(chē)，方便對(duì)玻璃存放架進(jìn)行運(yùn)輸轉(zhuǎn)移。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：一種玻璃存放架轉(zhuǎn)移用轉(zhuǎn)移車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體上設(shè)置有中央控制臺(tái)，所述車(chē)體前端兩側(cè)固定有豎向分布滑軌柱，兩側(cè)滑軌柱之間滑動(dòng)連接有升降載物板，所述滑軌柱上固定有用于驅(qū)動(dòng)升降載物板直線上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的升降驅(qū)動(dòng)裝置；

所述升降載物板的寬度與玻璃存放架底面相對(duì)應(yīng)，所述玻璃存放架的底部滑動(dòng)連接有固定板，所述固定板中部向上延伸出縱向分布的滑動(dòng)部，所述玻璃存放架底面嵌入有與滑動(dòng)部相對(duì)應(yīng)的滑槽部；

所述升降載物板中部向上延伸出縱向分布的、與滑槽部相對(duì)應(yīng)的滑軌部，所述滑軌部上嵌入有縱向分布的滑動(dòng)槽，所述滑軌部上滑動(dòng)配合有一牽引座，所述牽引座底面嵌入有與滑軌部相對(duì)應(yīng)的移動(dòng)槽，所述牽引座對(duì)應(yīng)移動(dòng)槽后端位置向下延伸出與滑動(dòng)槽相配合的移動(dòng)塊，所述升降載物板上對(duì)應(yīng)滑動(dòng)槽后端位置固定帶有第一絲杠的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一絲杠置于滑動(dòng)槽內(nèi)且移動(dòng)塊螺紋連接在第一絲杠上，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)第一絲杠驅(qū)動(dòng)牽引座沿著滑軌部直線往復(fù)移動(dòng)；所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接于中央控制臺(tái)；

所述牽引座前端端面上固定帶有安裝孔的第一連接座，玻璃存放架前后端的端面上均固定帶有安裝孔的、與第一連接座相配合的第二連接座。

在上述方案基礎(chǔ)上，所述升降驅(qū)動(dòng)裝置為帶有第二絲杠的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述升降載物板頂端固定有與兩側(cè)滑軌柱相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)座，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)第二絲杠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座在滑軌柱內(nèi)上下直線往復(fù)移動(dòng)；所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接于中央控制臺(tái)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：本發(fā)明提供的轉(zhuǎn)移車(chē)，當(dāng)需要對(duì)某玻璃存放架進(jìn)行轉(zhuǎn)移時(shí)，由駕駛員駕駛轉(zhuǎn)移車(chē)行使至該玻璃存放架處，操作中央控制臺(tái)控制第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)使升降載物板下移，使升降載物板的滑軌部與玻璃存放架底部固定板的滑動(dòng)部相對(duì)應(yīng)，然后操作中央控制臺(tái)控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)使?fàn)恳虿ＡТ娣偶芤苿?dòng)，將牽引座的第一連接座與玻璃存放架的第二連接座通過(guò)螺栓固定連接在一起，然后操作中央控制臺(tái)控制第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)使?fàn)恳祷兀ＡТ娣偶芡ㄟ^(guò)滑槽部與滑軌部的配合實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)移動(dòng)至升降載物板上，再操作中央控制臺(tái)控制升降載物板上升，便可將裝載有玻璃的玻璃存放架運(yùn)輸至所需位置處放下；使用方便，靈活性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明玻璃存放架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明升降載物板與滑軌柱、牽引座配合關(guān)系正面角度示意圖；

圖4為本發(fā)明升降載物板側(cè)面角度結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明升降載物板與牽引座配合關(guān)系側(cè)面角度剖視圖；

圖6為本發(fā)明牽引座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)為：1-車(chē)體，2-中央控制臺(tái)，3-滑軌柱，4-升降載物板，5-第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，6-第二絲杠，7-滑動(dòng)座，8-玻璃存放架，9-滑槽部，10-第二連接座，11-固定板，12-滑動(dòng)部，13-滑軌部，14-滑動(dòng)槽，15-牽引座，16-移動(dòng)槽，17-移動(dòng)塊，18-第一連接座，19-第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，20-第一絲杠。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參照?qǐng)D1至圖6可知，一種玻璃存放架轉(zhuǎn)移用轉(zhuǎn)移車(chē)，包括車(chē)體1，所述車(chē)體1上設(shè)置有中央控制臺(tái)2，所述車(chē)體1前端兩側(cè)固定有豎向分布滑軌柱3，兩側(cè)滑軌柱3之間滑動(dòng)連接有升降載物板4，所述滑軌柱3上固定有用于驅(qū)動(dòng)升降載物板4直線上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的升降驅(qū)動(dòng)裝置；該升降驅(qū)動(dòng)裝置為帶有第二絲杠6的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)5，所述升降載物板4頂端固定有與兩側(cè)滑軌柱相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)座7，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)5通過(guò)第二絲杠6驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)座7在滑軌柱3內(nèi)上下直線往復(fù)移動(dòng)；所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)5電連接于中央控制臺(tái)2。

所述升降載物板4的寬度與玻璃存放架8底面相對(duì)應(yīng)，所述玻璃存放架8的底部滑動(dòng)連接有固定板11，所述固定板11中部向上延伸出縱向分布的滑動(dòng)部12，所述玻璃存放架8底面嵌入有與滑動(dòng)部12相對(duì)應(yīng)的滑槽部9。