[發明專利]一種輔助橋面系底部懸空施工操作的平臺裝置

有效

• 申請號: 201610578227.3
• 申請日: 2016-07-21
• 公開（公告）號: CN106368124B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 謝廣興;林斌;汪衛東
• 申請（專利權）人: 中交一公局廈門工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/12
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司35204
• 代理人: 張松亭,游學明

技術領域

本發明涉及一種可自行下懸式操作平臺裝置，是為立體結構底部施工創造便利、安全、快捷的施工平臺，尤其適用于高空的橋梁橋面系施工。

背景技術

近幾年，我國基礎設施建設進入高峰發展時期，高速公路建設如火如荼，但隨著國家戰略規劃以及地方城市發展需要和完善的需求，高速公路逐漸伸向地勢陡峻山區和道路擁擠密集的城市，這推動了高架線路橋的快速發展。

高架線路橋有兩個特點：一，一般多采用簡支連續梁，橋面系施工作業區間狹?。欢?，由于地形地勢限制，橋墩一般設計較高，這種橋梁橋面系的傳統施工方法存在以下幾個方面的問題：

1、工序控制嚴格，施工必須按照梁片吊轉就位→現澆濕接縫和中(端)橫梁→張拉、壓漿→橋面鋪裝和附屬工程施工，由此完成簡支梁到連續梁的體系轉換；

2、除吊裝和橋面鋪裝外，其他工序都存在工作面狹小，不好操作，施工成本高，且現場進展緩慢，影響施工形象。

3、由于橋墩較高，存在高空懸掛作業的安全風險，是質量監管的盲區，不符合標準化和規范化施工的要求。

目前，高架線路橋梁片之間的橫向連接等施工需要采用人工懸掛的原始操作方式，也有一些在施工平臺上做了一些改進，加工了輔助裝置，大大改善了工人高空作業的危險環境，在模板安裝、拆卸上，以及張拉、壓漿施工上，確實保證了其牢固性、安全性和可操作性，使結構物的成品更符合設計規范要求，但這些輔助裝置通常要求其他機械設備的配合，需要現場場地必須要滿足機械設備的作業要求，實際中的操作性一般，加上反復使用，造成連接構件的摩擦損傷，使用存在安全隱患。

發明內容

本發明的目的是針對背景技術的以上不足，提供一種可提高工作效率、安全便捷、美觀適用的可自行下懸式操作平臺裝置。

本發明的技術方案如下：

一種輔助橋面系底部懸空施工操作的平臺裝置，其特征在于，它包括牽引行走單元、平衡單元、轉向單元和通行單元；其中，

牽引行走單元設在橋面上且能夠在橋面上移動；平衡單元設在牽引行走單元遠離通行單元的一側；

通行單元包括上懸掛構件、豎向臂以及下懸掛構件，其中上懸掛構件一端和牽引行走單元連接，另一端伸出于橋面；豎向臂的上端和上懸掛構件連接，下端和下懸掛構件樞接；

用于帶動下懸掛構件相對于豎向臂旋轉的轉向單元設于通行單元的豎向臂和下懸掛構件之間。

在較佳實施例中，所述的牽引行走單元為自行承重車。

在較佳實施例中，所述的平衡單元包括配重塊。

在較佳實施例中，轉向單元包括旋轉軸、旋轉連接件以及千斤頂；其中，旋轉軸設在豎向臂的下段右側，下懸掛構件的左端上角和該旋轉軸樞接。旋轉連接件的一端樞接在豎向臂的左下角，另一端樞接在下懸掛構件的左段底部；千斤頂的一端和旋轉連接件的右端樞接，另一端樞接在豎向臂上。

在較佳實施例中，豎向臂上段設有多個用于調節豎向臂和上懸掛構件之間的高度的定位孔。

在較佳實施例中，下懸掛構件上設有可移動式升降平臺。

在較佳實施例中，豎向臂和下懸掛構件之間的旋轉角度為90度。

本發明的又一技術方案為：

一種輔助橋面系底部懸空施工操作方法，它采用權利要求1所述的平臺裝置，方法包括如下步驟：

1)牽引行走單元帶動整個平臺裝置運行到施工橋面位置，此過程中豎向臂和下懸掛構件保持豎直狀態；

2)轉向單元動作，帶動下懸掛構件向橋底部方向旋轉，直至水平；

3)工人通過上懸掛構件、豎向臂和下懸掛構件的通道進入下懸掛構件的上表面和橋底部之間進行工作；

4)工作完成之后，工人撤離，轉向單元反向動作，帶動下懸掛構件向遠離橋底部方向旋轉，直至豎直，以避開后續的運行過程中與橋梁下的構件之間的沖突；

5)牽引行走單元帶動整個平臺裝置前進到下一個工作點，進行工作。

本發明的優點如下：

本發明裝置整體由牽引行走單元、平衡單元、伸縮轉向單元和通行單元組成；

1)牽引行走單元是在行走小車整體平衡的條件下，通過動力牽引實現行走；

2)平衡單元是配重塊和外伸通行平臺結構以及通行小車自重對受力點的作用力，滿足結構穩定性，從而保證裝置整體運行；

3)伸縮轉向單元是通過千斤頂伸縮對豎向臂和下懸掛構件產生作用力，形成以旋轉軸心為中心的定心轉向，從而形成施工操作平臺或躲避前行途中與該平臺沖突的結構物；