[發明專利]飛機跟蹤方法和設備以及安裝方法

有效

• 申請號: 201610576715.0
• 申請日: 2016-07-20
• 公開（公告）號: CN106468775B
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 蒂莫西·艾倫·墨菲
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: G01S19/42
• 分類號: G01S19/42;B64D47/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁麗超;劉瑞賢

本申請提供了飛機跟蹤方法和設備以及安裝方法。提供了一種跟蹤飛機的位置的方法和設備。跟蹤裝置包括：衛星導航系統接收器；衛星通信收發器；以及處理器，其氣密密封在從飛機的外面附接的外殼內。所述衛星導航系統接收器用于使用從衛星導航系統中接收的導航信號識別飛機的位置。所述處理器生成位置信息，所述位置信息識別使用所述導航系統接收器所確定的飛機的位置。所述處理器使用所述衛星通信收發器通過在近地軌道中的通信衛星將所述位置信息發送給接收站。所述位置信息由所述處理器以期望的速率自動生成并且發送給所述接收站。

技術領域

本公開總體上涉及跟蹤飛機的位置。更具體而言，本公開涉及用于跟蹤飛機的位置的方法和裝置以及用于將跟蹤裝置和飛機附接(attach)的方法。

背景技術

很多飛機攜帶遇險無線電信標。遇險無線電信標也可以稱為緊急信息或者其他名稱。例如但無限制性地，很多商用客機和其他飛機可以攜帶稱為緊急定位發射機ELT的遇險無線電信標。

位于飛機上的緊急定位發射機旨在幫助在失事之后定位飛機。可以手動或自動激活飛機上的緊急定位發射機或其他遇險無線電信標，以發出遇險信號。例如但無限制性地，緊急定位發射機可以在浸入水中時自動激活。

由飛機上的緊急定位發射機或其他遇險無線電信標生成的遇險信號可以由全球衛星的網絡監控和檢測。可以使用衛星導航系統、三角測量，或者使用其他方法或者方法的適當組合，確定發射遇險信號的緊急定位發射機或其他遇險無線電信標的地理位置。

現有緊急定位發射機可以具有幾個限制。例如，現有緊急定位發射機所提供的位置信息可以不夠精確，或者不能以足夠可靠的方式提供，以有效地定位遇險的飛機。大部分現有領域的緊急定位發射機不直接提供位置信息。由射頻測向或通過衛星鏈路的多點定位確定緊急定位發射機的位置。該過程需要很長時間，并且不足夠可靠。

現有緊急定位發射機的重量相對重。現有緊急定位發射機的維護要求也較高。例如，如今裝入飛機中的大部分緊急定位發射機由相對重的不可充電電池提供電力，并且必須適當地維護，以確保可靠操作并且防止發生任何不期望的情況。還相對難以減少或消除對現有緊急定位發射機的不期望干擾(tampering)。

因此，提供考慮上面討論的一個或多個問題以及其他可能的問題的方法和設備。

發明內容

本公開的說明性實施方式提供了一種設備，包括：衛星導航系統接收器、衛星通信收發器、用于所述衛星導航系統接收器和所述衛星通信收發器的多個天線、處理器以及外殼。衛星導航系統接收器被配置成使用從衛星導航系統接收的導航信號識別飛機的位置。處理器被配置成生成位置信息，所述位置信息識別由所述導航系統接收器所識別的飛機的位置，并且處理器被配置成使用所述衛星通信收發器通過在近地軌道中的通信衛星將所述位置信息發送給接收站。所述處理器被配置成以一速率自動生成并且自動發送所述位置信息。外殼在飛機的外面附接至飛機。所述導航系統接收器、所述衛星通信收發器、所述多個天線以及所述處理器氣密密封在所述外殼內。

說明性實施方式還涉及一種跟蹤飛機的位置的方法。使用衛星導航系統接收器和從衛星導航系統接收的導航信號識別飛機的位置。由處理器生成位置信息，所述位置信息識別使用所述導航系統接收器所識別的飛機的位置。所述處理器使用所述衛星通信收發器通過在近地軌道中的通信衛星將所述位置信息發送給接收站。所述處理器通過一速率自動生成并且自動發送所述位置信息。所述衛星導航系統接收器、所述處理器以及所述衛星通信收發器氣密密封在飛機的外面附接至飛機的蒙皮內。