[發明專利]聯合型HIL測試系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201610575862.6
• 申請日: 2016-07-19
• 公開（公告）號: CN107478433B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 艾名升
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車(中國)有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 張大威

1.一種聯合型HIL測試系統，其特征在于，包括：

多個仿真測試平臺，所述多個仿真測試平臺用于根據對應的多個仿真測試軟件提供的車輛模型對車輛的性能進行測試，并輸出整車性能參數，其中，所述多個仿真測試平臺包括：整車動力性仿真測試平臺和整車穩定性仿真測試平臺，所述多個仿真測試軟件包括整車動力性仿真測試軟件和整車穩定性仿真測試軟件，所述整車性能參數包括整車動力性參數、整車經濟性參數和整車穩定性參數，所述整車動力性仿真測試平臺用于根據所述整車動力性仿真測試軟件提供的車輛模型對車輛的動力性和經濟性進行測試，并輸出整車動力性參數和整車經濟性參數；

通信模塊；以及

HIL測試平臺，所述HIL測試平臺通過所述通信模塊與所述多個仿真測試平臺進行交互，以從所述多個仿真測試平臺中同步獲取所述整車性能參數，并根據所述整車性能參數對車輛進行HIL測試。

2.根據權利要求1所述的聯合型HIL測試系統，其特征在于，所述整車穩定性仿真測試平臺用于根據所述整車穩定性仿真測試軟件提供的車輛模型對車輛的穩定性進行測試，并輸出整車穩定性參數。

3.根據權利要求1-2任一項所述的聯合型HIL測試系統，其特征在于，所述整車動力性仿真測試軟件為CRUISE仿真軟件，所述整車穩定性仿真測試軟件為CARsim仿真軟件。

4.根據權利要求1所述的聯合型HIL測試系統，其特征在于，所述通信模塊通過有線或無線的方式實現所述HIL測試平臺與所述多個仿真測試平臺的交互。

5.一種如權利要求1-4任一項所述的聯合型HIL測試系統的控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

多個仿真測試平臺根據對應的多個仿真測試軟件提供的車輛模型對車輛的性能進行測試，并輸出整車性能參數；

HIL測試平臺同步獲取所述整車性能參數，并根據所述整車性能參數對車輛進行HIL測試。

6.根據權利要求5所述的聯合型HIL測試系統的控制方法，其特征在于，所述多個仿真測試平臺包括：整車動力性仿真測試平臺和整車穩定性仿真測試平臺。