[發明專利]一種汽車驅動橋橋殼本體切邊模具

有效

• 申請號: 201610567025.9
• 申請日: 2016-07-19
• 公開（公告）號: CN106001240B
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 鄒函滔
• 申請（專利權）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/04;B21D53/88
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司36115
• 代理人: 郭顯文

技術領域

本發明屬于機械加工設備領域，涉及一種汽車驅動橋橋殼本體切邊模具。

背景技術

汽車驅動橋橋殼本體的作用是支承并保護主減速器、差速器和半軸等。同時，它還是行駛系的主要組成部分，具有與前橋（從動橋）一起承受汽車的質量、以及在汽車行駛時，承受驅動輪傳來的各向反力、彎矩和制動時的力矩，并通過懸架傳給車架等功用。汽車驅動橋橋殼本體從結構上可分為整體式橋殼和分段式橋殼兩類。為適應承受不同載荷下驅動輪的力矩，整體式橋殼的外形通常是從兩端到中心呈變截面的異形體，它往往是采用上、下兩件橋殼本體拼接對焊的方式制作而成。

橋殼本體傳統的生產方式是分六道工序進行加工，其先采用單點剪板機實施工序一下料加工，其次采用單點閉式汽動壓力機實施工序二落料加工，然后采用單點閉式液壓機實施工序三成型加工，接著采用單點閉式汽動壓力機實施工序四切長加工，再則采用單點閉式汽動壓力機實施工序五切邊加工，最后采用搖臂鉆床實施工序六鉆孔（攻絲）加工。使用傳統生產工藝，其工序步驟較多，時常因工件取放操作較為困難、出料運行不夠順暢，導致出料過程異常，致使生產效率較低，生產耗時較長，關鍵是由于產品定位精度不夠精準容易造成外形不一致而影響對焊后的產品性能，因此產品的質量一直存在風險。

本發明正是基于現有技術中生產工藝存在的可優化性考慮，設計一種橋殼本體切邊模具，不但可使橋殼本體坯料切邊過程穩定，而且可使產品出料過程順暢，這樣通過設計一種能滿足生產橋殼本體的切邊模具，提升產品質量，提高產品的生產效率，就顯得十分必要。

發明內容

本發明的目的在于優化現有生產工藝的不足，適應現實需要，提供一種汽車驅動橋橋殼本體切邊模具。

為了實現本發明的目的，本發明采用的技術方案為：

一種汽車驅動橋橋殼本體切邊模具，包括上模板和下模板，兩套橋殼本體切邊模左右縱向安裝在上模板和下模板之間，每套橋殼本體切邊模的切邊上模包括切邊凹模固定座及同一水平位置上設有組切邊凹模組，切邊下模包括同一水平位置上設有的切邊凸模組、切邊凸模固定座和橋殼本體切邊定位機構，其中切邊凸模固定座為兩套切邊下模共用，所述切邊凹模組和切邊凸模組共同組成橋殼本體兩條邊的切邊型腔。

進一步，橋殼本體切邊定位機構分別包括切邊托料板、切邊夾緊裝置和切邊中間定位裝置，切邊凸模固定座左右兩側的切邊托料板上對稱設有多個切邊夾緊裝置，所述切邊凸模固定座中間設有切邊中間定位裝置，切邊夾緊裝置的夾緊部件與切邊中間定位裝置的定位部件之間形成橋殼本體切邊定位型腔。

進一步，所述切邊中間定位裝置包括切邊內圈定位塊、連桿和連桿壓簧，切邊凸模固定座左右兩排均勻對稱設有若干件連桿壓簧，所述連桿壓簧上方設有上下滑動連接的連桿，所述連桿左右兩側同步各設有切邊內圈定位塊，所述切邊內圈定位塊的內部前后兩端設有切邊定位塊，切邊夾緊裝置的夾緊部件與切邊內圈定位塊及兩端的切邊定位塊之間形成橋殼本體切邊定位型腔。

進一步，所述切邊凸模固定座前后兩端內部的中間左右均勻設兩排共有十二件連桿壓簧，所述連桿壓簧每兩件的上方設有一件上下滑動連接的連桿，所述連桿每三件左右兩側同步各設有一件切邊內圈定位塊，所述切邊內圈定位塊的內部設有一件切邊定位塊。

進一步，所述切邊內圈定位塊的內部設有三處安裝切邊定位塊的定位槽，所述切邊定位塊根據橋殼本體坯料長度尺寸通過螺栓安裝在切邊內圈定位塊的相應鍵槽所在位置上。

進一步，所述切邊凸模固定座的左右兩側的下模板分別通過導柱導套結構各連接一件切邊托料板，左右的切邊托料板上的均勻設有若干切邊導套， 所述切邊導套與切邊導柱配套連接，所述切邊導套的下方設有承載彈簧，所述切邊導套的上面設有限位壓板，所述限位壓板的內部設有限位螺栓。

優選，所述切邊托料板與切邊凸模固定座之間通過間隙配合且上下滑動連接，所述切邊導柱通過過盈配合與下模板連接，所述切邊導套通過過盈配合與切邊托料板連接，所述切邊導套的下方水平放置一件承載彈簧，承載彈簧內孔與切邊導柱間隙配合，所述切邊導套的上表面水平放置一件限位壓板，所述限位壓板與限位螺栓通過間隙配合且上下滑動連接，所述限位螺栓與切邊導柱緊固連接。

進一步，左右的切邊夾緊裝置分別包括汽缸固定座和切邊夾緊汽缸，左右的切邊托料板前后均勻設有若干個汽缸固定座，所述汽缸固定座的內部設有一件切邊夾緊汽缸，切邊夾緊汽缸的活塞頭為夾緊部件，切邊夾緊汽缸的活塞頭與切邊中間定位裝置的定位部件之間形成橋殼本體切邊定位型腔；所述切邊托料板上還設有控制閥，控制閥與切邊夾緊汽缸形成控制連接。