[發(fā)明專(zhuān)利]一種大型活動(dòng)的調(diào)度保障方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610564666.9
• 申請(qǐng)日: 2016-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107633671A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉豐磊;翟戰(zhàn)強(qiáng);張奕;李文振;劉海旭;佟立偉;趙衛(wèi)生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/00
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及安保管理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及大型活動(dòng)的調(diào)度保障方法。

背景技術(shù)

大型活動(dòng)安保是公安交警指揮中心一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù)。大型活動(dòng)有參會(huì)人數(shù)多、車(chē)隊(duì)多、出發(fā)地點(diǎn)多、參會(huì)人員級(jí)別高的特點(diǎn)，因此當(dāng)有重大會(huì)議、活動(dòng)舉辦時(shí)，如何保障路面交通暢通有序，保障活動(dòng)車(chē)隊(duì)安全有序出入會(huì)場(chǎng)是公安交警的重要職責(zé)。

交警指揮中心保障大型活動(dòng)通常采用實(shí)現(xiàn)規(guī)劃車(chē)隊(duì)、路線、出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間等手段，活動(dòng)正式開(kāi)始前多次事先演練，事中在關(guān)鍵路口路段安排民警值守、采取臨時(shí)交通管制等手段保障活動(dòng)執(zhí)行。交警指揮中心與路面民警采用350M手臺(tái)、車(chē)載電臺(tái)等手段了解活動(dòng)執(zhí)行情況及下達(dá)指令。交警指揮中心通過(guò)安裝在路口、路段上的攝像機(jī)實(shí)時(shí)了解活動(dòng)執(zhí)行情況，交警指揮中心根據(jù)事先規(guī)劃方案中的多個(gè)車(chē)隊(duì)、路線制定視頻巡邏方案，每一條車(chē)隊(duì)對(duì)應(yīng)一組相關(guān)聯(lián)的攝像機(jī)，攝像機(jī)按照起點(diǎn)至終點(diǎn)方向排序。當(dāng)指揮中心通過(guò)350M手臺(tái)了解到車(chē)隊(duì)已出發(fā)時(shí)，指揮中心調(diào)取對(duì)應(yīng)的分組攝像機(jī)的實(shí)時(shí)畫(huà)面進(jìn)行車(chē)隊(duì)跟蹤，切換視頻畫(huà)面，車(chē)隊(duì)將逐個(gè)出現(xiàn)在視頻畫(huà)面中，達(dá)到指揮中心實(shí)時(shí)了解任務(wù)執(zhí)行情況、路面交通運(yùn)行保障情況、有針對(duì)性地準(zhǔn)確下達(dá)指揮指令的目的。但由于視頻監(jiān)控的切換需要交警指揮中心的指揮員人工操作，車(chē)隊(duì)的具體行進(jìn)位置不好掌握，一旦在視頻監(jiān)控畫(huà)面中沒(méi)有準(zhǔn)確跟蹤到車(chē)隊(duì)，可能造成車(chē)隊(duì)跟丟的情況，導(dǎo)致指揮中心無(wú)法掌握車(chē)隊(duì)行駛情況的問(wèn)題。而且每一個(gè)指揮員只能同時(shí)跟蹤一條車(chē)隊(duì)，指揮效率低下，人員成本高。

因此希望有一種大型活動(dòng)的調(diào)度保障方法可以克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種大型活動(dòng)的調(diào)度保障方法來(lái)克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種大型活動(dòng)的調(diào)度保障方法，所述調(diào)度保障方法包括保障方案制定和保障方案推演兩部分，其中所述保障方案制定包括以下步驟：

(1)交警指揮中心在GIS地圖上繪制安保車(chē)隊(duì)的行進(jìn)路線；

(2)在所述安保車(chē)隊(duì)行進(jìn)路線沿途安裝攝像機(jī)和信號(hào)機(jī)，所述攝像機(jī)和信號(hào)機(jī)連接所述交警指揮中心，所述攝像機(jī)用于向所述交警指揮中心發(fā)送視頻數(shù)據(jù)，所述信號(hào)機(jī)用于接受所述交警指揮中心發(fā)出的命令；

(3)在所述安保車(chē)隊(duì)的前導(dǎo)車(chē)上安裝GPS；

(4)確定安保車(chē)隊(duì)的行進(jìn)路線中沿途的崗位，并安排所述崗位的警員和警車(chē)；

(5)確定安保車(chē)隊(duì)的出發(fā)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間，并設(shè)定安保車(chē)隊(duì)的乘車(chē)人數(shù)。

優(yōu)選地，所述步驟(1)中的行進(jìn)路線包括車(chē)隊(duì)行駛起點(diǎn)、終點(diǎn)和沿途各個(gè)關(guān)鍵路口路段。

優(yōu)選地，所述步驟(2)中的所述攝像機(jī)需要根據(jù)所述安保車(chē)隊(duì)的行進(jìn)路線的方向設(shè)置預(yù)置位，用于定點(diǎn)拍攝。

所述保障方案推演包括以下步驟：

(1)執(zhí)行所述保障方案制定的步驟(1)-(5)；

(2)按照設(shè)定的車(chē)隊(duì)平均行進(jìn)速度在GIS地圖上模擬車(chē)隊(duì)行進(jìn)；

(3)模擬車(chē)隊(duì)沖突碰撞事件并通過(guò)給出警告；

(4)事后分析并調(diào)整安保方案。

本發(fā)明公開(kāi)了一種大型活動(dòng)的調(diào)度保障方法，所述大型活動(dòng)的調(diào)度保障方法可以事先在電子地圖中繪制保障方案并設(shè)定一組任務(wù)路線、勤務(wù)崗位、攝像機(jī)、信號(hào)機(jī)設(shè)備等要素。執(zhí)行時(shí)根據(jù)警用車(chē)輛GPS所上報(bào)位置實(shí)時(shí)反映車(chē)隊(duì)行進(jìn)位置并體現(xiàn)在電子地圖中，根據(jù)車(chē)隊(duì)位置實(shí)時(shí)觸發(fā)播放路線中的實(shí)時(shí)視頻畫(huà)面，第一時(shí)間準(zhǔn)確無(wú)誤地了解車(chē)隊(duì)附近道路交通運(yùn)行情況，為指揮中心指令有效下達(dá)提供強(qiáng)有力保證。此外，可以在系統(tǒng)中模擬推演方案執(zhí)行情況，根據(jù)實(shí)現(xiàn)設(shè)定的路線、車(chē)隊(duì)行駛速度等信息模擬執(zhí)行，可根據(jù)模擬情況了解車(chē)隊(duì)入場(chǎng)順序、是否有車(chē)隊(duì)沖突、擁堵等問(wèn)題，并根據(jù)模擬結(jié)果調(diào)整方案，方案模擬推演解決了實(shí)際演練需要耗費(fèi)大量人力、物力和不能反復(fù)進(jìn)行的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是使用大型活動(dòng)的調(diào)度保障方法的示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。