[發明專利]樓宇間生活垃圾分揀及運輸系統在審
| 申請號: | 201610563989.6 | 申請日: | 2016-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN106628739A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 殷振迪 | 申請(專利權)人: | 殷振迪 |
| 主分類號: | B65F1/14 | 分類號: | B65F1/14;B65F3/00;B65F1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 850000 *** | 國省代碼: | 西藏;54 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 樓宇 生活 垃圾 分揀 運輸 系統 | ||
技術領域
本方案公開了一種樓宇間生活垃圾分揀及運輸系統,涉及生活垃圾的家庭分類和省力運送,屬于運輸大類廢物處理類。
背景技術
目前世界發達國家生活垃圾都進行分揀運輸和回收利用,大致都是根據垃圾的成分構成、產生量,結合本地垃圾的資源利用和處理方式來進行分揀及回收。如德國,一般分為紙、玻璃、金屬、塑料等;澳大利亞,一般分為可堆肥垃圾,可回收垃圾,不可回收垃圾;日本,一般分為可燃垃圾,不可燃垃圾,等等。在全球一些特別注重環保的國家里,處理垃圾最有技術含量的環節是垃圾分類,垃圾分類甚至被看作是一個外國人是否融入該國的標志。日本有家用分類垃圾箱,人們在家就可以輕易地給垃圾分類,同時,扔垃圾按日子分類投放。每個英國家庭都有3個垃圾箱:一個黑色,裝普通生活垃圾;一個綠色,裝花園及廚房的垃圾;一個白色小箱子,裝玻璃瓶、易拉罐等可回收物,社區會安排三輛不同的垃圾車每周一次將其運走。普通生活垃圾主要是填埋或把花園及廚房的垃圾用作堆肥;垃圾回收中心則回收42種垃圾,如眼鏡、家具等。每年法國80%的廢棄包裝類垃圾都得到了循環處理,63%的廢棄包裝類垃圾經再處理后被制成了紙板、金屬、玻璃瓶和塑料等初級材料,17%被轉化成了石油、熱力等能源。
目前我國生活垃圾分類還處于初步推廣階段,存在收運系統不配套,分類收集知識普及不足,政策法規跟不上,拾荒者等諸多問題。在我國垃圾處理的方法大多處于傳統的堆放填埋方式,占用上萬畝土地,并且蚊蠅亂飛,污水四溢,臭氣熏天,嚴重地污染環境。不適應分類收集處置的要求是我國各地垃圾收運系統的通病,即使在發達城市,依然存在垃圾分類投放后又混合收集,或者分類收集后各類垃圾找不到合理出路和問題。垃圾分類就是在源頭將垃圾分類投放,并通過分類的清運和回收使之重新變成資源。我國現在的樓房設計因垃圾通道堆集不便清理而取消,致使人們傾倒垃圾不方便,需要手工操作,增加了勞動量。加之家用垃圾筒種類比較單一,生活垃圾從源頭上沒有分類,基本一筒裝,致使垃圾匯集,增加了分揀的勞動量,也浪費了可回收的資源。
發明內容
本實施案就是針對以上存在的不足,主要從家庭生活垃圾分揀的源頭進行設計和運送,解決收運系統的問題。
本實施案所采用的技術方案是:根據家庭產生垃圾種類及數量,對垃圾筒進行分類分揀,設置五個大小不等底部可自卸的小分揀垃圾筒,分別為紙質垃圾、塑料垃圾、餐廚垃圾、金屬垃圾和有害垃圾筒,區分為白色、藍色、綠色、黑色、黃色,并將五個垃圾筒定位放置在垃圾筒托盤上,將托盤掛在樓外兩根導軌之間,托盤下降時給導軌下方的液壓儲能系統儲能,到達樓底自卸入大分揀垃圾筒后,在控制器的作用下,儲能系統釋放能量做功將托盤升到原位。樓下大分揀垃圾筒與分揀垃圾車相對應,完成垃圾傾倒及分揀運輸。
樓宇間生活垃圾分揀及運輸系統包括小分揀垃圾筒、垃圾筒托盤、導軌、導鏈、儲能系統、控制器、層門、自卸器、大分揀垃圾筒、分揀垃圾車,其特征是小分揀垃圾筒卡接于垃圾筒托盤上,垃圾筒托盤與導軌卡接滑動,與導鏈卡接,導鏈通過棘輪與儲能器液壓泵、液壓馬達齒接,控制器控制層門的閉合、垃圾盤層站指示、控制導鏈的升降和儲能系統能量的儲存與釋放。
所述小分揀垃圾筒筒體設置為上大下小卡接在托盤上,并由顏色來區分,可單個取下,其上蓋設有轉動蓋,下蓋設有活動底蓋,其中餐廚垃圾筒底蓋設置為盆形防液漏底蓋,小分揀垃圾筒每個筒體下側設置觸碰開關。
所述垃圾筒托盤設置有五個孔位,兩側設置滑動提手,其中一側設置導鏈卡槽與導鏈卡接,另一提手設置層磁感應開關。
所述導鏈設置在U型支柱內,通過液壓泵或液壓馬達上的棘輪、聯動輪首尾相連,其上設有棘輪孔。
所述儲能系統由儲能器、液壓泵、三位四通電磁換向閥、壓力繼電器、溢流閥、液壓馬達、單向閥、二位二通換向閥、油箱及油管組成,當托盤向下運動時,垃圾重力做功,儲能系統的壓力油通過油箱、液壓泵、單向閥、電磁換向閥、儲能器形成保壓回路儲存勢能,當托盤上升時儲能系統儲能器內的壓力油通過液壓馬達、電磁換向閥、油箱形成換向回路和減壓回路消耗能量,當到達指定位置時電磁換向閥換向形成鎖緊回路,當油壓超過壓力繼電器的額定壓力時,液壓泵的壓力油通過電磁換向閥、溢流閥、二位二通換向閥進入油箱形成卸荷回路;由于托盤向下時運送的重量始終大于向上運送的重量,儲存的能量能足夠把托盤提到最高層,因而儲能系統起到節能的作用。
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