[發(fā)明專利]多目標(biāo)電梯群控系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610560879.4 | 申請日: | 2016-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN105923476B | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳濤;黃立明;雷嘉偉;鄭海松;陳雄偉;仲兆峰;李基源;李良 | 申請(專利權(quán))人: | 日立樓宇技術(shù)(廣州)有限公司 |
| 主分類號: | B66B1/06 | 分類號: | B66B1/06 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆,胡彬 |
| 地址: | 510660 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多目標(biāo) 電梯 系統(tǒng) 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實施例涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種多目標(biāo)電梯群控系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn),城市中樓宇也越來越多。而隨著樓宇數(shù)目的增多,電梯的群控系統(tǒng)也開始在市場上流行。
現(xiàn)有的電梯群控系統(tǒng)需要大量的存儲空間和高性能的處理器進(jìn)行計算。隨著算法的不斷升級、電梯控制數(shù)的不斷增加,則需要不斷擴(kuò)大存儲空間,更新硬件配置,從而帶來極大的開發(fā)及維護(hù)成本。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù)問題,本發(fā)明實施例提供了一種多目標(biāo)電梯群控系統(tǒng)及方法,以節(jié)省電梯群控系統(tǒng)的開發(fā)維護(hù)成本。
一方面,本發(fā)明實施例提供了一種多目標(biāo)電梯群控系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
群控分析計算模塊,部署在云計算中心內(nèi),用于對各個電梯上傳的電梯運行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計算,以確定對電梯進(jìn)行群控的群控算法;
本地群控執(zhí)行模塊,同所述群控分析計算模塊之間通過物聯(lián)網(wǎng)保持通訊連接,用于執(zhí)行由所述群控分析計算模塊得出的群控算法;
電梯控制模塊,與電梯群內(nèi)不同的電梯對應(yīng)設(shè)置,并且同所述群控分析計算模塊之間通過物聯(lián)網(wǎng)保持通訊連接,用于將所述電梯運行數(shù)據(jù)上傳至所述群控分析計算模塊。
另一方面,本發(fā)明實施例還提供了一種多目標(biāo)電梯群控方法,所述方法包括:
獲取電梯群內(nèi)不同電梯的電梯運行數(shù)據(jù);
在云計算中心內(nèi)對所述電梯運行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計算,以得到對電梯進(jìn)行群控的群控算法;
將所述群控算法下發(fā)至電梯本地;
根據(jù)所述群控算法對電梯進(jìn)行控制。
本發(fā)明實施例提供的多目標(biāo)電梯群控系統(tǒng)及方法,通過在云端完成群控算法的分析,使得本地群控板對硬件配置的要求不高,從而降低硬件配置不斷更新所帶來的開發(fā)維護(hù)成本。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述,本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
圖1是本發(fā)明第一實施例提供的多目標(biāo)電梯群控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖;
圖2是本發(fā)明第二實施例提供的多目標(biāo)電梯群控方法的流程圖;
圖3是本發(fā)明第三實施例提供的多目標(biāo)電梯群控方法中分析計算操作的流程圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。可以理解的是,此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明,而非對本發(fā)明的限定。另外還需要說明的是,為了便于描述,附圖中僅示出了與本發(fā)明相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)。
第一實施例
本實施例提供了多目標(biāo)電梯群控系統(tǒng)的一種技術(shù)方案。
參見圖1,所述多目標(biāo)電梯群控系統(tǒng)包括:部署在云計算中心內(nèi)的群控分析計算模塊11,以及部署在電梯群本地的本地群控執(zhí)行模塊12及電梯控制模塊13。
所述群控分析計算模塊11部署在遠(yuǎn)程的云計算中心內(nèi)。它與部署在電梯群本地的本地群控執(zhí)行模塊12及電梯控制模塊13之間均保持著通訊連接。
由于與對應(yīng)于各個不同電梯的電梯控制模塊13之間保持著通訊連接,所述群控分析計算模塊11能夠獲取到由各個電梯控制模塊13上傳的各個電梯的電梯運行數(shù)據(jù)。通過對獲取到的上述電梯運行數(shù)據(jù)的分析計算,所述群控分析計算模塊11能夠得到更為適合當(dāng)前的電梯運行情況的電梯群控算法。通過與本地群控執(zhí)行模塊12之間的通訊連接,所述群控分析計算模塊11可以將得到的電梯群控算法下發(fā)至電梯群本地部署的所述本地群控執(zhí)行模塊12,并由上述在電梯群本地的本地群控執(zhí)行模塊12根據(jù)上述電梯群控算法對各個電梯執(zhí)行實際的控制。
所述電梯運行數(shù)據(jù)包括:召梯信息、載重、運行方向及速度。
由于在遠(yuǎn)程的云計算中心內(nèi)設(shè)置了所述群控分析計算模塊11,使得電梯群控算法的生成并不在電梯本地。而且,在電梯群控算法生成后,所述電梯群控算法的備份被保留在云計算中心內(nèi)。當(dāng)電梯本地需要更新上述電梯群控算法之時,由部署在電梯本地的所述電梯控制模塊13從云計算中心進(jìn)行下載。這樣一來,對電梯群執(zhí)行群控的主要的計算資源被集中在云計算中心內(nèi),而在電梯本地的配置只需要維持電梯的日常運行控制即可。因此,對電梯群控系統(tǒng)的開發(fā)維護(hù)工作被遷移至云端,使得電梯群本地的計算資源和開發(fā)位置工作明顯減少。因而,所述多目標(biāo)電梯群控系統(tǒng)能夠明顯的節(jié)省電梯群控系統(tǒng)的開發(fā)及維護(hù)成本。
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