[發(fā)明專利]限位保護(hù)式肛門括約肌假體有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610559531.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-07-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106137460B | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 顏國(guó)正;魯姍;姜萍萍;吳浩;靳文天;周澤潤(rùn);王志武;劉大生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | A61F2/08 | 分類號(hào): | A61F2/08;A61F2/48 |
| 代理公司: | 上海交達(dá)專利事務(wù)所31201 | 代理人: | 王毓理,王錫麟 |
| 地址: | 200240 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位 保護(hù) 肛門 括約肌 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及的是一種醫(yī)療器械領(lǐng)域的技術(shù),具體是一種限位保護(hù)式肛門括約肌假體。
背景技術(shù)
大便失禁是臨床上的一種常見疾病,是指肛門括約肌失去對(duì)糞便及氣體排出的控制能力。因?yàn)楦亻T括約肌功能的缺失,患者無(wú)法感知腸道內(nèi)糞便積累情況,無(wú)法控制排便。
人工肛門括約肌假體模擬正常肛門外括約肌的生理功能,能夠控制排便,從而治療大便失禁。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)質(zhì)地均為金屬,且沒有限位保護(hù)裝置容易造成體內(nèi)臟器損傷等問(wèn)題,提出一種限位保護(hù)式肛門括約肌假體。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明包括:套設(shè)于上環(huán)套筒的上固定環(huán)、套于中環(huán)套筒的活動(dòng)中環(huán)和套設(shè)于電機(jī)套筒的下固定環(huán),其中:上固定環(huán)、活動(dòng)中環(huán)和下固定環(huán)依次相連,上環(huán)套筒與中環(huán)套筒軸向相連,中環(huán)套筒與上環(huán)套筒之間設(shè)有連有電機(jī)的減速箱,活動(dòng)中環(huán)通過(guò)套有齒圈套筒的內(nèi)齒圈與減速箱內(nèi)的減速齒輪系相連,減速箱上蓋板設(shè)有霍爾元件,齒圈套筒與減速箱上蓋板相對(duì)端間隔設(shè)有兩個(gè)與霍爾元件相配合的磁鐵。
所述的減速箱上蓋板中設(shè)有兩個(gè)用于嵌入霍爾元件的凹槽。
所述的兩個(gè)磁鐵之間的周向夾角β為90°。
所述的活動(dòng)中環(huán)上設(shè)有一個(gè)呈弧形的中環(huán)擺臂,中環(huán)擺臂的凹側(cè)設(shè)有壓力傳感器。
所述的中環(huán)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)角度α為80°。
所述的內(nèi)齒圈的齒分布角度為γ為100°。
所述的上固定環(huán)、活動(dòng)中環(huán)以及下固定環(huán)采用硅橡膠集成封裝。
技術(shù)效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明能夠有效防止因中環(huán)擺臂擺幅過(guò)大而對(duì)腸道造成損傷,因電機(jī)過(guò)轉(zhuǎn)致使機(jī)構(gòu)卡死以及因電流過(guò)大而導(dǎo)致電機(jī)燒毀;使得機(jī)構(gòu)能根據(jù)人體腸道的感受調(diào)整假體打開、閉合的幅度;整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,質(zhì)量輕,有利于提高移植成功率。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明分解結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為活動(dòng)中環(huán)由打開到關(guān)閉過(guò)程示意圖;
圖4為霍爾元件安裝示意圖;
圖5為內(nèi)齒圈結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1上環(huán)套筒、2減速箱上蓋板、3齒圈套筒、4減速箱、5內(nèi)齒圈、6減速箱下蓋板、7電機(jī)套筒、8中環(huán)套筒、9下環(huán)法蘭盤、10減速齒輪系、11上固定環(huán)、12活動(dòng)中環(huán)、13下固定環(huán)、14中環(huán)擺臂、15霍爾元件、16磁鐵。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明,本實(shí)施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施,給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程,但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
實(shí)施例1
如圖1所示,本實(shí)施例包括:套設(shè)于上環(huán)套筒1的上固定環(huán)11以及套設(shè)于中環(huán)套筒8兩端的活動(dòng)中環(huán)12和下固定環(huán)13,其中:上環(huán)套筒1與中環(huán)套筒8軸向相連,中環(huán)套筒8與上環(huán)套筒1之間設(shè)有連有電機(jī)的減速箱4,活動(dòng)中環(huán)12通過(guò)套有齒圈套筒3的內(nèi)齒圈5與減速箱4內(nèi)的減速齒輪系10相連,減速箱上蓋板2設(shè)有霍爾元件15,齒圈套筒3與減速箱上蓋板2相對(duì)端間隔設(shè)有兩個(gè)與霍爾元件15相配合的磁鐵16。
所述的電機(jī)設(shè)置于電機(jī)套筒7中,該電機(jī)套筒7設(shè)置于中環(huán)套筒8內(nèi),兩者半圓形缺口重合。電機(jī)套筒7的下端伸出中環(huán)套筒8下端,用于與下固定環(huán)13相連。電機(jī)與減速齒輪系10相連,為其提供動(dòng)力。減速齒輪系10設(shè)置于減速箱中,減速箱上部下部分別為減速箱上蓋板和減速箱下蓋板6。
如圖2所示,所述的上固定環(huán)11、活動(dòng)中環(huán)12以及下固定環(huán)13依次相連后,在整個(gè)裝置外部采用醫(yī)用硅橡膠來(lái)進(jìn)行集成封裝。所述的下固定環(huán)13由下環(huán)法蘭盤9固定。
所述的上固定環(huán)11套設(shè)于上環(huán)套筒1的頂部,活動(dòng)中環(huán)12套設(shè)于中環(huán)套筒8外側(cè),下固定環(huán)13套設(shè)于電機(jī)套筒7的底端,并用下環(huán)法蘭盤9固定。
如圖3所示,所述的活動(dòng)中環(huán)12上設(shè)有一個(gè)呈弧形的中環(huán)擺臂14,中環(huán)擺臂14的凹側(cè)設(shè)有壓力傳感器。所述的中環(huán)擺臂14轉(zhuǎn)動(dòng)角度α為80°。中環(huán)擺臂14中的壓力傳感器作為第一重限位保護(hù)結(jié)構(gòu)。當(dāng)中環(huán)擺臂14凹側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)到與腸道接觸時(shí),壓力傳感器達(dá)到設(shè)定閥值后,電機(jī)停轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)腸道的夾緊。壓力傳感器控制中環(huán)擺臂14最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度α為80°。活動(dòng)中環(huán)12由電機(jī)帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)擺動(dòng),而上固定環(huán)11和下固定環(huán)13則保持相對(duì)靜止。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海交通大學(xué),未經(jīng)上海交通大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610559531.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
A61F 可植入血管內(nèi)的濾器;假體;為人體管狀結(jié)構(gòu)提供開口、或防止其塌陷的裝置,例如支架
A61F2-00 可植入血管中的濾器;假體,即用于人體各部分的人造代用品或取代物;用于假體與人體相連的器械;對(duì)人體管狀結(jié)構(gòu)提供開口或防止塌陷的裝置, 例如支架
A61F2-01 .可植入血管內(nèi)的濾器
A61F2-02 .能移植到體內(nèi)的假體
A61F2-50 .不能移植在人體內(nèi)的假體
A61F2-82 .為人體管狀結(jié)構(gòu)提供開口、或防止塌陷的裝置, 例如支架
A61F2-84 .. 專門適用于其放置或移去的器械





