[發(fā)明專利]一種新型牽引變電所電能質(zhì)量綜合治理裝置和控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610558321.2
• 申請日: 2016-07-16
• 公開（公告）號: CN107623318A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋平崗;林家通;趙莉
• 申請（專利權(quán)）人: 華東交通大學;林家通;宋平崗
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00;H02J3/01;H02J3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型牽引變電所電能質(zhì)量綜合治理裝置，其結(jié)構(gòu)包括由開關(guān)器件S11、S12、S21、S22、S31、S32、S41、S42和電容C構(gòu)成的治理裝置通過變壓器接入接觸網(wǎng)；其中S11和S12串聯(lián)構(gòu)成1相橋臂，S21和S22串聯(lián)構(gòu)成2相橋臂，S31和S32串聯(lián)構(gòu)成3相橋臂， S41和S42串聯(lián)構(gòu)成4相橋臂，四相橋臂并聯(lián)后，直流端與電容C并聯(lián)；附圖1中Rs和Ls分別表示開關(guān)器件開關(guān)損耗和變壓器漏電阻和漏電感的等效阻感；1相橋臂的交流端與變壓器T1副邊一端相連，變壓器T1原邊分別接入接觸網(wǎng)A和鋼軌；2相橋臂的交流端與變壓器T2副邊一端相連，變壓器T2原邊分別接入接觸網(wǎng)過渡段N和鋼軌；3相橋臂的交流端與變壓器T3副邊一端相連，變壓器T3原邊分別接入接觸網(wǎng)B和鋼軌；變壓器T1、變壓器T2和變壓器T3副邊的一端并聯(lián)一起后與4相橋臂的交流端相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型牽引變電所電能質(zhì)量綜合治理裝置，本發(fā)明的橋臂可以為兩電平結(jié)構(gòu)、三電平結(jié)構(gòu)或其它電平結(jié)構(gòu)的橋臂，亦或采用模塊化多電平結(jié)構(gòu)橋臂而取消集中的直流電容。

3.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求2所述的一種新型牽引變電所電能質(zhì)量綜合治理裝置的控制方式為：與牽引網(wǎng)無電過渡段N 相連的橋臂輸出電壓配合機車行駛進行調(diào)幅調(diào)相位控制；在機車駛?cè)虢佑|網(wǎng)過渡段之前，控制換流器逆變電壓與所在的接觸網(wǎng)同壓、同相位；機車進入接觸網(wǎng)過渡段后，換流器為機車供電，并逐漸調(diào)節(jié)換流器逆變電壓的幅值、相位，逐漸趨近于下一段接觸網(wǎng)的電壓的幅值與相位；在機車將要駛出過渡段之前，調(diào)節(jié)完成并跟蹤下一段接觸網(wǎng)的電壓的幅值與相位，機車駛出過渡段，完成過分相。

4.根據(jù)權(quán)利要求1和權(quán)利要求3所述的一種新型牽引變電所電能質(zhì)量綜合治理裝置的控制方式為：與A、B 供電臂相連的兩相橋臂在流通牽引變壓器綜合治理的補償電流基礎(chǔ)上均擔向過渡段N的補償電流。