[發明專利]一種天然氣的卸車方法有效
| 申請號: | 201610557807.4 | 申請日: | 2016-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN105927852B | 公開(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發明(設計)人: | 程同剛 | 申請(專利權)人: | 程同剛 |
| 主分類號: | F17C7/02 | 分類號: | F17C7/02;F17C13/04;F17C13/00;F17C1/00 |
| 代理公司: | 連云港潤知專利代理事務所32255 | 代理人: | 王彥明 |
| 地址: | 222000 江蘇省連云港市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 天然氣 卸車 方法 | ||
1.一種天然氣的卸車方法,其特征在于:包括罐車和儲液罐,罐車上設有出氣口和出液口,在所述儲液罐上設有上進液口、下進液口和進氣口,出氣口與進氣口之間設有氣相管,出液口處設有液相管,液相管通過上、下進液管與儲液罐上的上、下進液口相接,氣相管與液相管之間通過連通管相接,在連通管上設有連通閥,靠近出氣口的氣相管上設有氣相閥Ⅰ,靠近進氣口的氣相管上設有氣相閥Ⅱ,靠近出液口的液相管上設有出液閥,靠近上進液口的上進液管上設有上進液閥,靠近下進液口的下進液管上設有下進液閥,在罐車外設有增壓撬,增壓撬的進口通過管道與罐車相接,增壓撬的出口通過管道與氣相管相接,增壓撬的進口與罐車之間的管道上設有增壓閥;
卸車時,打開氣相閥Ⅱ、連通閥和出液閥,儲液罐內的天然氣依次通過氣相管、連通管及液相管通入罐車,使得儲液罐內的壓力下降,下降至0.4 MPa以下后,打開氣相閥Ⅰ,待罐車內的壓力與儲液罐內的壓力平衡后,關閉氣相閥Ⅱ,打開上進液閥和增壓閥,啟動增壓撬,罐車內的液體通過增壓撬后從氣相管處進入罐車內給罐車增壓,增壓的同時調節出液閥的開度,待罐車內的壓力達到0.65-0.7 MPa之間時,將出液閥完全打開,正常卸車,卸至罐車內液面高度為150-200mm時,關閉上進液閥,打開下進液閥,關閉增壓閥和氣相閥Ⅰ,將出液閥關閉80%-90%,繼續卸車,卸至罐車內的壓力到達0.3 MPa以下后,關閉增壓撬及所有的閥門,卸車完畢。
2.根據權利要求1所述的天然氣的卸車方法,其特征在于:關閉增壓閥后,增壓撬內的殘夜從氣相管經連通管隨液相管進入儲液罐內。
3.根據權利要求1所述的天然氣的卸車方法,其特征在于:在所述儲液罐上設有排氣口,排氣口處設有排氣閥。
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