[發明專利]一種基于工況識別和谷本距離的變工況下航空發動機整機健康評估方法

有效

• 申請號: 201610550124.6
• 申請日: 2016-07-13
• 公開（公告）號: CN106094570B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 劉紅梅;李連峰;呂琛;馬劍
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02
• 代理公司: 北京科迪生專利代理有限責任公司11251
• 代理人: 楊學明,顧煒

1.一種基于工況識別和谷本距離的變工況下航空發動機整機健康評估方法，其特征在于：包含如下步驟：

第一步，識別航空發動機的運行工況：首先使用航空發動機訓練集數據的飛行海拔高度、飛行速度、油門桿角度三個參數進行聚類分析，得到運行工況的聚類中心和聚類半徑；然后計算當前狀態的工況參數與各聚類中心的標準化歐式距離，辨識出系統當前所處的工況狀態；

第二步，基于谷本距離測度進行各個單工況下的健康狀態評估：首先，得到航空發動機正常運行狀態下的健康基準；然后，計算當前運行狀態與健康基準之間的谷本距離；最后，將得到的谷本距離歸一化為健康度CV值，用于量化系統的健康程度；

第三步，整合不同健康評估模型的評估結果，獲得健康度退化曲線：將不同工況下的評估結果按照原始的時間順序整合為新的時間序列，得到系統的健康狀態退化時間序列；

該基于工況識別和谷本距離的變工況下航空發動機整機健康評估方法在工況辨識的基礎上，使用多個綜合谷本距離和歸一化方法的健康評估模型分別評估不同工況下的系統健康狀態，評估結果不受工況變化的干擾，更為客觀準確；

該基于工況識別和谷本距離的變工況下航空發動機整機健康評估方法中谷本距離既可以表征不同健康狀態對應的特征向量之間的長度差異，也能表征健康特征向量之間的角度差異，其對健康特征差異的度量更加全面，更貼近客觀實際，基于谷本距離的評估結果更為可信。