[發(fā)明專利]一種電梯轎廂用塑膠地板及其制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201610547281.1 | 申請日: | 2016-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN107619586A | 公開(公告)日: | 2018-01-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉躍清 | 申請(專利權)人: | 江陰市志遠汽車飾件有限公司 |
| 主分類號: | C08L69/00 | 分類號: | C08L69/00;C08L67/02;C08L53/02;C08L27/18;C08K13/02;C08K3/38;C08K5/11;C08K5/20;C08K3/36 |
| 代理公司: | 無錫大揚專利事務所(普通合伙)32248 | 代理人: | 何軍 |
| 地址: | 214401 江蘇省無錫市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電梯 轎廂用 塑膠地板 及其 制備 方法 | ||
背景技術
本發(fā)明涉及一種塑膠地板及其制備方法,具體涉及一種電梯轎廂用塑膠地板及其制備方法。
背景技術
現(xiàn)代社會中,地面裝飾材料的品種越來越多,從傳統(tǒng)的水泥砂漿地面到普遍屠光的水磨石地面,再到地板磚、花崗巖、木地板,新型材料層出不窮。其中塑膠地板因具有自重小,施工速度快,觀感質量好,色彩多樣,行走舒適、防滑等優(yōu)點,被廣泛應用于幼兒園、賓館、醫(yī)院、辦公樓宇、住宅、機場、體育館、火車站等許多領域。近幾年,隨著工業(yè)技術的快速發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高,對塑膠地板的性能要求越來越高。然而傳統(tǒng)電梯轎廂用塑膠地板仍存在著綜合性能差的缺點,無法滿足市場的需求。
發(fā)明內容
針對現(xiàn)有技術中存在的上述不足,本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種綜合性能優(yōu)異的電梯轎廂用塑膠地板及其制備方法。
本發(fā)明所要解決的技術問題是通過如下技術方案實現(xiàn)的:
一種電梯轎廂用塑膠地板,由以下重量份的原料制成:聚碳酸酯58-74、聚鄰苯二甲酸二烯丙酯41-53、聚四氟乙烯微粉蠟11-16、硅硼鈣石粉17-24、乙酰檸檬酸三己酯16-22、乙撐雙油酸酰6-12、苯乙烯-異戊二烯-丁二烯三元共聚物24-38、土狀石墨粉15-20、2-乙基己酸鉛5-7、甘油三棕櫚酸酯8-14、沉淀白炭黑18-24。
一種電梯轎廂用塑膠地板的制備方法,包括以下步驟:
(1)將聚碳酸酯、聚鄰苯二甲酸二烯丙酯、苯乙烯-異戊二烯-丁二烯三元共聚物、乙撐雙油酸酰、2-乙基己酸鉛、甘油三棕櫚酸酯到高速混合機內,在70-90℃下高速混合8-12min,再依次加入聚四氟乙烯微粉蠟、硅硼鈣石粉、土狀石墨粉、沉淀白炭黑、乙酰檸檬酸三己酯等原料,在100-120℃下高速攪拌5-9min,然后轉入冷卻攪拌機內,攪拌料溫降至40-60℃時,出料;
(2)將上述制得的混合料加入塑煉機內,打三角包薄通8-11次,拉片;
(3)將塑煉后拉的片材輸送到三輥壓延機上進行壓延,從上到下三個輥的輥溫分別為165-185℃、180-200℃、175-195℃,控制第二輥與第一輥的速度比在1.07-1.13,第三輥筒第二輥的速度比在1.01-1.04;
(4)待壓延好的板材冷卻至常溫后切邊,檢驗合格即為成品。
本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明采用聚碳酸酯、聚鄰苯二甲酸二烯丙酯、苯乙烯-異戊二烯-丁二烯三元共聚物、聚四氟乙烯微粉蠟、硅硼鈣石粉、乙酰檸檬酸三己酯、土狀石墨粉等原料相互復合制得的塑膠地板綜合性能優(yōu)異,不僅具有較高的機械強度,還具有優(yōu)良的耐磨性、耐熱性、阻燃性和耐候性,使用壽命長,環(huán)保無污染,滿足電梯轎廂用塑膠地板的使用要求。
具體實施方式
實施例1
一種電梯轎廂用塑膠地板,由以下重量(kg)的原料制成:聚碳酸酯58、聚鄰苯二甲酸二烯丙酯41、聚四氟乙烯微粉蠟11、硅硼鈣石粉17、乙酰檸檬酸三己酯16、乙撐雙油酸酰6、苯乙烯-異戊二烯-丁二烯三元共聚物24、土狀石墨粉15、2-乙基己酸鉛5、甘油三棕櫚酸酯8、沉淀白炭黑18。
一種電梯轎廂用塑膠地板的制備方法,包括以下步驟:
(1)將聚碳酸酯、聚鄰苯二甲酸二烯丙酯、苯乙烯-異戊二烯-丁二烯三元共聚物、乙撐雙油酸酰、2-乙基己酸鉛、甘油三棕櫚酸酯到高速混合機內,在70-90℃下高速混合8-12min,再依次加入聚四氟乙烯微粉蠟、硅硼鈣石粉、土狀石墨粉、沉淀白炭黑、乙酰檸檬酸三己酯等原料,在100-120℃下高速攪拌5-9min,然后轉入冷卻攪拌機內,攪拌料溫降至40-60℃時,出料;
(2)將上述制得的混合料加入塑煉機內,打三角包薄通8-11次,拉片;
(3)將塑煉后拉的片材輸送到三輥壓延機上進行壓延,從上到下三個輥的輥溫分別為165-185℃、180-200℃、175-195℃,控制第二輥與第一輥的速度比在1.07-1.13,第三輥筒第二輥的速度比在1.01-1.04;
(4)待壓延好的板材冷卻至常溫后切邊,檢驗合格即為成品。
實施例2
一種電梯轎廂用塑膠地板,由以下重量(kg)的原料制成:聚碳酸酯67、聚鄰苯二甲酸二烯丙酯48、聚四氟乙烯微粉蠟14、硅硼鈣石粉21、乙酰檸檬酸三己酯19、乙撐雙油酸酰9、苯乙烯-異戊二烯-丁二烯三元共聚物32、土狀石墨粉18、2-乙基己酸鉛6、甘油三棕櫚酸酯11、沉淀白炭黑20。
制備方法同實施例1。
實施例3
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