[發明專利]用于車輛的電子控制裝置及方法

有效

• 申請號: 201610546134.2
• 申請日: 2016-07-12
• 公開（公告）號: CN107599965B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 唐帥
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60W50/14
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 宗曉斌

本發明涉及用于車輛的電子控制裝置及方法。該方法包括：判斷車輛針對交叉路口是否符合橫向闖紅燈預測激活條件；響應于車輛被判斷為針對該交叉路口符合橫向闖紅燈預測激活條件，計算該交叉路口的橫向闖紅燈事件概率；以及基于橫向闖紅燈事件概率，輸出橫向闖紅燈事件預警信號。

技術領域

本申請總體涉及車輛領域，更具體地，涉及用于車輛的電子控制裝置及方法。

背景技術

交叉路口具有較為復雜的道路狀況，行人、車輛闖紅燈事件時有發生，這對他們以及其他交通參與者都帶來嚴重的安全隱患。因此，即使在綠燈情況下，駕駛員在駕駛車輛經過交叉路口時仍需要注意交叉路口周圍的路況，尤其是橫向闖紅燈，從而避免發生危險。然而，駕駛員的注意力可能由于疲勞或疏忽而降低，因而可能在通過交叉路口時發生事故。

發明內容

根據本申請的一個方面，提供了一種用于車輛的電子控制裝置，包括：判斷單元，用于判斷車輛針對交叉路口是否符合橫向闖紅燈預測激活條件；計算單元，用于響應于車輛被判斷為針對該交叉路口符合橫向闖紅燈預測激活條件，計算該交叉路口的橫向闖紅燈事件概率；以及輸出單元，用于基于橫向闖紅燈事件概率，輸出橫向闖紅燈事件預警信號。

根據本申請的另一方面，提供了一種用于車輛的電子控制方法，包括：判斷車輛針對交叉路口是否符合橫向闖紅燈預測激活條件；響應于車輛被判斷為針對該交叉路口符合橫向闖紅燈預測激活條件，計算該交叉路口的橫向闖紅燈事件概率；以及基于橫向闖紅燈事件概率，輸出橫向闖紅燈事件預警信號。

根據本申請實施例的用于車輛的電子控制裝置和方法提供了一種可以在車輛通過交叉路口時提升安全性的技術方案。

附圖說明

結合以下附圖，根據本發明的實施例的描述可以更好地理解本發明，其中，相似的標號指示相同或功能類似的元件：

圖1是包括根據本申請實施例的電子控制裝置的汽車的簡化示意圖。

圖2是根據本申請的實施例，示出汽車的電子控制裝置工作時的一種示例性場景。

圖3示出了根據本申請的實施例，用于車輛的電子控制方法的流程圖。

圖4示出了可以實現本申請的實施例中的電子控制裝置的信息處理設備的結構示意圖。

具體實施方式

下面將詳細描述本發明的各個方面的特征和示例性實施例。在下面的詳細描述中，提出了許多具體細節，以便提供對本發明的全面理解。但是，對于本領域技術人員來說很明顯的是，本發明可以在不需要這些具體細節中的一些細節的情況下實施。下面對實施例的描述僅僅是為了通過示出本發明的示例來提供對本發明的更好的理解。本發明決不限于下面所提出的任何具體配置和算法，而是在不脫離本發明的精神的前提下覆蓋了元素、部件和算法的任何修改、替換和改進。在附圖和下面的描述中，沒有示出公知的結構和技術，以便避免對本發明造成不必要的模糊。

圖1是汽車100的簡化示意圖，根據本申請實施例的電子控制裝置可以用于汽車100中。雖然以汽車作為示例，但是本申請不限于應用在汽車中，而是也可以應用于其他的機動車輛，例如以內燃機、電動機等作為動力機構的各種車輛。如圖1所示，汽車100包括電子控制裝置110、數據采集單元120、輔助駕駛系統130，它們可以彼此連接，例如分別連接到汽車100的控制器局域網(CAN)總線。為了簡明起見，汽車100中公知的動力和操縱裝置、傳動系統等部件未在圖1中示出。