[發明專利]滾輪鋼印

有效

• 申請號: 201610545799.1
• 申請日: 2016-07-12
• 公開（公告）號: CN105945090B
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 楊光明;徐勉
• 申請（專利權）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

本發明揭示了一種滾輪鋼印，包括：底座、支撐架、滾輪組件和鎖緊件。支撐架安裝在底座上。滾輪組件繞轉軸轉動，轉軸安裝在支撐架上，滾輪組件的外周上具有鋼印。鎖緊件安裝在底座上并且靠近滾輪組件，鎖緊件具有鎖緊位置和解鎖位置。鎖緊件位于鎖緊位置，鎖緊件鎖緊滾輪組件，滾輪組件不能轉動。鎖緊件位于解鎖位置，滾輪組件解鎖，滾輪組件能轉動。本發明的滾輪鋼印以滾輪形式提供鋼印的自由組合，通過幾個滾輪就能滿足大批次鋼印的使用需求。滾輪是集成安裝在支撐架上，因此不會出現散落的情況。通過鎖緊件無需拆卸滾輪即可實現鋼印的更換，工藝時間大幅縮減。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，更具體地說，涉及模具沖壓技術。

背景技術

在機械加工技術領域中，對于批量生產的產品，為了對每批次的零部件進行標識，需要在產品上加注標記。沖壓技術是對零部件進行標識的一種主要技術，在沖壓過程中，都需要對每批次的沖壓零件做鋼印標識，以區分每批次的沖壓件。在一個批次完成生產后，更換每個批次的鋼印是一個必須的過程。

圖1a和圖1b揭示了現有技術中使用的鋼印組件的結構圖。圖1a揭示了鋼印組件的剖面結構，圖1b揭示了鋼印組件的俯視結構圖。如圖1a和圖1b所示，該鋼印組件包括鋼印座101、支架102、墊塊103、墊片104、鋼印105和螺釘106。鋼印105放置在支架102中，在鋼印105和支架102之間墊有墊塊103，墊塊103可以調節鋼印105的高度并使得鋼印105的頂面呈現平齊的狀態。容納有鋼印105的支架102通過墊片104安裝到鋼印座101中，螺釘106穿過支架102并擰入鋼印座101中。螺釘106將鋼印105、支架102和鋼印座101牢固固定，使得鋼印105能夠承受沖壓過程中的沖壓力，不會發生移位或者松動。

對于連續生產的零部件來說，由于零部件的生產批次很多，需要頻繁地更換鋼印。在一個批次的零部件生產完畢之后，需要擰松螺釘106，從鋼印座101上拆下支架102和鋼印105，再從支架102中取出舊的鋼印105，換入新的鋼印105并重新調整墊塊103的位置。然后再將支架102裝入鋼印座101中，調整墊片104的位置后重新裝入螺釘106并擰緊螺釘106。上述的過程十分繁碎，需要花費大量的時間來更換鋼印。并且，對螺釘106的反復拆裝會使得螺釘106尾部的螺紋爛牙，螺紋爛牙會使得整體的操作時間更加延長，并且，如果螺紋爛牙導致螺釘無法擰緊，會出現沖壓過程中鋼印移位或者松動的問題。同時，對于批次較多的零部件來說，需要準備大量不同數字或者字母的鋼印來進行輪換使用，這些鋼印無論是存儲還是尋找，都需要花費時間。此外，由于鋼印并非是固定的，因此還存在鋼印丟失或者掉落到機器設備的縫隙中的隱患。

發明內容

本發明揭示了一種滾輪鋼印，包括：底座、支撐架、滾輪組件和鎖緊件。支撐架安裝在底座上。滾輪組件繞轉軸轉動，轉軸安裝在支撐架上，滾輪組件的外周上具有鋼印。鎖緊件安裝在底座上并且靠近滾輪組件，鎖緊件具有鎖緊位置和解鎖位置。鎖緊件位于鎖緊位置，鎖緊件鎖緊滾輪組件，滾輪組件不能轉動。鎖緊件位于解鎖位置，滾輪組件解鎖，滾輪組件能轉動。

在一個實施例中，滾輪組件包括數個滾輪，數個滾輪并列安裝在轉軸上，每一個滾輪的外周是齒形，鋼印位于齒的外側表面上。

在一個實施例中，鎖緊件位于鎖緊位置，鎖緊件嵌入滾輪的齒間，滾輪被鎖緊不能轉動。鎖緊件位于解鎖位置，鎖緊件從滾輪的齒間退出，滾輪解鎖能轉動。

在一個實施例中，鎖緊件包括：驅動件、導向件、卡塊和復位件。卡塊沿導向件移動。驅動件承受外力并帶動卡塊沿導向件由鎖緊位置向解鎖位置移動。復位件向卡塊施力帶動卡塊沿導向件由解鎖位置向鎖緊位置移動。

在一個實施例中，導向件是豎直方向。驅動件是推桿，驅動件豎直方向移動，驅動件驅動卡塊沿導向件豎直移動，從滾輪的底部的齒間退出。復位件是彈性件，彈性件沿豎直方向，彈性件驅動卡塊沿導向件豎直移動，卡入滾輪的底部的齒間。