[發明專利]一種切割高強度鋼型材的設備有效
| 申請號: | 201610545491.7 | 申請日: | 2016-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN105965099B | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發明(設計)人: | 葛珍榮 | 申請(專利權)人: | 寧波祥路汽車部件股份有限公司 |
| 主分類號: | B23D79/00 | 分類號: | B23D79/00 |
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| 地址: | 315600 浙江省寧波市寧海縣科*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 切割 強度 鋼型材 設備 | ||
技術領域
本發明涉及鋼型材加工設備領域,尤其是涉及一種切割高強度鋼型材的設備。
背景技術
目前,高強度鋼型材的應用領域非常之廣,而型材切割設備目前在我國的型材生產中起到重要作用,其保有量大,應用非常普遍,隨著現代機械加工業的發展,對切割的質量、精度要求在不斷的提高,對提高生產效率、降低生產成本的要求也在提升。
現對一種上表面設有圓孔的鋼型材進行切割,該鋼型材以一定的速度從滾壓設備出料,常規設備對該鋼型材切割時需要關停滾壓設備,為了提高切割效率,使切割時滾壓設備能夠持續的出料,技術人員設計出以下一款切割設備。
如圖1所示,鋼型材115水平橫置在刀座112的夾孔114中,刀片113自上而下插入刀座112中對鋼型材115進行切割,切割后的鋼型材155的端面的下邊沿掛有毛刺116,刀座112向左回退時,毛刺116會抵在夾孔114的下邊沿,刀座112回退遭到阻礙,容易發生卡機,而且會影響鋼型材的切割質量。需要對原有的切割設備作出改進。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種切割高強度鋼型材的設備,該設備通過機構的浮動切割,切割后型材端面上的毛刺不會抵在刀座上,使底板回退流暢,提高鋼型材的切割質量。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種切割高強度鋼型材的設備,包括控制系統、設有滑軌的工作臺,以及沿著滑軌移動的底板,所述的底板正上方從上到下依次間隔設有固定板、上模板、下模板,所述的固定板與下模板之間通過第一支撐立柱組連接固定,所述的上模板活動套設在第一支撐立柱組上,所述的上模板底部安裝有刀片,所述的下模板上安裝有刀座,所述的刀座上設有夾孔,所述的夾孔的上邊沿與型材之間預留間隙,所述的底板上與下模板之間設有彈簧,所述的固定板上設有分別作用于固定板、上模板的液壓缸,所述的底板、液壓缸均與控制系統連接;
底板沿著滑軌從切割起點與待切割鋼型材同步向前移動,同時控制系統控制液壓缸推動固定板向下平移,使下模板向下壓住彈簧,進而液壓缸推動上模板下滑,將刀片插入刀座中,并對水平橫置在夾孔中的鋼型材進行切割,待切斷鋼型材后,所述的液壓缸控制上模板向上滑動,所述的刀片從刀座上退出,控制系統控制底板沿著滑軌回退到切割起點,進而所述的控制系統控制液壓缸帶動固定板向上回退。
作為本發明進一步改進,所述的底板上還設有第二支撐立柱組,所述的下模板和固定板活動套設在第二支撐立柱組上,所述的第二支撐立柱組頂端設有頂板,所述的頂板和底板上分別設有第一限位螺栓、第二限位螺栓,所述的第一限位螺栓與固定板活動連接限制固定板向下平移的距離,所述的第二限位螺栓與下模板活動連接限制下模板向上平移的距離,提高了本發明結構的穩定性。
作為本發明進一步改進,所述的控制系統包括第一控制系統,所述的第一控制系統包括PLC控制器、傳感器和氣缸,所述的傳感器設于下模板且位于刀座的右側,所述的氣缸設于下模板底部,所述的傳感器正上方設有與氣缸連接的定位銷,所述的液壓缸、氣缸、傳感器均與PLC控制器連接。上表面設有圓孔的鋼型材橫穿在夾孔時,傳感器檢測到有圓孔通過,并將信號傳遞到PLC控制器,PLC控制器再將執行信號傳到液壓缸和氣缸,接收到信號的液壓缸推動上模板向下運動,進而刀片插入刀座對鋼型材進行切割,與此同時,接收到信號的氣缸推動定位銷插入鋼型材的圓孔中,確保鋼型材在行進過程中,切割的位置不會偏移,提高鋼型材的切割精度。
作為本發明進一步改進,所述的控制系統還包括第二控制系統,所述的第二控制系統包括伺服電機和滾珠絲杠,所述的滾珠絲杠平行于滑軌設置在底板的一側,所述的伺服電機通過滾珠絲杠與底板連接。伺服電機提供滾珠絲杠回轉的動力,滾珠絲杠將回轉運動轉換直線運動并傳遞給底板,使底板能夠在滑軌上前行和回退。
作為本發明進一步改進,所述的刀座上設有位于刀片正下方的刀槽,所述的刀槽內壁設有網格狀的油槽。刀片切割過程中,反復進出刀槽,在刀槽內壁的油槽中添上潤滑機油,能夠減少刀片的磨損,降低設備的維護保養成本。
作為本發明進一步改進,所述的滑軌外罩有風琴式防塵罩。風琴式防塵罩具有不怕腳踩,硬物沖撞不變形、壽命長、密封好、防油、防水、耐酸和鐵屑等優點,能夠很好的保護滑軌,比如防止滑軌生銹,確保底板滑行流暢。
作為本發明進一步改進,還包括靠近滑軌末端設置的擋板,所述的擋板上設有正對于底板的油壓緩沖器。油壓緩沖器能夠有效地減小底板與底板碰撞的噪音和震動。
作為本發明進一步改進,所述的液壓缸上設有分別作用于固定板、上模板的活塞桿。
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