[發明專利]一種建筑結構加固改造用外套框架

有效

• 申請號: 201610542771.2
• 申請日: 2016-07-12
• 公開（公告）號: CN105971304B
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 吳玉峰;溫麗明
• 申請（專利權）人: 溫麗明
• 主分類號: E04G23/02
• 分類號: E04G23/02;E04B1/19;E04H6/00
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司31315
• 代理人: 趙俊寅

技術領域

本發明涉及建筑設備領域，特別涉及一種建筑結構加固改造用外套框架。

背景技術

目前很多城市內的老建筑，如居民樓、辦公樓，由于建筑年代較久遠，需要對其整體結構進行加固修繕，現有的針對既有建筑的加固改造技術主要是在既有建筑結構的承力構件基礎上進行直接加固，如對于居民樓的承重梁來說，一般是插入輔助承重鋼筋，再對傾斜或開裂的承重墻進行外墻修補，這樣的加固方式會對室內裝修造成破壞，因此上述方法對于推進正常使用的既有房屋加固修繕改造難度非常大。然而我們的既有房屋隨著年限的增加，不僅是承重墻需要加固改造，其他方面也在使用中遇到越來越多的問題，如屋面墻面滲漏、飾面磚空鼓脫落、外挑陽臺掉落、抗震能力太低、未設計電梯爬樓難等。如果仍然沿用老的加固技術方法，勢必會因為搬遷過渡的困難錯過改造時機。

現有的加固技術中加固梁與既有梁剛度也不一樣，這樣會使二者的變形量也不一樣，而現有的方法是使用對拉螺栓或鋼梁將加固梁和既有梁連接，經常會出現因變形量不一致，導致對拉螺栓承受額外變形擠壓而損壞的問題。

另外，大量既有住宅房屋，限于當初設計理念問題，很多小區都沒有設計地下停車場，停車位規劃不足是部分小區最大的問題，如果在現有的小區條件下增加地下車庫，會導致改造成本太高，而引進立體機械車庫需要占用綠化空地。

我國既有房屋建筑節能改造，現行的主要技術是在現有外墻面和屋面上面直接增設保溫層，需要采用保溫效果好且防火性能好的材料，材料價格較高，改造成本較高；如果有更好的方案，則無疑可以加速既有房屋建筑節能改造的進程。

綜上，我們迫切需要一種既有房屋修繕改造加固方法的全新理念來同時解決上述

問題。

發明內容

針對上述問題，本發明目的是提供一種節省成本、結構堅固、改造效率高、保護環境，用于既有建筑結構的一種建筑結構加固改造用外套框架。

為實現上述發明目的，本發明所采用的技術方案是：一種建筑結構加固改造用外套框架，所述的外套框架包括布置在既有房屋墻柱附近相對應的邊角部的外套柱，相鄰的外套柱之間通過外套環梁連接，所述外套柱與外套環梁圍成的豎直平面內設置外套結構墻；所述外套環梁分別設置在既有房屋的地坪標高處、每層樓的承重樓蓋標高處、略高于屋蓋標高處；所述外套柱底部的外套柱基礎與既有房屋基礎之間形成共同承力結構；所述外套環梁的內側立面通過連接件分別與既有房屋的承重樓蓋的外側立面、外挑陽臺的外側立面連接；所述外套柱上端、既有屋蓋的頂部設置外套屋蓋；所述外套柱的剛度大于既有房屋墻柱的剛度；所述外套環梁的剛度大于承重樓蓋的剛度；所述連接件包括定剛度連接模塊、變剛度連接模塊，所述變剛度連接模塊包括設置在中間的超彈性螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的兩端各與一個對拉螺栓的一端連接，其中一個對拉螺栓的另一端與外套環梁的內側立面連接，另一個對拉螺栓的另一端與承重樓蓋的外側立面或外挑陽臺的外側立面連接。

優選的，所述的共同承力結構為既有房屋基礎底部設置錨桿靜壓樁，外套柱基礎設置在外套柱上；或外套柱基礎單獨設置，外套柱基礎與既有房屋基礎之間通過基礎連接梁連接。

優選的，所述外套柱的外側設置通道立柱，相鄰的通道立柱之間通過通道圈梁連接，所述通道圈梁與相應位置的外套柱之間使用連接件連接；所述通道立柱、通道圈梁圍成的空間內設置垂直載人電梯、汽車電梯，汽車坡道。

優選的，所述外套屋蓋的側邊與略高于屋蓋標高處設置的外套圈梁之間通過連接件連接，使外套屋蓋與既有屋蓋之間形成具有一定的間隙膨脹區，所述既有屋蓋與略高于屋蓋標高處設置的外套圈梁之間設置輔助屋頂圈梁。

優選的，所述外套屋蓋包括橫跨在相對的外套柱之間的屋蓋橫梁，相鄰的屋蓋橫梁之間設置屋蓋面板，屋蓋面板上表面設置遮陽罩。

優選的，所述外挑陽臺與外套環梁之間設置豎向支撐。

優選的，所述既有房屋的預制樓蓋或樓梯附近設置輔助內頂蓋，所述輔助內頂蓋的一側與外套圈梁連接，另一側通過第二對拉螺栓與設置在既有房屋另一側相應位置的輔助內頂蓋連接。

優選的，所述既有房屋的山墻附近的外套環梁上增設抗震支撐。