[發(fā)明專利]鋰電池的保護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610534927.2
• 申請日: 2016-07-08
• 公開（公告）號: CN107591574A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設計）人: 朱建浩
• 申請（專利權(quán)）人: 朱建浩
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及到鋰電池，尤其涉及到鋰電池的保護裝置。

背景技術(shù)

鋰電池有鋰離子電池和鋰聚合物電池兩種，它是將其內(nèi)部的活性物質(zhì)具有的化學能通過電化學氧化還原反應直接轉(zhuǎn)化成電能的設備。但由于鋰電池的本身特性和為了安全使用的目的，所有的鋰電池包或單節(jié)電池均設有保護鋰電池的電路——充電平衡管理器，目前的充電平衡管理器與鋰電池直接相連，充電平衡管理器一直在消耗鋰電池的能量，在鋰電池長期得不到充電，例如：從出廠到用戶首次使用通常要相隔6～8個月，或者在用戶實際使用過程中，由于出差等原因幾個月處于閑置狀態(tài)，使得鋰電池中儲存的能量基本耗盡，從而影響到相關(guān)設備的正常使用，例如：鋰電池供電的動力轎車。此外，由于鋰電池的正、負極都是直接向外引出，這樣就使得無論充電器是否與該充電平衡管理器匹配，都可以強行對鋰電池進行充電，對鋰電池造成損傷，大大影響鋰電池的使用壽命；而且，這種直接向外引出的結(jié)構(gòu)，還非常容易發(fā)生短路，對鋰電池造成損傷，影響到鋰電池的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種可以大幅降低充電平衡管理器的功耗的鋰電池的保護裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：鋰電池的保護裝置，包括：充電平衡管理器，充電平衡管理器的一個電源輸入端與鋰電池的對應電極相連，其另一個電源輸入端通過限流電阻與鋰電池的另一個電極相連，該限流電阻的兩端并聯(lián)有一個常開開關(guān)。

本發(fā)明所要解決的進一步的技術(shù)問題是：提供一種可防止由于短路和不匹配充電器充電而損傷鋰電池的鋰電池的保護裝置。

為解決上述進一步的技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：鋰電池的至少一個電極與相應的引出端之間串接有一個常開開關(guān)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明由于增加了一個限流電阻，該限流電阻通常為兆歐級電阻，大大降低了充電平衡管理器的功耗，從而可以確保鋰電池在6～8個月得不到充電的情況下，鋰電池還有60％以上的儲能，從而可以保證動力轎車等鋰電池供電的設備的正常使用。此外，串接在鋰電池的電極與相應引出端之間的常開開關(guān)，有效地防止了由于短路以及外來的不匹配充電器對鋰電池進行充電而對鋰電池造成的損傷，延長了鋰電池的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、鋰電池，2、充電平衡管理器，3、充電器，R1、限位電阻，K1、常開開關(guān)，K2、常開開關(guān)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，詳細描述本發(fā)明的具體實施方案。

如圖1所示，本發(fā)明所述的鋰電池的保護裝置，包括：充電平衡管理器2，充電平衡管理器2的接地端與鋰電池1的負極相連，充電平衡管理器2的電源端通過一個兆歐級的限流電阻R1與鋰電池1的正極相連，該限流電阻R1的兩端并聯(lián)有一個常開開關(guān)K1，鋰電池1的正極與正極的引出端之間串接有一個常開開關(guān)K2，鋰電池1的負極直接引出。

在工作過程中，通常有專用開啟鑰匙將常開開關(guān)K1和K2同時閉合，鋰電池1正常向相關(guān)設備供電。

在鋰電池1不工作，即鋰電池1處于閑置狀況或運輸過程中，K1和K2均斷開，這樣，即使鋰電池1正、負極地引出端短接，鋰電池1也不會短路，從而達到了保護鋰電池1的目的。

充電時，由于外來的充電器沒法控制K1、K2閉合，因此，也就無法對所述的鋰電池1進行充電；只有與該鋰電池1配套的充電器3對鋰電池1進行充電時，充電器3可以使得K1和K2同時閉合，從而與充電平衡管理器2相配合對鋰電池1進行正常充電。