[發(fā)明專利]一種汽車缸蓋試漏工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610533704.4
• 申請(qǐng)日: 2016-07-07
• 公開（公告）號(hào): CN107588895A
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海寬;于大寬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津中聯(lián)精密鑄造有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/02
• 分類號(hào): G01M3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于一種試漏檢測(cè)裝置，具體涉及一種汽車缸蓋試漏工裝。

背景技術(shù)

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。

缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。

缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來(lái)鋁合金氣缸蓋被采用得越來(lái)越多。

缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

基于上述諸多因素，缸蓋由于其結(jié)構(gòu)組成要素繁多，其要求的裝配精度很高，對(duì)其是否有鑄造漏點(diǎn)或者加工漏點(diǎn)更是重中之重。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提出，其目的是提供一種汽車缸蓋試漏工裝。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種汽車缸蓋試漏工裝，包括矩形狀底板，所述底板上端設(shè)置有右支柱、以及與右支柱一一對(duì)應(yīng)的左支柱，所述右支柱、左支柱上端設(shè)置有壓板，所述右支柱上設(shè)置有固定用的右壓緊螺栓，所述左支柱上設(shè)置有固定用的左壓緊螺栓，所述壓板下端設(shè)置有壓緊缸蓋的右壓柱、左壓柱和中壓柱，所述底板上端設(shè)置有密封硅膠板，所述密封硅膠板左端設(shè)置有與缸蓋凹口相配合的定位塊，所述密封硅膠板前后兩端均設(shè)置有試漏塊，所述密封硅膠板、試漏塊內(nèi)部的氣路連通。

所述試漏塊側(cè)壁處中部軸線形成通孔的密封螺栓，所述通孔與打壓管路連通。

所述壓板中形成階梯孔，所述階梯孔大徑端套在右支柱、左支柱上，所述階梯孔小徑端便于右壓緊螺栓、左壓緊螺栓穿過。

所述中壓柱呈階梯狀。

所述右壓柱、左壓柱在中壓柱兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。

所述中壓柱的軸線長(zhǎng)度大于右壓柱、左壓柱的軸線長(zhǎng)度。

所述密封硅膠板上端形成多個(gè)與缸蓋內(nèi)部腔室相適應(yīng)的半球槽，所述半球槽與密封硅膠板中的氣路連通。

本發(fā)明通過壓板上的右壓柱、左壓柱、中壓柱實(shí)現(xiàn)缸蓋與底板上密封硅膠板的固定，通過定位塊實(shí)現(xiàn)缸蓋的防呆快速定位，通過試漏塊、密封螺栓實(shí)現(xiàn)試漏打壓測(cè)試，通過右壓緊螺栓、左壓緊螺栓實(shí)現(xiàn)缸蓋快速拆裝，本發(fā)明方便實(shí)用、適用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1 是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：

1 底板 2 右支柱

3 左支柱 4 壓板

5 右壓緊螺栓 6 左壓緊螺栓

7 右壓柱 8 左壓柱

9 中壓柱 10密封硅膠板

11定位塊 12試漏塊

13密封螺栓 14通孔。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1所示，一種汽車缸蓋試漏工裝，包括矩形狀底板1，所述底板1上端設(shè)置有右支柱2、以及與右支柱2一一對(duì)應(yīng)的左支柱3，所述右支柱2、左支柱3上端設(shè)置有壓板4，所述右支柱2上設(shè)置有固定用的右壓緊螺栓5，所述左支柱3上設(shè)置有固定用的左壓緊螺栓6，所述壓板4下端設(shè)置有壓緊缸蓋的右壓柱7、左壓柱8和中壓柱9，所述底板1上端設(shè)置有密封硅膠板10，所述密封硅膠板10左端設(shè)置有與缸蓋凹口相配合的定位塊11，所述密封硅膠板10前后兩端均設(shè)置有試漏塊12，所述密封硅膠板10、試漏塊12內(nèi)部的氣路連通。

所述試漏塊12側(cè)壁處中部軸線形成通孔14的密封螺栓13，所述通孔14與打壓管路連通。

所述壓板4中形成階梯孔，所述階梯孔大徑端套在右支柱2、左支柱3上，所述階梯孔小徑端便于右壓緊螺栓5、左壓緊螺栓6穿過。

所述中壓柱9呈階梯狀。

所述右壓柱7、左壓柱8在中壓柱9兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。

所述中壓柱9的軸線長(zhǎng)度大于右壓柱7、左壓柱8的軸線長(zhǎng)度。

所述密封硅膠板10上端形成多個(gè)與缸蓋內(nèi)部腔室相適應(yīng)的半球槽，所述半球槽與密封硅膠板10中的氣路連通。

本發(fā)明中右支柱2、左支柱3均為兩個(gè)，相應(yīng)的壓板4、右壓緊螺栓5、左壓緊螺栓6均為兩個(gè)。

所述的右支柱2、左支柱3均通過螺釘與壓板4固定。

本發(fā)明通過壓板上的右壓柱、左壓柱、中壓柱實(shí)現(xiàn)缸蓋與底板上密封硅膠板的固定，通過定位塊實(shí)現(xiàn)缸蓋的防呆快速定位，通過試漏塊、密封螺栓實(shí)現(xiàn)試漏打壓測(cè)試，通過右壓緊螺栓、左壓緊螺栓實(shí)現(xiàn)缸蓋快速拆裝，本發(fā)明方便實(shí)用、適用性強(qiáng)。