[發(fā)明專利]防焊帶堆積的送料盤裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610533372.X
• 申請日: 2016-07-08
• 公開（公告）號: CN106081684B
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳國明;顧雪陽;李慶雷;劉兆祥;莊飛;侯燕飛
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇億欣新材料科技股份有限公司
• 主分類號: B65H16/00
• 分類號: B65H16/00;B65H35/02
• 代理公司: 江陰義海知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32247
• 代理人: 王明亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及光伏焊帶的加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種防焊帶堆積的送料盤裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中焊帶主要是用在光伏組件上的焊接材料，主要起連接導(dǎo)電的作用。焊帶好壞是從多方面來區(qū)分的，主要是可焊性、抗拉強度、延伸率、電阻率等幾方面來綜合考評。而焊帶的加工設(shè)備主要是在銅帶上均勻地涂覆上錫層，以便于焊接時的使用。焊帶在涂錫前要經(jīng)過一系列的加工，其中包括將較寬的銅帶分切成多股較窄的銅帶。在銅帶的分切裝置中是將寬銅帶放置在送料盤上，然后由牽引裝置將寬銅帶牽引至分切刀具處進行分切加工，牽引裝置再將分切后的窄銅帶移至收料盤上。在上述裝置中，由于有時需要中途停頓一下，例如中途更換刀具，或剔除不合格的次品等。但是由于送料盤或收料盤上的原料重量較大，在牽引力的作用下由于慣性的原因，當牽引力停止后，尤其是送料盤很難會馬上就停下來。這樣就會造成銅帶堆積在分切刀具的前端，甚至出現(xiàn)扭曲變形。當分切刀具再次啟動分切時就會切除扭曲變形、長短不一的廢品。現(xiàn)有的銅帶分切裝置中，在送料盤與收料盤端幾乎都沒有設(shè)置制動裝置，若要中途停頓分切，就需要由人工將因慣性放出的帶料盤繞回來，這樣既費力，又很難掌握前拉力的大小。雖然有少數(shù)制動裝置，但思路仍停留在制動上，制動裝置的機構(gòu)往往復(fù)雜，并且在制動過程中不可避免地會使送料盤振動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題在于，提供一種防焊帶堆積的送料盤裝置，不使用制動而通過更柔和的方式引導(dǎo)由于慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的送料盤，既可以避免銅帶堆積在分切刀具的前端，且?guī)缀醪粫a(chǎn)生振動，更柔和的方式也使得相關(guān)設(shè)置的使用壽命得以提高。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：防焊帶堆積的送料盤裝置，包括出線裝置和抵遠裝置，所述出線裝置設(shè)置在抵遠裝置的左側(cè)，所述出線裝置包括送料盤，送料盤可繞送料盤軸轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)銅帶的輸送，所述出線裝置上設(shè)有水平的允許送料盤軸平移的導(dǎo)向槽；所述抵遠裝置包括一個齒輪齒條機構(gòu)，齒輪齒條機構(gòu)的齒條水平布置，齒條的高度與送料盤軸所在高度一致，所述抵遠裝置上設(shè)有僅允許齒條水平方向自由度的限位部，齒輪齒條機構(gòu)的齒輪軸上繞設(shè)扭簧，所述送料盤和齒輪由電機皮帶傳動裝置驅(qū)動而同步運轉(zhuǎn)；齒輪順著銅帶輸送方向旋轉(zhuǎn)時不驅(qū)動齒條平移，而當齒輪逆著銅帶輸送方向旋轉(zhuǎn)時則驅(qū)動齒條平移以抵遠送料盤；所述電機皮帶傳動裝置包括一個由電機驅(qū)動的皮帶傳動裝置，皮帶傳動裝置包括兩個通過皮帶傳動的皮帶輪，其中一個皮帶輪由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，兩個皮帶輪輪軸分別與送料盤軸和齒輪軸連接；所述齒條上的齒可轉(zhuǎn)動地鉸接在齒條上或所述齒輪上的齒可轉(zhuǎn)動地鉸接在齒輪上；若齒條上的齒可轉(zhuǎn)動地鉸接在齒條上，齒條上設(shè)置容納齒條上的齒的容置槽，齒條上的齒設(shè)置在容置槽的左側(cè)；所述容置槽的形狀為矩形或為與齒條上的齒的形狀相匹配；所述齒條上的齒的長度小于容置槽的寬度或所述齒條上的齒的長度小于容置槽的水平方向的最大距離；若齒輪上的齒可轉(zhuǎn)動地鉸接在齒輪上；齒輪上設(shè)置容納齒輪上的齒的容置槽，齒輪上的齒的根部設(shè)置在靠近每個容置槽的逆時針方向的第一槽壁處；所述容置槽的形狀為彎曲的矩形或為與齒輪上的齒的形狀相匹配；所述齒輪上的齒的長度小于彎曲的矩形形狀的容置槽的弧長或所述齒輪上的齒的長度小于容置槽的圓周方向的最大距離；所述齒條的靠近送料盤的一端的端頭鉸接有吸收齒輪，送料盤軸上對應(yīng)位置設(shè)有和吸收齒輪嚙合的從動吸收齒輪；所述吸收齒輪的齒輪軸的一端繞設(shè)扭簧，另一端固定連接第二齒輪，第二齒輪與第二齒條嚙合，位置上第二齒條位于第二齒輪的正下方，第二齒條的左側(cè)設(shè)有限位開關(guān)；所述齒條的上方也具備齒形，與齒條上方齒形嚙合設(shè)置有復(fù)位齒輪，復(fù)位齒輪的齒輪軸和第二電機的電機軸固定連接，限位開關(guān)被第二齒條頂?shù)胶笥|發(fā)第二電機運轉(zhuǎn)驅(qū)動復(fù)位齒輪旋轉(zhuǎn)以使齒條復(fù)位至初始位置；第二齒條上的齒可轉(zhuǎn)動地鉸接在第二齒條上，第二齒條上設(shè)置容納第二齒條上的齒的容置槽，第二齒條上的齒設(shè)置在容置槽的左側(cè)。當然，前述的位置關(guān)系如“左側(cè)”不是限定，主要從操作者的一般習(xí)慣來說，送料盤都是設(shè)置在操作者的左手邊然后開始送料并最終收卷在最右側(cè)的收料盤上。送料盤和齒輪由電機皮帶傳動裝置驅(qū)動而同步運轉(zhuǎn)以完成送料盤的送料動作，當需要停頓時電機皮帶傳動裝置驅(qū)動停止運轉(zhuǎn)并脫離與送料盤和齒輪的連接，這時，由于送料盤的質(zhì)量較大慣性較大，送料盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動，而齒輪則由于之前的轉(zhuǎn)動扭簧被擰緊，此時齒輪脫離了與電機皮帶傳動裝置的連接，扭簧的扭力得以釋放，齒輪向相反方向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒條向送料盤軸處平移，為進一步保證這一動作的柔和，可以把送料盤軸設(shè)置地長一些，使得送料盤軸的兩端均突出送料盤一段距離，然后將齒輪設(shè)置成兩個固定連接在齒輪軸上可同步旋轉(zhuǎn)，與兩個齒輪對應(yīng)嚙合的齒條分別處于送料盤軸的兩端，當然，兩個齒條的水平高度仍與送料盤軸的高度一致。當然，送料盤正常旋轉(zhuǎn)即輸送銅帶時送料盤軸在出線裝置的限位槽內(nèi)鉸接旋轉(zhuǎn)，齒輪軸鉸接在抵遠裝置上旋轉(zhuǎn)。兩個皮帶輪輪軸分別與送料盤軸和齒輪軸連接的設(shè)置使得送料盤和齒輪能夠同步運轉(zhuǎn)，保證在送料時齒輪上的扭簧處于被擰緊狀態(tài)，而在脫離電機皮帶傳動裝置時扭簧得到釋放，將齒條抵向送料盤軸。齒條上的齒可轉(zhuǎn)動地鉸接在齒條上的設(shè)置使得在送料盤送料時雖然齒輪也在旋轉(zhuǎn)，但與齒輪嚙合的齒條不平移（因為此時齒條上的齒轉(zhuǎn)動容置在容置槽內(nèi)），而電機皮帶傳動裝置不再驅(qū)動送料盤送料時，繞設(shè)在齒輪軸上的扭簧的扭力得到釋放，使得齒輪反向轉(zhuǎn)動，由于齒條上的齒的設(shè)置，這時齒輪的轉(zhuǎn)動則驅(qū)動與其嚙合的齒條向送料盤軸方向平移，起到將送料盤抵遠的作用，避免銅帶堆積在分切刀具的前端。當然，由于容置槽的設(shè)置，齒條上的齒的間距要遠大于齒輪上的齒的間距，齒輪逆向旋轉(zhuǎn)時，極可能是齒輪上的齒已經(jīng)轉(zhuǎn)過了2個或3個甚至更多，齒條上的齒才過了一個，但是這并不影響本發(fā)明的目的，只是不完全符合齒輪齒條的嚙合而已。容置槽的形狀為矩形或為與齒條上的齒的形狀相匹配的設(shè)置是為了配合在齒輪順著送料盤送料方向旋轉(zhuǎn)時齒條上的齒由于齒輪旋轉(zhuǎn)的撥動旋轉(zhuǎn)收進容置槽內(nèi)，這樣這時不驅(qū)動齒條平移。齒條上的齒的長度小于容置槽的寬度或所述齒條上的齒的長度小于容置槽的水平方向的最大距離是為了充分保證齒條上的齒由于齒輪旋轉(zhuǎn)的撥動后旋轉(zhuǎn)收進容置槽內(nèi)。齒輪上的齒可轉(zhuǎn)動地鉸接在齒輪上的設(shè)置使得在送料盤送料時雖然齒輪也在旋轉(zhuǎn)，但與齒輪嚙合的齒條不平移（因為此時齒輪上的齒轉(zhuǎn)動容置在容置槽內(nèi)），而電機皮帶傳動裝置不再驅(qū)動送料盤送料時，繞設(shè)在齒輪軸上的扭簧的扭力得到釋放，使得齒輪反向轉(zhuǎn)動，由于齒輪上的齒的設(shè)置，這時齒輪的轉(zhuǎn)動則驅(qū)動與其嚙合的齒條向送料盤軸方向平移，起到將送料盤抵遠的作用，避免銅帶堆積在分切刀具的前端。當然，由于容置槽的設(shè)置，齒輪上的齒的間距要遠大于齒條上的齒的間距，齒輪逆向旋轉(zhuǎn)時，極可能是齒條上的齒已經(jīng)過了2個或3個甚至更多，齒輪上的齒才轉(zhuǎn)過了一個，但是這并不影響本發(fā)明的目的，只是不完全符合齒輪齒條的嚙合而已。容置槽的形狀為彎曲的矩形或為與齒輪上的齒的形狀相匹配的設(shè)置是為了配合在齒輪順著送料盤送料方向旋轉(zhuǎn)時齒輪上的齒由于齒條上的齒的撥動旋轉(zhuǎn)收進容置槽內(nèi)，這樣這時不驅(qū)動齒條平移。吸收齒輪與從動吸收齒輪的設(shè)置主要是考慮到在齒條抵靠到送料盤軸時，送料盤軸仍在旋轉(zhuǎn)，這樣齒條直接頂上去，雖然主要為抵遠的作用，但有一定的阻止送料盤軸轉(zhuǎn)動的趨勢，會在抵遠過程中產(chǎn)生一定的振動，設(shè)置吸收齒輪，使得在齒條抵遠送料盤軸時依靠吸收齒輪和從動吸收齒輪的配合，緩和吸收了抵靠時產(chǎn)生的振動，齒條抵靠送料盤軸時不再具備阻止送料盤軸轉(zhuǎn)動，而變成依靠吸收齒輪的轉(zhuǎn)動繼續(xù)順著送料盤軸的轉(zhuǎn)動，同時齒條的平移將送料盤軸抵遠。第二齒條第二齒輪的設(shè)置主要是考慮到精確控制抵遠過程，達到一旦送料盤不再因慣性旋轉(zhuǎn)時就立即停止齒條的平移，結(jié)束抵遠的動作；并且在吸收齒輪的齒輪軸上繞設(shè)扭簧，使得在抵遠過程中齒條頂端的吸收齒輪還具備了以柔和方式制動送料盤轉(zhuǎn)動的功能，將抵遠和制動二合一，且?guī)缀醪划a(chǎn)生震動，方式柔和；具體控制抵遠的過程為：當齒條頂?shù)剿土媳P軸后，齒條頂端的吸收齒輪與送料盤軸上的從動吸收齒輪相嚙合，將因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動的送料盤的轉(zhuǎn)動動量吸收到吸收齒輪上，且由于吸收齒輪的齒輪軸上繞設(shè)扭簧，因此在送料盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動時扭簧被擰緊，也因此通過吸收齒輪對從動吸收齒輪具備一定的制動效果，當送料盤不再轉(zhuǎn)動時，吸收齒輪會由于扭簧的作用開始反向旋轉(zhuǎn)，而與其嚙合的從動吸收齒輪也開始反向旋轉(zhuǎn)，配合第二齒條上的齒的設(shè)置，送料盤反向旋轉(zhuǎn)時第二齒輪驅(qū)動與其嚙合的第二齒條平移，由此觸發(fā)限位開關(guān)，限位開關(guān)與第二電機電連接，一旦被觸發(fā)，第二電機即運轉(zhuǎn)，與第二電機軸固定連接的復(fù)位齒輪旋轉(zhuǎn)，并驅(qū)動齒條往右側(cè)平移，復(fù)位至原始位置。當然，限位開關(guān)、第二齒輪、第二齒條與吸收齒輪在整個過程中相對靜止，只有當?shù)诙X輪反向旋轉(zhuǎn)時第二齒條平移才不相對靜止，為保持在抵遠過程中限位開關(guān)、第二齒輪、第二齒條與吸收齒輪相對靜止，在抵遠裝置上設(shè)置置放臺，置放臺延伸至出線裝置處，且在限位開關(guān)和第二齒條下表面分別設(shè)置滾輪，限位開關(guān)通過固定桿與吸收齒輪的齒輪軸連接，固定桿與齒輪軸接觸的部分采用軸套（這樣吸收齒輪仍能自由選轉(zhuǎn)，而在吸收齒輪橫向位移時也帶動限位開關(guān)平移），這樣只有在吸收齒輪反向旋轉(zhuǎn)時齒條才會頂靠到限位開關(guān)。為更好實現(xiàn)本發(fā)明，第二齒條最好設(shè)置在第二齒輪的上方，設(shè)置在下方時在容置槽內(nèi)還需設(shè)置彈簧使得第二齒條上的齒在撥動后具備返回原位置的情況，如果設(shè)置成第二齒條在第二齒輪的上方，可以利用第二齒條上的齒的自重即可回復(fù)到齒正常與齒輪嚙合的情況。