[發明專利]一種管材探傷裝置

在審

• 申請號: 201610533342.9
• 申請日: 2016-06-30
• 公開（公告）號: CN107559536A
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 張偉
• 申請（專利權）人: 天津智付科技有限公司
• 主分類號: F16L55/28
• 分類號: F16L55/28;G01N33/00;F16L101/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種管材探傷裝置，屬管材探傷設備技術領域。

背景技術

隨著焊接管材生產質量及加工工藝的提高，其在供水、供暖及燃氣供應等均有著極為廣泛的應用，而無論是供水、供暖及燃氣供應等使用中，管材均需要承受一定的壓力，因此當管材因生產缺陷、使用不當或自然侵蝕后，其管壁上存在有沙眼、裂縫或焊接不牢固等現象時，極易造成泄漏，造成資源浪費，嚴重時甚至引發破壞性極強的事故，因此在管材生產過程中及使用前，往往涉及到需對管材進行探傷作業，但由于管材往往長度加大，且管徑型號種類繁多且自重較大，因此當在施工現場或存儲現場對管材進行探傷作業時由于當前無專業的探傷設備，因此造成探傷范圍有限，工作效率低且探傷精度較差，因此為了滿足管材探傷的需要，迫切需要開發一種新型的探傷設備，以克服當前管材現場探傷設備在管材探傷中的眾多不足。

發明內容

針對現有技術上存在的不足，本發明提供一種管材探傷裝置，該新型較傳統的管材檢測設備具有結構簡單，體積小巧，攜帶操作方便，運行能耗小，檢測精度高、檢測結果讀取便捷及檢測使用范圍廣的特點，可廣泛應用于各種戶外管材現場探傷檢測作業的需要。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

一種管材探傷裝置，包括控制器、行走車、連接桿及探傷儀，行走車包括車身及行走輪，車身呈圓柱形，行走輪至少四個并分布在車身兩側，行走輪圓心與車身中線在同一直線方向上，且行走輪直接至少為車身直徑的1倍，車身內部另設行走驅動機構，行走驅動機構與行走輪連接，車身外表面均布連接孔，并通過連接孔與連接桿末端連接，連接桿為伸縮桿結構，探傷儀包括控制儀及探傷頭，其中探傷頭位于連接桿頂端，控制儀嵌于控制器上，并通過導線與探傷頭連接，控制器另通過導線與行走驅動機構連接。

進一步的，所述的車身上另設照明燈及攝像頭。

本新型較傳統的管材檢測設備具有結構簡單，體積小巧，攜帶操作方便，運行能耗小，檢測精度高、檢測結果讀取便捷及檢測使用范圍廣的特點，可廣泛應用于各種戶外管材現場探傷檢測作業的需要。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本發明；

圖1為本新型結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

如圖1所述的一種管材探傷裝置，包括控制器1、行走車、連接桿2及探傷儀，行走車包括車身3及行走輪4，車身3呈圓柱形，行走輪4至少四個并分布在車身3兩側，行走輪4圓心與車身3中線在同一直線方向上，且行走輪4直接至少為車身3直徑的1倍，車身3內部另設行走驅動機構5，行走驅動機構5與行走輪4連接，車身3外表面均布連接孔6，并通過連接孔6與連接桿2末端連接，連接桿2為伸縮桿結構，探傷儀包括控制儀7及探傷頭8，其中探傷頭8位于連接桿2頂端，控制儀7嵌于控制器1上，并通過導線9與探傷頭8連接，控制器1另通過導線9與行走驅動機構5連接。

本實施例中，所述的車身3上另設照明燈10及攝像頭11。

本新型較傳統的管材檢測設備具有結構簡單，體積小巧，攜帶操作方便，運行能耗小，檢測精度高、檢測結果讀取便捷及檢測使用范圍廣的特點，可廣泛應用于各種戶外管材現場探傷檢測作業的需要。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。