[發(fā)明專利]一種軌道交通用特種電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610531970.3
• 申請日: 2016-07-07
• 公開（公告）號: CN105913943B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳偉元;陳慶宏
• 申請（專利權(quán)）人: 李烈熊
• 主分類號: H01B7/28
• 分類號: H01B7/28;H01B7/04;H01B7/29;H01B7/17;H01B7/295;H01B7/282;H01B7/18
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44419
• 代理人: 曹明蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電纜，特別是涉及一種用于動(dòng)力和信號的傳輸?shù)能壍澜煌ㄓ锰胤N電纜。

背景技術(shù)

道交通建設(shè)高潮迭起、風(fēng)起云涌、好戲連臺(tái)。軌道交通建設(shè)投資規(guī)模大、涉及行業(yè)多，建筑、冶金、電線電纜、電氣、通信信號、工程機(jī)械制造和機(jī)電設(shè)備制造業(yè)等多個(gè)行業(yè)都可以從中收益，而其所涉及的每一個(gè)行業(yè)，都離不開電線電纜，可以說，電線電纜制造業(yè)是最大的配套行業(yè)之一，它與我國城市軌道交通的發(fā)展密切相關(guān)。城市軌道交通用電線電纜的品種很多，按使用場合、用途、功能等的不同，可分成站內(nèi)、線路、機(jī)車用；高壓與低壓；電力、控制、無線通信與儀表計(jì)算機(jī)用等。

由于軌道交通運(yùn)行的環(huán)境和使用的非凡性，所用電纜大都要求低煙無（低）鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，南方還要求防白蟻。適用于南方濕熱氣候和多蟻環(huán)境的高低壓電力電纜、低煙無鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等，將有良好的市場機(jī)遇。地鐵區(qū)間隧道、地鐵車站、設(shè)備安裝、消防等建設(shè)則需要大量的電力電纜（軌道交通通常采用強(qiáng)電方式進(jìn)行動(dòng)力供給）、通信電纜、隧道非凡用電纜以及漏泄和射頻電纜等。隧道和地鐵車站用照明電線電纜也是一大亮點(diǎn)。高速客運(yùn)專線的建設(shè)，按照當(dāng)前的技術(shù)，軌道應(yīng)答器必將大量使用，這就為軌道應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜提供了廣闊的市場空間。軌道交通用電纜中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環(huán)保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號電纜主要集中在地鐵用、信號電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。漏泄同軸、射頻電纜主要應(yīng)用于無線通信系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有電纜的技術(shù)缺陷，提供一種環(huán)保無鹵和耐老化耐候性好，具有出色的屏蔽性能和彎曲性能，電纜重量輕，體積小，具有突出的防火性能的軌道交通用特種電纜。

本發(fā)明的軌道交通用特種電纜，包括線芯，包裹所述線芯的填充層，涂敷在所述填充層外的防火屏蔽涂層，包裹在所述防火屏蔽涂層外的編制耐火層，擠包在所述編制耐火層外的外護(hù)套；所述線芯包括動(dòng)力傳輸線芯和信號傳輸線芯；所述動(dòng)力傳輸線芯由導(dǎo)體,擠包在所述導(dǎo)體外的絕緣層組成；所述信號傳輸線芯由鍍錫銅包鋼導(dǎo)體擠包在所述鍍錫銅包鋼導(dǎo)體外的熱塑性聚酯彈性體護(hù)層，繞包在所述熱塑性聚酯彈性體護(hù)層外的屏蔽繞包層組成。

作為優(yōu)化，該軌道交通用特種電纜，包括線芯，包裹所述線芯的聚丙烯網(wǎng)帶填填充層，涂敷在所述聚丙烯網(wǎng)帶填充層外的防火屏蔽涂層，包裹在所述防火屏蔽涂層外的PET編織網(wǎng)管耐火層，擠包在所述PET編織網(wǎng)管耐火層外的聚烯烴彈性體外護(hù)套；所述線芯包括動(dòng)力傳輸線芯和信號傳輸線芯；所述動(dòng)力傳輸線芯由多股軟銅絲絞合導(dǎo)體擠包在所述多股軟銅絲絞合導(dǎo)體外的高密度聚乙烯絕緣層組成；所述信號傳輸線芯由鍍錫銅包鋼導(dǎo)體，擠包在所述鍍錫銅包鋼導(dǎo)體外的熱塑性聚酯彈性體護(hù)層，繞包在所述熱塑性聚酯彈性體護(hù)層外的鋁塑復(fù)合帶屏蔽繞包層組成。

作為優(yōu)化，該軌道交通用特種電纜，所述線芯包括三條動(dòng)力傳輸線芯和兩條信號傳輸線芯。

作為優(yōu)化，該軌道交通用特種電纜，所述防火屏蔽涂層由以下重量份數(shù)的組分制成：苯丙丙烯酸樹脂76～82份、水性聚氨酯樹脂45～50份、平均粒徑40nm納米鋁酸鍶3～4份、平均粒徑600nm納米氮化硼3～4份、椰油酸二乙醇酰胺0.5～0.6份、仲醇聚氧乙烯醚0.7～0.8份、平均粒徑12um超細(xì)硅酸鋁8～12份、平均粒徑8um白云石粉8～12份、平均粒徑20um羥基磷灰石5～6份、十六烷基三甲氧基硅烷0.8～1份、環(huán)己六醇磷酸酯0.8～1份、二乙二醇單丁醚3～4份、丁基羥基茴香醚2～3份、α-硫辛酸1.5～2份、焦亞硫酸鉀1.5～2份。

該軌道交通用特種電纜，所述防火屏蔽涂層，通過以下方法制成：

(1)將椰油酸二乙醇酰胺0.5份、仲醇聚氧乙烯醚0.7份，加入到20份的純凈水中，然后加入平均粒徑40nm納米鋁酸鍶3份、平均粒徑600nm納米氮化硼3份；用磁力攪拌機(jī)攪拌5分鐘，在85℃條件下超聲波震蕩120分鐘；然后在80℃烘箱中干燥5小時(shí)；

(2)將平均粒徑12um超細(xì)硅酸鋁8份、平均粒徑8um白云石粉8份、平均粒徑20um羥基磷灰石5份、十六烷基三甲氧基硅烷0.8份、環(huán)己六醇磷酸酯0.8份、二乙二醇單丁醚3份，80～85℃條件下，加入到攪拌機(jī)中攪拌均勻；