[發(fā)明專利]雙模大氣壓力測(cè)量裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610531839.7
• 申請(qǐng)日: 2016-07-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107588886A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯硯澤;楊雷;左光;李憲強(qiáng);石泳;黃震;楊慶;吳文瑞;陳沖;劉巖;田政;方杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京空間技術(shù)研制試驗(yàn)中心
• 主分類號(hào): G01L15/00
• 分類號(hào): G01L15/00;G05B19/048
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種雙模大氣壓力測(cè)量裝置，用于飛行器氣動(dòng)壓力測(cè)量，其特征在于，由多個(gè)測(cè)壓點(diǎn)、第一壓力傳感系統(tǒng)、第二壓力傳感系統(tǒng)、第一數(shù)據(jù)采集模塊、第二數(shù)據(jù)采集模塊、第一數(shù)據(jù)處理模塊、第二數(shù)據(jù)處理模塊、第一信號(hào)選取模塊、第二信號(hào)選取模塊和多個(gè)三通組成；所述測(cè)壓點(diǎn)布置在飛行器機(jī)體表面，每一個(gè)所述測(cè)壓點(diǎn)處配置一個(gè)所述三通，所有所述測(cè)壓點(diǎn)處的壓力通過(guò)相應(yīng)的所述三通傳遞給所述第一和第二壓力傳感系統(tǒng)；所述第一和第二壓力傳感系統(tǒng)用于各自獨(dú)立完成對(duì)所有所述測(cè)壓點(diǎn)的壓力測(cè)量；所述第一壓力傳感系統(tǒng)的測(cè)量值傳遞給所述第一數(shù)據(jù)采集模塊，所述第二壓力傳感系統(tǒng)的壓力測(cè)量值傳遞給所述第二數(shù)據(jù)采集模塊，兩路數(shù)據(jù)采集信號(hào)傳遞給所述第一信號(hào)選取模塊，所述第一信號(hào)選取模塊用于判斷兩路所述數(shù)據(jù)采集信號(hào)是否有效，如果都有效，則將兩路所述數(shù)據(jù)采集信號(hào)分別傳遞給所述第一數(shù)據(jù)處理模塊和所述第二數(shù)據(jù)處理模塊進(jìn)行處理，所述第一和第二數(shù)據(jù)處理模塊的輸出值傳遞給所述第二信號(hào)選取模塊，所述第二信號(hào)選取模塊用于首先判斷所述第一數(shù)據(jù)處理模塊的輸出信號(hào)是否有效，如果有效則選取所述第一數(shù)據(jù)處理模塊的輸出值作為整個(gè)系統(tǒng)的輸出值，否則選取所述第二數(shù)據(jù)處理模塊的輸出值作為整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的輸出值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙模大氣壓力測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一壓力傳感系統(tǒng)采用集成測(cè)量體系，所述第一壓力傳感系統(tǒng)采用一個(gè)高精度壓力傳感器完成所有所述測(cè)壓點(diǎn)的壓力測(cè)量；所述第二壓力傳感系統(tǒng)采用分散測(cè)量體系，所述第二壓力傳感系統(tǒng)由多個(gè)壓力傳感器組成，針對(duì)各個(gè)所述測(cè)壓點(diǎn)獨(dú)立配置一個(gè)所述壓力傳感器，所述壓力傳感器只負(fù)責(zé)測(cè)量對(duì)應(yīng)的所述測(cè)壓點(diǎn)處的壓力數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙模大氣壓力測(cè)量裝置，其特征在于，所述第一和第二壓力傳感系統(tǒng)用于測(cè)量所有所述測(cè)壓點(diǎn)輸入的絕對(duì)壓力。