[發明專利]基于環形線圈的有軌電車道岔區段占用檢查系統及方法

有效

• 申請號: 201610528943.0
• 申請日: 2016-07-07
• 公開（公告）號: CN106143539B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 曠文珍;李強;吳永成;蘇堔;張銳;何濤
• 申請（專利權）人: 蘇州長和天成鐵路信號有限公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02;B61L1/02
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙)32277
• 代理人: 伍見

技術領域

本發明涉及有軌電車道岔區段安全行駛系統領域，具體涉及一種基于環形線圈的有軌電車道岔區段占用檢查系統及方法。

背景技術

為了保證有軌電車在道岔區段的運行安全，在岔前區域和岔后區域需設置可靠的列車位置檢測設備來檢測道岔區段是否占用及出清情況判斷道岔區段進路應否解鎖以實現列車安全、有序的通過道岔。常用的檢測設備有GPS/北斗衛星、專用的軌道電路、計軸器、信標及感應環等。但是，在不同的環境中，以上檢測設備便會顯現其相應的缺點，例如，在周圍阻擋物較多的地方，GPS/北斗衛星就會受到不同的程度的影響，甚至無法定位，同時對衛星的故障非常敏感；軌道電路需要將軌道分割成不同的區段，且不能保證較高的精度；計軸設備需安裝在導軌上，對于部分有軌電車不具備適用性；對于信標檢測方式，若要達到較高的精度，則要大量設置，這將增加系統投資；而感應環也存在抗干擾性能力差、信號傳輸存在死區及信號波動大的缺點。

而在城市交通中環形線圈車輛檢測技術因其具有穩定的工作性能、良好的抗干擾能力、較高的檢測精度和合適的性價比而應用廣泛。因此，在有軌電車實際工程的實施中結合工程需求和工程環境將環形線圈車輛檢測技術合理地應用于有軌電車道岔區域的檢查，可以達到高效、安全、可靠地檢查效果。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種基于環形線圈的有軌電車道岔區段占用狀態的檢查系統及其方法，本發明的檢查系統易于實現、安全性能高，能夠為有軌電車在道岔區段的安全、高效運行提供了保證。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

一種基于環形線圈的有軌電車道岔區段占用檢查系統，其包括：設置在有軌電車線路中央的環形線圈、設置在軌道旁邊的車輛檢測模塊、邏輯運算主機，所述環形線圈與所述車輛檢測模塊通過饋線連接，組成車輛檢測器，所述車輛檢測器檢測有軌電車是否通過和通過方向，所述車輛檢測模塊與所述邏輯運算主機通過現場通信總線連接，所述邏輯運算主機根據所述車輛檢測模塊采集的列車通過信息進行邏輯運算，綜合判斷道岔區段的占用和出清狀態，

道岔區段分為岔前區域、岔后直股區域、岔后彎股區域，在所述岔前區域設置檢測點J1，所述檢測點J1設置了環形線圈J1-HXXQ1和環形線圈J1-HXXQ2，所述環形線圈J1-HXXQ1設置在所述岔前區域的入口處，所述環形線圈J1-HXXQ2設置在所述岔前區域內且離所述環形線圈J1-HXXQ1的距離為D；

在所述岔后直股區域設置檢測點J2，所述檢測點J2中設置了環形線圈J2-HXXQ1和環形線圈J2-HXXQ2，所述環形線圈J2-HXXQ1設置在所述岔后直股區域的末端處，所述環形線圈J2-HXXQ2設置在所述岔后直股區域中且離所述環形線圈J2-HXXQ1的距離為D；

在所述岔后彎股區域設置檢測點J3，所述檢測點J3中設置了環形線圈J3-HXXQ1和環形線圈J3-HXXQ2，所述環形線圈J3-HXXQ1設置在所述岔后彎股區域的末端處，所述環形線圈J3-HXXQ2設置在所述岔后彎股區域中且離所述環形線圈J3-HXXQ1的距離為D；

距離D的長度值在有軌電車編組長度的二分之一至四分之三之間。

進一步優選地，一種有軌電車道岔區段占用檢查方法，包括以下步驟：

S1：有軌電車經過環形線圈區域，檢測電路中環形線圈的電感量發生變化，使得檢測電路中的振蕩頻率發生變化，車輛檢測模塊通過檢測振蕩頻率的變化來確認是否有車輛經過環形線圈區域；

S2：判斷是否有車輛經過環形線圈區域后，車輛檢測模塊通過檢測車輛駛過檢測點J1、J2、J3中兩個環形線圈的先后順序來判斷有軌電車的運行方向；

S3：車輛檢測模塊將檢測結果通過現場通信總線傳給邏輯運算主機，邏輯運算主機綜合檢測點J1、J2、J3的檢測結果進行邏輯運算，判斷道岔區段的占用和出清狀態。

進一步優選地，S2中在檢測點J1處判斷有軌電車的運行方向的方法包括：

S101：車輛檢測模塊檢測到有軌電車壓入環形線圈的方式包括：單獨壓入環形線圈J1-HXXQ1，同時壓入環形線圈J1-HXXQ1和環形線圈J1-HXXQ2，駛離環形線圈J1-HXXQ1、單獨壓入環形線圈J1-HXXQ2，駛離環形線圈J1-HXXQ2，表明有軌電車駛過J1檢測點，運行方向為“對向岔前區域駛入道岔區段”；