[發(fā)明專利]電動(dòng)閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610525531.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107542948B | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王慧杰;朱振山;周偉;鄭允建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江三花汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K11/074 | 分類號(hào): | F16K11/074;F16K3/314;F16K27/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310018 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng) | ||
1.一種電動(dòng)閥,包括閥體、閥芯組件和轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述閥體設(shè)置有腔,所述閥芯組件包括閥座和閥塊,所述閥座與所述閥體固定設(shè)置,所述閥座設(shè)置于所述腔的底部或靠近所述腔的底部設(shè)置,所述閥座設(shè)置有第一通孔、第二通孔和第三通孔,所述閥體包括貫穿所述閥體的閥壁的第一流通通道、第二流通通道、第三流通通道和第四流通通道,所述第一流通通道、第二流通通道和第三流通通道的其中一端位于所述腔的底部,所述第一流通通道、第二流通通道和第三流通通道分別與第一通孔、第二通孔和第三通孔連通,所述第四流通通道與所述腔連通;所述第三通孔離所述閥座的中心的最遠(yuǎn)距離小于等于所述第一通孔離所述閥座的中心的最遠(yuǎn)距離,所述第三通孔離所述閥座的中心的最近距離大于等于所述第一通孔離所述閥座的中心的最近距離,所述第三通孔與所述第一通孔的距離小于所述第二通孔與所述第一通孔的距離,所述第三通孔與所述第二通孔的距離小于所述第二通孔與所述第一通孔的距離;
所述閥塊限位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述閥塊可隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),所述閥塊在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相對(duì)所述閥座動(dòng)作,且所述閥塊在朝向所述閥座的一面與所述閥座相對(duì)貼合設(shè)置,所述閥塊在與所述閥座相對(duì)的一面設(shè)置有凹槽;
所述電動(dòng)閥至少包括第一工作模式和第二工作模式,
當(dāng)電動(dòng)閥在第一工作模式時(shí),所述閥塊覆蓋所述第二通孔和第三通孔,所述第四流通通道與第一通孔連通,所述第二通孔通過所述凹槽與所述第三通孔連通;
當(dāng)電動(dòng)閥在第二工作模式時(shí),所述閥塊覆蓋所述第一通孔和第三通孔,所述第四流通通道與第二通孔連通,所述第一通孔通過所述凹槽與第三通孔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)閥,其特征在于,所述閥塊包括基體、以及從所述基體外周側(cè)向徑向方向突出設(shè)置的凸緣部,所述凹槽設(shè)置于所述基體,所述凸緣部還設(shè)有鍵槽,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述鍵槽配合設(shè)置,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過所述鍵槽帶動(dòng)所述閥塊動(dòng)作;所述電動(dòng)閥還包括驅(qū)動(dòng)裝置,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)設(shè)置,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)閥,其特征在于,所述閥座還設(shè)置有至少兩個(gè)固定用孔,在第一工作模式或者第二工作模式,從俯視方向看,所述凹槽不覆蓋所述固定用孔或者所述凹槽完全覆蓋一個(gè)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)閥,其特征在于,所述閥塊的至少與所述閥座相對(duì)部分由陶瓷材料制成,所述閥座的至少與所述閥塊相對(duì)部分由陶瓷材料制成,在所述閥座與腔的底部之間還設(shè)置有密封件,密封件使所述第一通孔、第二通孔和第三通孔互相隔離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)閥,其特征在于,在所述第一工作模式時(shí),從俯視方向看,所述凹槽與第二通孔部分重合形成有第一重合部而部分連通,所述凹槽與第三通孔部分重合形成第二重合部而部分連通,所述第二通孔通過所述第一重合部、凹槽和第二重合部與所述第三通孔連通;
在所述第二工作模式時(shí),從俯視方向看,所述凹槽與第一通孔部分重合形成有第三重合部,所述凹槽與第三通孔部分重合形成有和第四重合部,所述第一通孔通過所述第三重合部、凹槽和第四重合部與所述第三通孔連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的電動(dòng)閥,其特征在于,所述腔具有開口端,所述腔具有階梯狀的結(jié)構(gòu),腔包括第一腔、第二腔和第三腔,所述第四流通通道與第一腔連通,所述腔的內(nèi)壁形成有相對(duì)靠近開口端的第一臺(tái)階部、以及相對(duì)靠近腔的底部的第二臺(tái)階部,所述第一臺(tái)階部位于第一腔和第二腔之間,所述第二臺(tái)階部位于第二腔和第三腔之間,所述第二臺(tái)階部呈大致半圓環(huán)狀結(jié)構(gòu),且所述閥體在所述第二腔的一部分內(nèi)壁形成有限制所述閥塊動(dòng)作行程的第一阻擋部與第二阻擋部;
所述閥塊還包括從所述基體外周側(cè)向徑向方向突出設(shè)置的限位部和凸緣部,所述凸緣部相對(duì)所述限位部靠近所述閥體的中心位置,所述限位部相對(duì)所述基體遠(yuǎn)離所述凸緣部;所述限位部包括第一端、第二端在所述第一模式時(shí),所述限位部的第一端與所述第一阻擋部相抵接或者相對(duì)靠近所述第一阻擋部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江三花汽車零部件有限公司,未經(jīng)浙江三花汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610525531.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:熱管理模塊及其組裝方法
- 下一篇:一種新型無壓四管出水龍頭
- 同類專利
- 專利分類
F16K 閥;龍頭;旋塞;致動(dòng)浮子;通風(fēng)或充氣裝置
F16K11-00 多通閥,如混合閥;裝有這種閥的管件;閥和專門適用于混合流體的流送管配置
F16K11-02 .所有可移動(dòng)的密封面作為一個(gè)單元移動(dòng)
F16K11-10 .帶有兩個(gè)或多個(gè)閉合元件不作為一個(gè)單元移動(dòng)
F16K11-12 ..帶有一個(gè)在另一個(gè)塞子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的塞子
F16K11-14 ..由一個(gè)致動(dòng)元件操作,如手柄
F16K11-20 ..由分開的致動(dòng)元件操作





