[發明專利]一種回彈自鎖式插拔擋桿對接機構有效
| 申請號: | 201610519972.0 | 申請日: | 2016-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN106185135B | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 司慧萍;劉豫川;陳杰;吳軍輝;林開顏;李引;施建鋒;周全;周晨;尹會林 | 申請(專利權)人: | 同濟大學 |
| 主分類號: | B65G1/00 | 分類號: | B65G1/00 |
| 代理公司: | 上??剖⒅R產權代理有限公司31225 | 代理人: | 褚明偉 |
| 地址: | 200092 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 回彈 鎖式插拔擋桿 對接 機構 | ||
1.一種回彈自鎖式插拔擋桿對接機構,包括:
貨物支撐管(1):使用時安裝在立體倉儲架上;
殼體(7):連接在貨物支撐管(1)上;
滑桿(8):位于殼體(7)內,且一端從殼體(7)穿過,可在殼體(7)內滑動;
伸縮彈簧(6):套設在滑桿(8)上,兩端分別受滑桿(8)頭端與殼體(7)的側壁而限位;
插入管(3):使用時安裝在貨物搬運車的升降板上,其前端為插入桿(31),在與貨物支撐管(1)對接時,插入桿(31)插入貨物支撐管(1)內部;
其特征在于,還包括:
L形擋桿(2):長臂為自由旋轉臂,短臂與連桿(5)連接;
連桿(5):一端與L形擋桿(2)的短臂連接,另一端與滑桿(8)連接;
對準插桿(4):連接在插入管(3)的下端,當插入管(3)與貨物支撐管(1)對接時,對準插桿(4)撞擊L形擋桿(2)的短臂,使得L形擋桿(2)的長臂旋轉。
2.根據權利要求1所述的一種回彈自鎖式插拔擋桿對接機構,其特征在于,所述的L形擋桿(2)的短臂、連桿(5)、伸縮彈簧(6)及滑桿(8)均位于殼體(7)內。
3.根據權利要求1所述的一種回彈自鎖式插拔擋桿對接機構,其特征在于,所述的對準插桿(4)與插入管(3)之間通過螺釘連接或者焊接,共同組成插入機構。
4.根據權利要求1所述的一種回彈自鎖式插拔擋桿對接機構,其特征在于,所述對準插桿(4)和插入管(3)中的插入桿(31)構成對準機構。
5.根據權利要求1所述的一種回彈自鎖式插拔擋桿對接機構,其特征在于,所述的滑桿(8)頭端具有用于對伸縮彈簧(6)限位的限位塊,所述的伸縮彈簧(6)限位在滑桿(8)的限位塊與殼體(7)側壁之間,所述的滑桿(8)尾端從殼體(7)側壁穿過,且可沿殼體(7)內滑動。
6.根據權利要求1所述的一種回彈自鎖式插拔擋桿對接機構,其特征在于,所述的連桿(5)的兩端與L形擋桿(2)的短臂及滑桿(8)之間分別為轉動連接,所述的L形擋桿(2)、連桿(5)和滑桿(8)共同構成曲柄滑塊機構,其通過伸縮彈簧(6)的伸縮來進行能量轉換以及殼體(7)壁的作用,使得曲柄滑塊機構能夠實現自鎖。
7.根據權利要求1所述的一種回彈自鎖式插拔擋桿對接機構,其特征在于,所述L形擋桿(2)和殼體(7)共同構成擋桿機構,初始狀態下,L形擋桿(2)長臂與地面垂直,起到阻擋作用;工作狀態時,L形擋桿(2)長臂會在對準插桿(4)的作用下旋轉,但由于伸縮彈簧(6)的作用,L形擋桿(2)長臂只能旋轉至與水平面呈8-12°的夾角,貨物傳輸結束后,L形擋桿(2)在伸縮彈簧(6)的作用下恢復至初始狀態。
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