[發明專利]汽車、雙離合變速器液壓控制系統

有效

• 申請號: 201610518827.0
• 申請日: 2016-07-04
• 公開（公告）號: CN107575505B
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 張涔涔;孫光輝;方偉榮;甘道輝;姜超
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16D48/02
• 分類號: F16D48/02;F16H61/40
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種雙離合變速器液壓控制系統，包括供油裝置、換擋液壓控制系統和離合器液壓控制系統；

所述離合器液壓控制系統包括：

沿液壓油流向依次連通的第一壓力控制閥、第一換向閥和第一離合器執行器，所述第一離合器執行器用于控制第一離合器分離和結合；

沿液壓油流向依次連通的第二壓力控制閥、第二換向閥和第二離合器執行器，所述第一壓力控制閥和第二壓力控制閥的上游分別連通所述供油裝置，所述第二離合器執行器用于控制第二離合器分離和結合；

其特征在于，所述第一換向閥的下游和第二壓力換向閥的下游還分別連通所述換擋液壓控制系統的上游；

在所述第一離合器結合時，所述第一換向閥用于切換至液壓油流向所述第一離合器執行器，所述第二換向閥用于切換至液壓油流向所述換擋液壓控制系統；

在所述第二離合器結合時，所述第一換向閥用于切換至液壓油流向所述換擋液壓控制系統，所述第二換向閥用于切換至液壓油流向所述第二離合器執行器。

2.如權利要求1所述的雙離合變速器液壓控制系統，其特征在于，在所述第一換向閥和第二換向閥連通所述換擋液壓控制系統的油路上設有單向閥，所述單向閥用于控制液壓油從所述第一換向閥或第二換向閥流向所述換擋液壓控制系統。

3.如權利要求1所述的雙離合變速器液壓控制系統，其特征在于，所述第一換向閥為電磁換向閥；

所述電磁換向閥用于：在第一離合器結合時斷電以關閉，切換至液壓油流向所述第一離合器執行器；

在第一離合器分離時通電以打開，切換至液壓油流向所述換擋液壓控制系統。

4.如權利要求1所述的雙離合變速器液壓控制系統，其特征在于，所述第二換向閥為電磁換向閥；

所述電磁換向閥用于：在第二離合器結合時斷電以關閉，切換至液壓油流向所述第二離合器執行器；

在第二離合器分離時通電以打開，切換至液壓油流向所述換擋液壓控制系統。

5.如權利要求1～4任一項所述的雙離合變速器液壓控制系統，其特征在于，所述換擋液壓控制系統包括：

沿液壓油流向依次連通的多路閥和多個換擋油缸組件；

開關控制閥，用于：在第一離合器結合時，控制所述多路閥切換至液壓油流向第二離合器對應的換擋油缸組件，在第二離合器結合時，控制所述多路閥切換至液壓油流向第一離合器對應的換擋油缸組件。

6.如權利要求5所述的雙離合變速器液壓控制系統，其特征在于，所述開關控制閥還用于：在所述第二離合器分離時，控制所述第二換向閥切換至液壓油流向所述多路閥；

在所述第二離合器結合時，控制所述第二換向閥切換至液壓油流向所述第二離合器執行器。

7.如權利要求6所述的雙離合變速器液壓控制系統，其特征在于，所述第二換向閥包括：第二閥芯和第二復位機構，所述第二閥芯可在第三位置和第四位置之間運動；

所述開關控制閥用于：在所述第二離合器結合時關閉，所述第二復位機構控制所述第二閥芯在所述第三位置，使得液壓油從所述第二換向閥流向所述第二離合器執行器；

在所述第一離合器結合時打開，以控制所述第二閥芯在所述第四位置，使得液壓油從所述第二換向閥流向所述多路閥。

8.如權利要求7所述的雙離合變速器液壓控制系統，其特征在于，所述開關控制閥為開關電磁閥，所述開關電磁閥的上游連通供油裝置，所述第二換向閥和所述多路閥分別連通所述開關電磁閥的下游；

所述開關電磁閥用于：通電以打開，控制液壓油流向所述第二換向閥；

斷電以關閉，切斷液壓油從所述供油裝置到所述第二換向閥的流向。

9.如權利要求5所述的雙離合變速器液壓控制系統，其特征在于，所述換擋液壓控制系統還包括：按照液壓油流向依次連通的流量控制閥和換向控制閥，所述流量控制閥的上游連通所述第一換向閥的下游和第二換向閥的下游，所述換向控制閥的下游連通所述多路閥。