[發明專利]一種用于車輪模擬實況沖擊試驗的凹陷障礙物

有效

• 申請號: 201610516698.1
• 申請日: 2016-07-05
• 公開（公告）號: CN106092489B
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 盛宏偉;李世德;劉強;劉春海
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/013;G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于車輪模擬實況沖擊試驗的凹陷障礙物，由凹陷障礙物塊（1）、三軸力傳感器（2）、傳感器底座（3）和槽溝（5）構成，其特征在于：所述的槽溝（5）位于測試路面（4）上；傳感器底座（3）安放在槽溝（5）的底部；三軸力傳感器（2）的一端安裝在傳感器底座（3）的上表面，另一端安裝到凹陷障礙物塊（1）的下表面；所述的凹陷障礙物塊（1）沿槽溝（5）的長度方向的橫截面具有梯形的凹陷；并且，所述的凹陷障礙物塊（1）設置為當安裝完畢后，凹陷的梯形的底邊和路面（4）平齊。

2.根據權利要求1所述的凹陷障礙物，其特征在于，所述的凹陷障礙物塊（1）沿槽溝（5）的長度方向的橫截面上部的梯形的底邊為80-120 mm，頂邊為1200-1500 mm，高為80-120 mm，凹陷障礙物塊（1）的頂部寬度為1400-1800 mm。

3.根據權 利要求2所述的凹陷障礙物，其特征在于，所述的凹陷障礙物塊（1）沿槽溝（5）的長度方向的橫截面的等腰梯形部分的長底邊長度為1400 mm，短底邊長度為100 mm，梯形的高度為100 mm，凹陷障礙物塊（1）的頂部寬度為1600 mm。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的凹陷障礙物，其特征在于，所述的三軸力傳感器（2）的量程為72 kN，精確度為1%。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的凹陷障礙物，其特征在于，凹陷障礙物塊（1）由鋼、鑄鐵、工程塑料或者鋁合金制成。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的凹陷障礙物，其特征在于，所述的凹陷障礙物塊（1）的上表面覆蓋有保護層。

7.根據權利要求6所述的凹陷障礙物，其特征在于，所述的保護層是厚度為5～10mm的橡膠、塑料、鋼或者鋁合金。

8.根據權利要求1-3中任一項所述的凹陷障礙物，其特征在于，所述的三軸力傳感器（2）的數量為四個。

9.根據權利要求1-3中任一項所述的凹陷障礙物，其特征在于，所述的凹陷障礙物選自以下的一種：（A）所述的凹陷障礙物塊（1）沿槽溝（5）的長度方向的橫截面的等腰梯形部分的長底邊長度為1400 mm，短底邊長度為100 mm，梯形的高度為100 mm，凹陷障礙物塊（1）的頂部寬度為1600 mm；（B）所述的凹陷障礙物塊（1）沿槽溝（5）的長度方向的橫截面的等腰梯形部分的長底邊長度為1200 mm，短底邊長度為80 mm，梯形的高度為80 mm，凹陷障礙物塊（1）的頂部寬度為1400 mm；所述的凹陷障礙物塊（1）沿槽溝（5）的長度方向的橫截面的等腰梯形部分的長底邊長度為1500mm，短底邊長度為120mm，梯形的高度為120mm，凹陷障礙物塊（1）的頂部寬度為1800mm。