[發明專利]一種降阻可逆緊線器有效
| 申請號: | 201610514787.2 | 申請日: | 2016-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN106002813B | 公開(公告)日: | 2018-01-05 |
| 發明(設計)人: | 許啟明;張偉 | 申請(專利權)人: | 甘肅中電建港航船舶工程有限公司 |
| 主分類號: | B25B25/00 | 分類號: | B25B25/00 |
| 代理公司: | 西安恒泰知識產權代理事務所61216 | 代理人: | 李婷,王孝明 |
| 地址: | 731600 甘肅省臨夏*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可逆 緊線器 | ||
1.一種降阻可逆緊線器,包括殼體(1)和絞盤(2),所述的殼體包括上頂板(1-1)和與上頂板(1-1)相連的第一側板(1-2)和第二側板(1-3),第一側板(1-2)和第二側板(1-3)平行;其特征在于:所述的絞盤(2)包括可轉動式地安裝在第一側板(1-2)和第二側板(1-3)上的絞盤轉動軸(3),絞盤轉動軸(3)的一端伸出至第二側板(1-3)外部并且在端部設置有搖把安裝孔(4),殼體(1)內的絞盤轉動軸(3)上固定安裝有一對轉動止線盤(5);
在殼體(1)內,轉動止線盤(5)和搖把安裝孔(4)之間的絞盤轉動軸(3)上固定安裝有齒輪(6),絞盤轉動軸(3)正上方的第二側板(1-3)上固接有支撐桿(7)的一端,支撐桿(7)與絞盤轉動軸(3)平行,支撐桿(7)的另一端上安裝有能夠以支撐桿(7)為轉動軸轉動的鎖緊閥(8),鎖緊閥(8)位于齒輪(6)所在平面內的正上方;
所述的鎖緊閥(8)包括由一對結構相同的鎖緊彎頭(8-1)對稱拼接在一起形成的閥體(8-2),閥體(8-2)的頂部設置有鎖緊手柄(8-3),上頂板(1-1)上加工有鎖緊手柄條形孔(1-4),鎖緊手柄(8-3)穿出鎖緊手柄條形孔(1-4)至殼體(1)外;
所述的鎖緊手柄(8-3)上套有壓縮彈簧(9),壓縮彈簧(9)的底端頂在閥體(8-2)上,壓縮彈簧(9)的頂端被限位在彈簧隔離墊片(10)上,彈簧隔離墊片(10)套在鎖緊手柄(8-3)上并且彈簧隔離墊片(10)頂在上頂板(1-1)的內壁上,鎖緊閥(8)與齒輪(6)配合用于鎖緊齒輪(6);
在殼體(1)內,第一側板(1-2)和第二側板(1-3)之間還安裝有滑輪軸(11),滑輪軸(11)上安裝有一個以上定滑輪(12),定滑輪(12)上方的上頂板(1-1)上設置有走線條形孔(1-5),鋼絲繩從絞盤(2)上引出后繞過外部配備的動滑輪再從走線條形孔(1-5)繞過定滑輪(12)和外部配備的動滑輪后,鋼絲繩最后連接在殼體(1)上;
所述的轉動止線盤(5)上設置有一個以上用于連接鋼絲繩一端的絞盤鋼絲繩連接孔(13);
所述的搖把安裝孔(4)上安裝有搖把(14),所述的搖把(14)上設置有與搖把安裝孔(4)配合的搖把安裝頭(15);
所述的搖把安裝孔(4)的截面和搖把安裝頭(15)的截面均為矩形;
所述的齒輪(6)為T型齒輪;
所述的鎖緊彎頭(8-1)為牛角狀;
所述的走線條形孔(1-5)旁邊的上頂板(1-1)上加工有用于連接鋼絲繩另一端的兩個鋼絲繩連接孔(1-6);
所述的殼體(1)為兩側開放的四面殼體或底部開放及兩側開放的三面U形殼體。
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