[發明專利]帶活塞式泄壓閥液壓旁路的控溫工業制冷機的工作方法

有效

• 申請號: 201610512652.2
• 申請日: 2016-06-30
• 公開（公告）號: CN106122177B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 黃曉軍
• 申請（專利權）人: 江蘇金榮森制冷科技有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙)32210
• 代理人: 唐紉蘭,申萍

1.一種帶活塞式泄壓閥液壓旁路的控溫工業制冷機的工作方法，其特征在于帶活塞式泄壓閥液壓旁路的控溫工業制冷機包括一根液壓油輸送管路，該液壓油輸送管路上從液壓油進油口至液壓油出油口之間依次設置有液壓油輸送管路輸送泵、散熱器、管式加熱器和換熱裝置，散熱器的一側設置有散熱風機，所述換熱裝置的冷卻出口至冷卻進口之間的冷卻管路上依次設置有氣液分離器、壓縮機、冷凝器、儲液器、干燥過濾器、冷卻管路電磁閥以及節流裝置，壓縮機至冷凝器之間的冷卻管路和節流裝置至換熱裝置之間的冷卻管路之間設置有一個冷卻管路旁通閥；所述管式加熱器包括管式加熱器筒體（401），管式加熱器筒體（401）上設置有上下布置的第一液體口（402）以及第二液體口（403），電加熱管（406）的主體位于管式加熱器筒體（401）內部中心，所述管式加熱器筒體（401）內位于電加熱管（406）外側的區域設置有從第一液體口（402）至第二液體口（403）的液體流道，散熱器兩端的油路上并聯設置有活塞式泄壓閥，所述活塞式泄壓閥包括殼體（601）、活塞（602）以及兩個彈簧（603），所述殼體（601）橫向布置，所述殼體（601）內形成一個橫向貫通的殼體流體通道（601.1），所述殼體（601）的中部設置有流體過道腔（601.2），流體過道腔（601.2）內設置有一塊固定設置的分隔環板（601.3），分隔環板（601.3）將流體過道腔（601.2）分隔形成左右兩個流體過道半腔，所述活塞（602）橫向設置于殼體流體通道（601.1）的中部，兩個彈簧（603）橫向布置，且兩個彈簧（603）分別位于活塞（602）外側的殼體流體通道（601.1）內，所述活塞（602）為左右兩端開口的中空結構，所述活塞（602）包括活塞殼體（602.1），所述活塞殼體（602.1）的中部設置有一塊豎向布置的隔板（602.2），隔板（602.2）將活塞（602）的內部分隔為左右兩個分別與外界連通的活塞流體通道（602.5），位于隔板（602.2）左右兩側的活塞殼體（602.1）上設置有對稱布置的流體孔（602.3）；

步驟一、連接設備發熱源和工業制冷機；

工業制冷機的液壓油輸送管路的液壓油進油口和液壓油出油口分別通過液壓油進油口軟管和液壓油出油口軟管連接設備發熱源的液壓油排油管路和液壓油回油管路；

步驟二、設備發熱源開始運行后，儲油箱第二個液壓油室的液壓油經過儲油箱出油管路供給設備發熱裝置，設備發熱裝置內的液壓油通過儲油箱進油管路排至儲油箱的第一個液壓油室，第一個液壓油室的液壓油依次經過液壓油排油管路、液壓油進油口軟管、液壓油輸送管路、液壓油出油口軟管以及液壓油回油管路回至儲油箱的第二個液壓油室；

設備發熱源運行初期，液壓油溫度低，液壓油在液壓油輸送管路的流動直接從液壓油旁通管路流動，液壓油不經過換熱裝置進行冷卻；

設備發熱裝置運行一段時間會導致其內部的液壓油溫度也隨之升高，因此設備發熱裝置排出至儲油箱內的第一個液壓油室的液壓油溫度也升高，儲油箱溫度傳感器或者液壓油輸送管路溫度傳感器檢測到液壓油的溫度達到一定高溫，液壓油旁通閥關閉，液壓油經過換熱裝置進行冷卻，此時冷卻管路上的冷卻管路電磁閥啟動，冷卻管路開始運作，冷卻管路在換熱裝置處與液壓油輸送管路內的高溫液壓油進行熱交換，對高溫液壓油進行冷卻，使得被換熱裝置冷卻的低溫液壓油經過液壓油輸送管路為重新回至儲油箱的第二個液壓油室繼續供給設備發熱裝置；

最左端的流體孔（602.3）至最右端的流體孔（602.3）之間的橫向距離不大于流體過道半腔的橫向距離；

所述活塞（602）的左右兩端設置有與彈簧（603）配合的臺階（602.4）。

2.根據權利要求1所述的一種帶活塞式泄壓閥液壓旁路的控溫工業制冷機的工作方法，其特征在于所述殼體（601）的左右兩端設置有螺紋接口（601.4）。

3.根據權利要求1所述的一種帶活塞式泄壓閥液壓旁路的控溫工業制冷機的工作方法，其特征在于所述殼體流體通道（601.1）的左右兩個外端處設置有卡槽（601.5），所述卡槽（601.5）內設置有卡簧（604），兩個彈簧（603）分別位于活塞（602）與卡簧（604）之間的殼體流體通道（601.1）內。

4.根據權利要求1所述的一種帶活塞式泄壓閥液壓旁路的控溫工業制冷機的工作方法，其特征在于分隔環板（601.3）的內徑與殼體流體通道（601.1）的內徑一致。