[發明專利]一種葉輪式車載除塵機構

在審

• 申請號: 201610512625.5
• 申請日: 2016-07-04
• 公開（公告）號: CN107569923A
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 劉躍清
• 申請（專利權）人: 江陰市志遠汽車飾件有限公司
• 主分類號: B01D45/14
• 分類號: B01D45/14;B01D45/18
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙)32248
• 代理人: 何軍

技術領域

本發明涉及一種葉輪式車載除塵機構，屬于車輛改進結構。

背景技術

隨著社會的發展，工業和建造業也不斷擴大，伴隨而來的粉塵污染也越來越嚴重，所以出于舒適和健康考慮，越來越多的地方使用到了除塵系統，實現對空氣的過濾，其中車載除塵系統作為一種具有較大尺寸要求的除塵設備，其規格必須要符合發動機倉的空間進行設計，而傳統的小型灰塵分離設備一般是通過一個濾網實現對灰塵的分離，此種結構雖然分離效果好，但缺點是缺少自動凈化機制，灰塵會積壓在濾網上，時間一久會嚴重影響過濾性能，同時還會滋生細菌，影響使用者的健康。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術中除塵系統無法自動濾灰的技術問題，提供一種葉輪式車載除塵機構。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種葉輪式車載除塵機構，包括一個分離空腔和一個驅動凸輪，所述分離空腔為一個軸線與地面平行的圓形腔體，在所述分離空腔的中部轉動連接有一個引導葉輪，在所述圓形腔體上還設置有一個進風口和一個排灰口，所述進風口和排灰口的軸線呈90°設置，且進風口和排灰口的軸線均位于分離空腔外壁的切線上，所述排灰口朝向地面，且軸線與地面相垂直；所述引導葉輪包括一個與分離空腔中心設置轉動連接的轉動塊，在所述轉動塊上環形陣列設置有若干驅動葉片，所述驅動葉片為直板狀，在驅動葉片朝向驅動方向一側的端部轉動連接有一個弧形的擋灰板，所述擋灰板和驅動葉片均平行于圓形腔體的軸線；所述驅動凸輪包括一個圓形的主驅動輪，在主驅動輪上鏡像對稱設置有兩個凸塊，所述驅動凸輪通過傳動皮帶與轉動塊之間轉動連接，所述驅動方向引導葉輪的驅動方向為進風口朝向排灰口；所述排灰口由一個分隔板分為排灰空腔和輔助進風空腔，所述輔助進風空腔設置在排灰口靠近進風口的一側，在所述輔助進風空腔內設置有一個輔助驅動葉輪，輔助驅動葉輪的驅動方向分離空腔的內部，在所述進風口處設置有一個主驅動葉輪，主驅動葉輪的驅動方向朝向分離空腔內部；在所述分離空腔壁面與排灰口對稱位置設置有一個排風口。

作為本發明的進一步創新，在所述驅動葉片朝向驅動方向一側的表面上設置有若干捕灰凸起。

作為本發明的進一步創新，所述主驅動葉輪和輔助驅動葉輪均為軸流式葉輪。

作為本發明的進一步創新，所述分隔板的端部位于驅動葉輪的邊緣位置。

本發明的有益效果是：

本發明通過若干L形的驅動葉片，并對其進行變加速驅動，使得驅動葉片在加速運動中一邊可以將吸入的空氣中的灰塵進行高速分離，在轉動至頂部時，擋灰板在重力和離心力的驅動下被打開，中間位置時，被分離空腔內壁驅動關閉，而在轉動至分離空腔底部時，再次在重力的作用下打開，使得被捕獲的灰塵可以在離心力的驅動下從驅動葉片表面分離出來，并經由一個輔助驅動葉輪對吸附力較大的灰塵進行吹拂，從而使得灰塵受迫從排灰空腔排出，而后凈化過的空腔從排風口排出。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖中：1、分離空腔；2、轉動塊；3、驅動凸輪；4、皮帶；5、進風口；6、排風口；7、排灰空腔；8、輔助進風空腔；、9、驅動葉片；10、擋灰板。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。