[發明專利]廂車底邊梁裝置

有效

• 申請號: 201610510664.1
• 申請日: 2016-06-30
• 公開（公告）號: CN106005049B
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 孫志義
• 申請（專利權）人: 湖南晟通天力汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/00
• 分類號: B62D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種廂車底邊梁裝置，設置于廂車的一廂板前端底角處，其特征在于，所述廂板的前端底角設有缺口，所述廂車底邊梁裝置包括上邊梁、下邊梁、斜撐梁、直撐梁以及封口梁，

所述上邊梁包括上梁主體及自所述上梁主體的頂部向上延伸形成的上梁副板，所述上梁主體的頂部固定于所述缺口的頂部，所述上梁主體的后端固定于所述缺口的側邊部，所述上梁副板貼合固定于所述廂板的內側表面；

所述下邊梁包括下梁主體及自所述下梁主體的頂部向上延伸形成的下梁副板，所述下梁主體的一部分固定于所述廂板的底部，另一部分位于所述缺口的下方，所述下梁副板貼合固定于所述廂板的內側表面；

所述斜撐梁包括斜梁主體及自所述斜梁主體延伸形成的斜梁副板，所述斜梁主體的一端連接固定于所述上梁主體的底部，所述斜梁主體的另一端連接固定于所述下梁主體的前端；

所述直撐梁的上端連接固定于所述上梁主體的底部，所述直撐梁的下端連接固定于所述下梁主體的頂部；

所述封口梁同時位于所述斜梁主體與直撐梁之間以及所述上梁主體與下梁主體之間，并同時連接固定所述上梁主體、下梁主體、斜梁主體以及直撐梁，所述斜梁副板貼合固定于所述封口梁的內側表面；

所述斜撐梁與所述下邊梁的夾角為鈍角，所述斜撐梁與所述上邊梁的夾角為銳角。

2.根據權利要求1所述的廂車底邊梁裝置，其特征在于，還包括設于所述上梁主體頂部的上梁擋條、設于所述斜梁主體上的斜梁擋條、設于直撐梁上的直梁擋條以及設于下邊梁上的下梁擋條，所述上梁擋條與所述上梁副板分別于所述廂板的兩側夾持廂板，所述斜梁擋條與所述斜梁副板分別于所述封口梁的兩側夾持封口梁，所述直梁擋條擋接于所述封口梁的外側，所述下梁擋條的一部分與下梁副板分別于廂板的兩側夾持廂板，所述下梁擋條的另一部分擋接于封口梁和直撐梁的外側。

3.根據權利要求1所述的廂車底邊梁裝置，其特征在于，所述上邊梁與所述下邊梁相互平行。

4.根據權利要求1所述的廂車底邊梁裝置，其特征在于，所述上邊梁、下邊梁、斜撐梁、直撐梁以及封口梁均由鋁合金型材制成，所述斜撐梁、上邊梁以及下邊梁均由截面相同的鋁合金型材制成。

5.根據權利要求4所述的廂車底邊梁裝置，其特征在于，所述上邊梁、下邊梁、斜撐梁、直撐梁、封口梁均設有至少兩條加強筋和至少三個空腔。

6.根據權利要求1所述的廂車底邊梁裝置，其特征在于，所述上邊梁與廂板之間，所述下邊梁與廂板之間，所述封口梁與所述上梁主體、下梁主體、斜撐梁、直撐梁兩兩之間，所述直撐梁與上梁主體、下梁主體兩兩之間，所述斜撐梁與上梁主體、下梁主體兩兩之間，均通過焊接方式連接固定。

7.根據權利要求1所述的廂車底邊梁裝置，其特征在于，所述斜梁主體與所述下梁主體的夾角為120度。