[發(fā)明專(zhuān)利]一種變速器雙向軟軸操縱裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610506940.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-06-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105927731B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 文衛(wèi)無(wú);趙玥 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H59/02 | 分類(lèi)號(hào): | F16H59/02 |
| 代理公司: | 西安通大專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司61200 | 代理人: | 陸萬(wàn)壽 |
| 地址: | 710119 陜西省西*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變速器 雙向 操縱 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于變速器領(lǐng)域,具體涉及一種變速器雙向軟軸操縱裝置。
背景技術(shù)
由于市場(chǎng)上商用車(chē)種類(lèi)繁多,其車(chē)型、駕駛室、軟軸支架布置形式等各異,變速器操縱機(jī)構(gòu)的選換擋結(jié)構(gòu)經(jīng)常變化,為適應(yīng)新的操縱形式需求,需要設(shè)計(jì)一種雙向軟軸操縱總成,實(shí)現(xiàn)只使用橫向換擋桿的條件下實(shí)現(xiàn)選換擋操作分離,使選換擋搖臂可以互相交換安裝位置的要求,目前還沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種變速器雙向軟軸操縱裝置,實(shí)現(xiàn)只使用橫向換擋桿的條件下實(shí)現(xiàn)選換擋操作分離,使選換擋搖臂可以互相交換安裝位置的要求。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種變速器雙向軟軸操縱裝置,包括選檔搖臂、橫向換檔桿、雙H操縱裝置殼體、橫向換檔桿襯套、支撐板焊接總成、撥頭和外換檔臂;橫向換檔桿通過(guò)嵌在雙H操縱裝置殼體中的兩個(gè)橫向換檔桿襯套裝在操縱殼體內(nèi),橫向換檔桿兩端從雙H操縱裝置殼體伸出,橫向換檔桿采用雙軸頭對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),選檔搖臂固連在橫向換檔桿一端軸頭上,外換檔臂固連在橫向換檔桿另一端軸頭上,撥頭位于雙H操縱裝置殼體內(nèi)且與橫向換檔桿固連,雙H操縱裝置殼體上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽,撥頭通過(guò)長(zhǎng)槽伸出,支撐板焊接總成固連在雙H操縱裝置殼體上;
通過(guò)左右推拉選檔搖臂帶動(dòng)撥頭移動(dòng)選檔,通過(guò)旋轉(zhuǎn)外換檔臂推動(dòng)撥頭旋轉(zhuǎn)推動(dòng)相應(yīng)的撥叉運(yùn)動(dòng),掛入選入檔位。
進(jìn)一步,所述選檔搖臂和外換檔臂通過(guò)橫向換檔桿的軸頭花鍵連接到橫向換檔桿上。
進(jìn)一步,所述選檔搖臂和外換檔臂通過(guò)第一小六角頭螺栓固定在橫向換檔桿兩端軸頭上。
進(jìn)一步,所述撥頭通過(guò)穿過(guò)橫向換檔桿的圓柱銷(xiāo)與橫向換檔桿固連。
進(jìn)一步,所述支撐板焊接總成通過(guò)第二小六角頭螺栓固連在雙H操縱裝置殼體上。
本發(fā)明的變速器雙向軟軸操縱裝置,包括選檔搖臂、橫向換檔桿、雙H操縱裝置殼體、橫向換檔桿襯套、支撐板焊接總成、撥頭和外換檔臂,橫向換檔桿采用雙軸頭對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),選、換擋搖臂可以進(jìn)行左右互換位置,可以根據(jù)駕駛室布置和整車(chē)布置來(lái)調(diào)整操縱方向,非常方便靈活;提升選、換檔手感;用選檔搖臂替代了選檔軸,減少選檔撥頭等零件,提升換檔效率和手感。使選檔搖臂和換擋搖臂分布在橫向換擋桿左右兩端,在一個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)軟軸選、換擋操作;
支撐板焊接總成與操縱裝置集成在一起,通過(guò)支撐桿、螺栓與操縱總成連接,方便主機(jī)廠整車(chē)裝車(chē)時(shí)固定軟軸;
使用單桿操縱總成同時(shí)實(shí)現(xiàn)選、換擋功能的分離,在同一個(gè)方向上分別進(jìn)行選、換擋操作,同時(shí)選、換擋搖臂可以根據(jù)需求相互替換位置。該設(shè)計(jì)使整車(chē)操縱部分裝配更加靈活方便,滿足市場(chǎng)的實(shí)際需求。改變操縱方向,且該操縱選換擋軸布置距離較小,增加了布置的靈活性,豐富操縱總成種類(lèi),滿足市場(chǎng)需求。
附圖說(shuō)明
圖1.雙向軟軸操縱總成結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2.雙向軟軸剖視圖一;
圖3.雙向軟軸剖視圖二;
圖中:1.選檔搖臂;2.第一小六角頭螺栓;3.橫向換檔桿;4.雙H操縱裝置殼體;5.橫向換檔桿襯套;6.支撐板焊接總成;7.撥頭;8.圓柱銷(xiāo);9.外換檔臂;10.第二小六角頭螺栓。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
如圖1-3所述,變速器雙向軟軸操縱裝置,包括選檔搖臂1、橫向換檔桿3、雙H操縱裝置殼體4、橫向換檔桿襯套5、支撐板焊接總成6、撥頭7和外換檔臂9;
橫向換檔桿3通過(guò)嵌在雙H操縱裝置殼體4上的兩個(gè)橫向換檔桿襯套5裝在操縱殼體內(nèi),橫向換檔桿3兩端從雙H操縱裝置殼體4伸出,橫向換檔桿3采用雙軸頭對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),選檔搖臂1通過(guò)第一小六角頭螺栓2固連在橫向換檔桿3一端軸頭上,外換檔臂9通過(guò)第一小六角頭螺栓2固連在橫向換檔桿3另一端軸頭上,支撐板焊機(jī)總成6通過(guò)第二小六角頭螺栓10固連在操縱裝置殼體4上,撥頭7位于雙H操縱裝置殼體4內(nèi)且與橫向換檔桿3固連,雙H操縱裝置殼體4上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽,撥頭7通過(guò)長(zhǎng)槽伸出。
1、用選檔搖臂替代了選檔軸,使選檔搖臂和換擋搖臂分布在橫向換擋軸左右兩端,在一個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)軟軸選、換擋操作;
2、橫向換擋桿采用雙軸頭的對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),選、換擋搖臂可以進(jìn)行左右互換位置,可以根據(jù)駕駛室布置和整車(chē)布置來(lái)調(diào)整操縱方向,非常方便靈活;提升選、換檔手感;
3、支撐板焊接總成與操縱裝置集成在一起,通過(guò)螺栓與操縱總成連接,方便主機(jī)廠整車(chē)裝車(chē)時(shí)固定軟軸。
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