[發明專利]一種濾清裝置

在審

• 申請號: 201610495968.5
• 申請日: 2016-06-29
• 公開（公告）號: CN107542610A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 陸磊;徐再;徐凱;趙云龍
• 申請（專利權）人: 張家港市五湖新材料技術開發有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 常州市維益專利事務所(普通合伙)32211
• 代理人: 陸華君

技術領域

本發明涉及一種濾清裝置，尤其涉及一種燃油濾清裝置。

背景技術

現有的燃油濾清裝置，包括殼體、端蓋、連通進油管和出油管的過濾腔室及設置于過濾腔室內的過濾機構，其中進油管和出油管設置在所端蓋上，端蓋具有向所述過濾腔室凸伸的管固定部，管固定部與進油管或出油管通常采用焊接的方式進行連接，從而實現進油管或出油管與端蓋之間的固定。

但在實際應用過程中，單獨依靠端蓋上的管固定部來實現與進油管或出油管的連接，往往會因為車輛顛簸震動而產生進油管或出油管與端蓋之間的連接松動，進而造成管固定部及進油管或出油管的損壞。

發明內容

本發明的目的在于提供一種濾清裝置，以解決上述進油管或出油管與端蓋之間連接不牢固的問題。

為了實現上述目的，一種濾清裝置，包括：殼體、與所述殼體配合的且設有進油口和出油口的端蓋、由所述殼體和所述端蓋限定的過濾腔室、通過所述進油口與所述過濾腔室進行連通的進油管及通過所述出油口與所述過濾腔室進行連通的出油管，其特征在于，所述過濾腔室具有至少一個濾芯，所述濾清裝置包括與所述端蓋的內表面相固定的連接部，所述端蓋上設有向所述過濾腔室內凸伸的管固定部，所述管固定部位于所述進油口或所述出油口處，用以支撐所述進油管或所述出油管。

優選的，所述連接部包括環形套件，所述環形套件用以固定所述濾芯，所述連接部包括用以支撐該管固定部的支撐部。

優選的，所述連接部還包括基部、連接于所述基部和所述支撐部之間的延伸部，所述延伸部與所述端蓋的內表面相固定，并與所述支撐部及所述基部共同限定一具有背離所述端蓋的開口的空間，所述連接部使得所述濾芯與 所述支撐部對應的進油管或出油管相連接。

優選的，所述濾芯頂部設有濾芯端蓋，所述濾芯端蓋具有一平坦部和一凸起部，所述平坦部設于所述濾芯頂部，所述凸起部密封收容至所述開口的空間，并通過所述環形套件進行固定。

優選的，所述管固定部和所述支撐部為管狀結構，所述進油管或所述出油管套設于所述管固定部，所述管固定部套設于所述支撐部。

與現有技術相比，本發明有利地增強了管固定部的支撐力度，從而提升了進油管或出油管與端蓋連接處的牢固性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明濾清裝置的剖面示意圖。

圖2是圖1中A處所示的放大局部圖。

圖3是圖2中連接部的剖面示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

現有技術的濾清裝置中僅僅通過端蓋上的管固定部與進油管或出油管相固定，存在連接不牢固、管固定部與進油管或出油管容易損壞的問題。為解決現有技術的問題，本發明提出一種可提升管固定部與進油管或出油管連接處牢固性的濾清裝置，所述濾清裝置包括：殼體、與所述殼體配合的且設有進油口和出油口的端蓋、由所述殼體和所述端蓋限定的過濾腔室、通過所述進油口與所述過濾腔室進行連通的進油管及通過所述出油口與所述過濾腔室進行連通的出油管，所述過濾腔室具有至少一個濾芯，所述濾清裝置包括與 所述端蓋的內表面相固定的連接部，所述連接部包括環形套件，所述環形套件用以固定所述濾芯。

與現有技術相比，本發明的濾清裝置中，端蓋的管固定部與進油管或出油管以焊接的方式相固定，通過將進油管或出油管套設于管固定部中，使得進油管或出油管與端蓋牢固連接，同時依靠連接部中環形套件和濾芯的固定支撐作用，使進油管或出油管與端蓋的連接更加牢固，有利地增強了管固定部的支撐力度，從而進一步提升了進油管或出油管與端蓋連接處的牢固性。

請參閱圖1，圖1是本發明濾清裝置的剖面示意圖。所述濾清裝置100包括殼體1、與殼體1配合的端蓋2以及形成于殼體1內的過濾腔室3，端蓋2上設有進油口41和出油口51，此外，濾清裝置100還包括通過進油口41與過濾腔室3進行連通的進油管4及通過出油口51與過濾腔室3進行連通的出油管5。