[發(fā)明專利]一種雙向檢測(cè)車輛的車輛大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610488350.6
• 申請(qǐng)日: 2016-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN105946697B
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李銘迪;蔣敏;陳慶樟;許廣舉;趙洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟理工學(xué)院
• 主分類號(hào): B60Q1/14
• 分類號(hào): B60Q1/14;B60Q1/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204
• 代理人: 張俊范

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛大燈調(diào)節(jié)方法，尤其是涉及一種雙向檢測(cè)車輛的車輛大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，屬于車輛燈光調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

《道路交通安全法》有“四不準(zhǔn)”規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路會(huì)車時(shí)，距相對(duì)方向來車150米內(nèi)不能使用遠(yuǎn)光燈；在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈；通過有交通信號(hào)控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)開啟近光燈，不能使用遠(yuǎn)光燈；在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈。但是現(xiàn)在社會(huì)上很多駕駛員在濫用遠(yuǎn)光燈，對(duì)于對(duì)面的駕駛員造成駕駛的障礙，以至于有很多不必要發(fā)生的事故發(fā)生。所以對(duì)汽車大燈的自動(dòng)調(diào)節(jié)有助于幫助駕駛者根據(jù)汽車周圍的環(huán)境快速及準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)燈光，大大降低汽車的事故率。

現(xiàn)有的多光束LED照明技術(shù),每一顆都由智能芯片單獨(dú)控制，并可自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近、方向，甚至明暗。車載感光雷達(dá)在識(shí)別到對(duì)向的來車后，便可自動(dòng)調(diào)整照明范圍，避開對(duì)向車輛，另外，當(dāng)車速升高時(shí)，車燈也會(huì)自動(dòng)增加照明距離、提升亮度，保護(hù)夜間行車的安全。但是這裝置只能根據(jù)對(duì)向車調(diào)節(jié)，對(duì)于有前方車的情況并沒有考慮，在實(shí)際駕駛中，如果有前方車時(shí)，本車使用遠(yuǎn)光燈，會(huì)很大程度上影響前車的駕駛安全性。又比如寶馬車的智能大燈，在越到前方或?qū)ο蜍囕v時(shí)，燈光避開對(duì)其他車輛的直射，但是燈光雖然沒有直射對(duì)方駕駛?cè)藛T，但是燈光還是會(huì)在一定程度上影響駕駛員的駕駛安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種雙向檢測(cè)車輛的車輛大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，解決車輛在夜晚燈光使用不當(dāng)影響行車安全的問題。

本發(fā)明技術(shù)方案如下：一種雙向檢測(cè)車輛的車輛大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，包括以下步驟：S1、檢測(cè)本車前方設(shè)定距離內(nèi)是否存在第一車輛和第二車輛，所述第一車輛為與本車對(duì)向行駛的車輛，所述第二車輛為與本車同向行駛的車輛；S2、存在第一車輛時(shí)進(jìn)入S5，否則進(jìn)入S3；S3、存在第二車輛時(shí)進(jìn)入S4否則不調(diào)整本車大燈，結(jié)束調(diào)整流程；S4、判斷本車大燈狀態(tài)，若本車大燈為近光燈則不做調(diào)整，若本車大燈為遠(yuǎn)光燈則關(guān)閉遠(yuǎn)光燈打開近光燈，結(jié)束調(diào)整流程；S5、判斷第一車輛大燈狀態(tài)，若第一車輛大燈為遠(yuǎn)光燈則閃爍本車的遠(yuǎn)光燈后關(guān)閉遠(yuǎn)光燈打開近光燈，若第一車輛大燈為近光燈則判斷本車大 燈狀態(tài)，若本車大燈為近光燈則不做調(diào)整，若本車大燈為遠(yuǎn)光燈則關(guān)閉遠(yuǎn)光燈打開近光燈，結(jié)束調(diào)整流程。

進(jìn)一步的，所述檢測(cè)本車前方設(shè)定距離內(nèi)是否存在第一車輛和第二車輛的方法包括以下步驟：A1、在車輛前部安裝激光測(cè)距儀，在車輛格柵處安裝第一光強(qiáng)度探測(cè)器，車內(nèi)后視鏡處安裝第二光強(qiáng)度探測(cè)器，激光測(cè)距儀測(cè)得距離小于等于設(shè)定距離時(shí)存在第一車輛和/或第二車輛并進(jìn)入A2，否則不存在第一車輛且不存在第二車輛；A2、一光強(qiáng)度探測(cè)器或者第二光強(qiáng)度探測(cè)器測(cè)得光強(qiáng)度大于30cd時(shí)說明存在第一車輛，否則存在第二車輛。

進(jìn)一步的，所述判斷第一車輛大燈狀態(tài)的方法包括以下步驟：在車輛格柵處安裝第一光強(qiáng)度探測(cè)器，車內(nèi)后視鏡處安裝第二光強(qiáng)度探測(cè)器，第一光強(qiáng)度探測(cè)器測(cè)得光強(qiáng)度大于60cd且第二光強(qiáng)度探測(cè)器測(cè)得光強(qiáng)度大于30cd時(shí)第一車輛大燈為遠(yuǎn)光燈，否則第一車輛大燈為近光燈。

進(jìn)一步的，所述的關(guān)閉遠(yuǎn)光燈打開近光燈時(shí)檢測(cè)本車近光燈是否故障，若不存在故障則關(guān)閉遠(yuǎn)光燈打開近光燈，若存在故障，則關(guān)閉遠(yuǎn)光燈設(shè)定時(shí)間后再開啟遠(yuǎn)光燈。

優(yōu)選的，所述設(shè)定時(shí)間為0.5秒。

優(yōu)選的，所述設(shè)定距離為150米。

優(yōu)選的，所述閃爍本車的遠(yuǎn)光燈為閃爍本車的遠(yuǎn)光燈兩次。

本發(fā)明所提供的技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)在于：在判斷前方同向和對(duì)向車輛的同時(shí)還判斷對(duì)向車輛燈光狀態(tài)，并根據(jù)不同情況對(duì)本車燈光作出適應(yīng)性變化，確保了燈光的正確使用，提高本車及其他車輛的行車安全性。

附圖說明

圖1為雙向檢測(cè)車輛的車輛大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)方法流程示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。