[發明專利]一種樹枝壓縮車

有效

• 申請號: 201610483007.2
• 申請日: 2016-06-28
• 公開（公告）號: CN105904760B
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 劉愛華
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: B30B9/30
• 分類號: B30B9/30
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 劉艷艷

1.一種樹枝壓縮車，其特征在于：包括行走底盤（1）以及從前往后依次設置于行走底盤上的傳輸裝置（2）、中轉臺（4）和壓縮裝置（5），行走底盤（1）上還設置有控制整個壓縮車工作的控制臺（3）；

所述壓縮裝置（5）包括可旋轉底座（6）、上壓縮裝置（10）、下壓縮裝置（11）以及固定于底座上且分別位于矩形4個角上的4根立柱（9），上壓縮裝置（10）和下壓縮裝置（11）套在立柱（9）上實現上下移動；

所述上壓縮裝置（10）包括上壓縮主體（14）、可伸縮設置于上壓縮主體上的2n1根上壓縮桿（13）以及帶動上壓縮主體升降的2只氣缸A（15），所述n1為正整數，其中n1根上壓縮桿（13）設置于上壓縮主體（14）的左側、另外n1根上壓縮桿（13）設置于上壓縮主體（14）的右側，2只氣缸A（15）前后對稱設置，2只氣缸A（15）的缸筒固定于底座（6）上、2只氣缸A（15）的氣桿與上壓縮主體（14）相連接；

所述下壓縮裝置（11）包括下壓縮主體（17）、可伸縮設置于下壓縮主體上的2n2根下壓縮桿（16）以及帶動下壓縮主體升降的2只氣缸B（18）和2只氣缸C（19），所述n2為正整數，其中n2根下壓縮桿（16）設置于下壓縮主體（17）的左側、另外n2根下壓縮桿（16）設置于下壓縮主體（17）的右側，2只氣缸B（18）和2只氣缸C（19）均左右對稱設置，2只氣缸B（18）緊貼設置，2只氣缸C（19）分別位于2只氣缸B（18）的外側且該4只氣缸并排綁定于一體，下壓縮主體（17）的上方設置有固定框（23），氣缸C（19）的氣桿固定于固定框（23）的頂部、氣缸B（18）的氣桿固定于底座（6）上。

2.根據權利要求1所述的樹枝壓縮車，其特征在于：所述壓縮裝置（5）的前方和后方各設置有2扇側擋門（12），側擋門（12）固定于底座（6）上；壓縮裝置（5）的左側和右側分別設置有伸縮擋板裝置（7）以避免樹枝放置過高時散落，每個伸縮擋板裝置（7）包括正擋門（20）、升降擋板（22）和擋板氣缸（21），正擋門（20）與側擋門（12）通過銷軸連接，擋板氣缸（21）固定于正擋門（20）上，升降擋板（22）設置于擋板氣缸（21）的上方并由擋板氣缸控制升降。

3.根據權利要求1所述的樹枝壓縮車，其特征在于：所述n1≥2，所述n2≥2。