[發明專利]一種瀝青路面再生系統

有效

• 申請號: 201610482060.0
• 申請日: 2016-06-28
• 公開（公告）號: CN107542025B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 王志山;姜軍;高金龍
• 申請（專利權）人: 吉林省嘉鵬集團有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種瀝青路面再生系統，在車體上設置有再生料收集器、加熱滾筒、對地加熱板機構和提料管，再生料收集器位于車體的一端底部，再生料收集器通過斜上料輸送帶與加熱滾筒的進口連接，在加熱滾筒上設置有火焰加熱器，加熱滾筒的出口連接水平輸送帶，水平輸送帶與提料管的底端連接，提料管傾斜布置，提料管的頂端連接出料口；對地加熱板機構位于車體的下方，加熱滾筒通過第一熱風輸送管道連接對地加熱板機構。通過廢氣處理機構對舊瀝青路面加熱后產生有毒有害的瀝青煙氣集中處理,充分循環利用燃料，處理后形成無污染的熱空氣，并繼續對地面保溫加熱，提高了資源利用率，降低了瀝青再生過程中的污染度。

技術領域

本發明涉及瀝青路面處理領域，尤其涉及一種瀝青路面再生系統。

背景技術

瀝青路面就地熱再生技術是采用專門的就地熱再生設備，瀝青路面就地熱再生過程中，需要將加熱耙松后的再生料收集起來，同新瀝青混合料進行拌合。目前，一般采用人工方式收集轉運，施工成本高，效率低，加熱拌合過程中產生的瀝青煙氣無組織排放，污染環境，浪費能源。尤其是現有瀝青路面就地熱再生機，多采用加熱板對4—6㎝厚舊瀝青混合料路面進行一次加熱，使加熱后瀝青路面表面達到250℃，然下面底層只有50—70℃，造成再生料上下溫度不均勻，耙松混合后舊瀝青再生料整體溫度低，由于表面溫度超過200℃以上還會造成表面瀝青老化，影響再生后路面的質量。并且舊瀝青路面內由于含有老化瀝青，瀝青加熱到80℃--200℃后，會產生大量瀝青煙，無組織排放到空氣中，對空氣產生了大量污染，尤其在城市主干道施工及穿越城市的高速公路上施工，此種瀝青煙氣污染尤為嚴重。瀝青煙氣中同時含有微小瀝青油霧顆粒可以充分燃燒繼續產生一部分熱量，由于這部分資源直接無組織排放到空氣中即污染了環境又造成了能源的浪費。因此，現有技術有待于更進一步的改進和發展。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本發明提供的一種瀝青路面再生系統，在提高對瀝青路面加熱效率的前提下，提高資源利用率，降低瀝青再生過程中的污染度。

為解決上述技術問題，本發明方案包括：

一種瀝青路面再生系統，其包括車體，其中，在車體上設置有再生料收集器、加熱滾筒、對地加熱板機構和提料管，再生料收集器位于車體的一端底部，再生料收集器通過斜上料輸送帶與加熱滾筒的進口連接，在加熱滾筒上設置有火焰加熱器，加熱滾筒的出口連接水平輸送帶，水平輸送帶與提料管的底端連接，提料管傾斜布置，提料管的頂端連接出料口；對地加熱板機構位于車體的下方，加熱滾筒通過第一熱風輸送管道連接對地加熱板機構，在第一熱風輸送管道上設置有電加熱器，加熱滾筒通過第二熱風輸送管道連接火焰加熱器，所述對地加熱板機構的上方設置有廢氣處理機構。

所述的瀝青路面再生系統，其中，在車體的四角均設置有升降液壓直臂；所述車體上設置有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿的端部鉸接再生料收集器。

所述的瀝青路面再生系統，其中，所述車體上還設置有燃料室、動力裝置和操作裝置，燃料室通過燃料輸送管道與火焰加熱器連接。

所述的瀝青路面再生系統，其中，上述加熱滾筒包括筒體，筒體安裝在車架上，由電機帶動運轉，筒體的前端高、后端低，筒體與水平面呈1-6°夾角，筒體的前端設置有進料口，筒體的后端設置有出料口，在筒體的后端中心安裝火焰加熱器，筒體內部從前至后依次劃分為刮料區、炒料區和高溫區，在筒體內壁對應刮料區的一段設置有刮料葉片。

所述的瀝青路面再生系統，其中，所述筒體的前端下方設置有第一液壓支臂，筒體的后端下方設置有第二液壓支臂，筒體的中間下方為筒體角度調節支點，所述第一液壓支臂和第二液壓支臂均與自動控制裝置連接，自動控制裝置配置有陀螺儀

所述的瀝青路面再生系統，其中，所述刮料葉片的截面呈L形。

所述的瀝青路面再生系統，其中，所述筒體的長度為5-15米，筒體的直徑為1-2.5米，筒體由耐高溫鋼板卷圓制造，筒體外部設置保溫層；在筒體的進料口處設置有槽狀傾斜倒料板。