[發明專利]熱管理模塊有效
| 申請號: | 201610481902.0 | 申請日: | 2016-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN107542570B | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | 周繪藍 | 申請(專利權)人: | 舍弗勒技術股份兩合公司 |
| 主分類號: | F01P7/16 | 分類號: | F01P7/16 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;楊穎 |
| 地址: | 德國黑措*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管理 模塊 | ||
一種熱管理模塊,包括第一、二外殼,第一外殼具有用于容納驅動軸的第一內腔,第二外殼具有用于容納驅動裝置的第二內腔,第一、二外殼沿驅動軸的軸向依次設置;第一、二外殼在軸向上面對彼此的一端抗相對旋轉地配合;熱管理模塊還包括卡扣件,第一外殼設有第一凹陷部,第二外殼設有第二凹陷部,第一、二凹陷部在驅動軸的周向上依次設置,卡扣件可拆卸地嵌入第一、二凹陷部內,并阻止第一、二外殼沿軸向分離。本技術方案中第一外殼和第二外殼的拆卸方便。
技術領域
本發明涉及冷卻系統技術領域,特別是涉及一種熱管理模塊(ThermalManagement Module,簡稱TMM)。
背景技術
現有汽車上的發動機冷卻系統設有安裝在發動機上的熱管理模塊,其能夠控制冷卻劑的流向,以在發動機溫度偏低時加熱發動機、在發動機溫度偏高時冷卻發動機,從而使發動機始終保持在適宜的溫度下工作。
熱管理模塊包括可拆卸固定連接的第一外殼、第二外殼,第一外殼內設有抗扭連接的驅動軸和閥體,第二外殼內設有驅動裝置,驅動裝置用來驅動驅動軸旋轉。閥體在驅動軸的帶動下旋轉時,能開啟冷卻劑的流動、截斷冷卻劑的流動,甚至控制冷卻劑的流向。
然而,上述熱管理模塊存在下述不足:
1、第一外殼、第二外殼通過螺栓螺母實現可拆卸固定連接,需使用專門的拆裝工具來拆卸螺栓螺母,拆卸不方便。
2、當熱管理模塊的應用環境發生變化時,第二外殼有可能會因角度不適于而與應用環境中的其它部件發生干涉,造成熱管理模塊不再適用,即,熱管理模塊的通用性較差,需要重新進行研發和制造,造成成本提高、制造周期延長。
發明內容
本發明要解決的問題是:現有熱管理模塊中第一外殼、第二外殼通過螺栓螺母實現可拆卸固定連接,需使用專門的拆裝工具來拆卸螺栓螺母,拆卸不方便。
為解決上述問題,本發明提供了一種熱管理模塊,包括:第一外殼和第二外殼,所述第一外殼具有第一內腔,所述第一內腔用于容納所述熱管理模塊的驅動軸,所述第二外殼具有第二內腔,所述第二內腔用于容納所述熱管理模塊的驅動裝置,所述驅動裝置用于驅動所述驅動軸旋轉,所述第一外殼、第二外殼沿所述驅動軸的軸向依次設置;所述第一外殼、第二外殼在所述軸向上面對彼此的一端抗相對旋轉地配合;所述熱管理模塊還包括卡扣件,所述第一外殼設有第一凹陷部,所述第二外殼設有第二凹陷部,所述第一凹陷部、第二凹陷部在環繞所述驅動軸的周向方向上依次設置,所述卡扣件可拆卸地嵌入所述第一凹陷部、第二凹陷部內,并阻止所述第一外殼、第二外殼沿所述軸向分離。
可選地,所述第一凹陷部、所述第二凹陷部一一對應并且沿所述周向方向交錯設置,所述卡扣件嵌入周向相鄰的所述第一凹陷部、第二凹陷部內。
可選地,所述第一凹陷部、第二凹陷部分別沿所述周向方向均勻間隔排列,使得所述第一外殼能適配不同角度下的所述第二外殼。
可選地,所述第一外殼、第二外殼沿所述軸向的一端中,其中一個設有若干沿所述周向方向間隔分布的插入部、另一個設有若干相對應的用以收容所述插入部的容納部。
可選地,所述卡扣件具有彈性,并在拆裝時發生彈性變形以插入或脫出所述第一凹陷部、第二凹陷部。
可選地,所述第一外殼沿所述軸向的一端設有所述容納部,所述容納部為缺口,所述缺口沿所述驅動軸的徑向方向以及沿指向所述第二外殼的所述軸向貫穿所述第一外殼;
所述第二外殼沿所述軸向的一端設有所述插入部,所述插入部為沿所述驅動軸的徑向向外的方向突出的第二凸塊。
可選地,所述第二外殼沿所述軸向的一端包括環形軸向延伸部,所述第二凸塊固定在所述環形軸向延伸部的徑向外側,所述環形軸向延伸部伸入所述第一外殼的第一內腔內。
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