[發明專利]用于車輛定量加注的故障檢測系統以及故障檢測方法

在審

• 申請號: 201610480416.7
• 申請日: 2016-06-27
• 公開（公告）號: CN107543594A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 陳恒強;鄭駿;黃淑仁;任瑞亭;李海軍
• 申請（專利權）人: 奇瑞捷豹路虎汽車有限公司
• 主分類號: G01F25/00
• 分類號: G01F25/00
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司11376
• 代理人: 鐘勝光

1.一種用于車輛定量加注的故障檢測系統，包括：

第一流量計和第二流量計，所述第一流量計和所述第二流量計的一側耦接至儲液箱、另一側耦接至加注噴頭，所述儲液箱、所述第一流量計、所述第二流量計和所述加注噴頭形成加注通路；

控制模塊，所述控制模塊分別與所述第一流量計和所述第二流量計耦接，所述控制模塊被配置為：

當所述加注通路打開時，分別獲取所述第一流量計的第一流量值和所述第二流量計的第二流量值；

判斷所述第一流量值與所述第二流量值的差值是否大于預定閾值；

并且

當所述第一流量值與所述第二流量值的差值大于所述預定閾值時，確定所述第一流量計和所述第二流量計中的至少一個發生故障。

2.根據權利要求1所述的故障檢測系統，其特征在于，所述故障檢測系統還包括報警器，所述報警器與所述控制模塊耦接，其中所述控制模塊進一步被配置為在確定所述第一流量計或所述第二流量計中的至少一個發生故障時，控制所述報警器發出指示所述第一流量計或所述第二流量計中的至少一個發生故障的報警信號。

3.根據權利要求1所述故障檢測系統，其特征在于，所述控制模塊進一步被配置為在確定所述第一流量計或所述第二流量計中的至少一個發生故障時，關閉所述加注通路。

4.根據權利要求3所述故障檢測系統，其特征在于，所述故障檢測系統還包括位于所述加注通路中的第一閥，其中所述控制模塊進一步被配置為在確定所述第一流量計或所述第二流量計中的至少一個發生故障時，控制所述第一閥關閉以關閉所述加注通路。

5.根據權利要求3所述的故障檢測系統，其特征在于，所述故障檢測系統還包括校準箱，所述儲液箱、所述第一流量計、所述第二流量計和所述校準箱形成檢測通路，其中所述控制模塊進一步被配置為：

打開所述檢測通路，以使得來自所述儲液箱的加注流體流經所述第一流量計和所述第二流量計而流入所述校準箱；

判斷流入所述校準箱的加注流體的量是否達到第一加注量；

當流入所述校準箱的加注流體的量達到所述第一加注量時，獲取所述第一流量計的第三流量值和所述第二流量計的第四流量值；并且

將所述第三流量值和所述第四流量值中與所述第一加注量差值較大者所對應的流量計確定為發生故障的目標流量計。

6.根據權要求5所述的故障檢測系統，其特征在于，所述故障檢測系統還包括位于所述檢測通路中的第二閥，其中所述控制模塊被配置為控制所述第二閥打開以打開所述檢測通路。

7.根據權利要求6所述的故障檢測系統，其特征在于，所述第一流量計和所述第二流量計都是脈沖型流量計，所述故障檢測系統還包括計數器，所述計數器耦接在所述第一流量計和所述第二流量計與所述控制模塊之間并且被配置為對流經所述第一流量計和所述第二流量計的加注流體所對應的脈沖數進行計數，其中所述控制模塊進一步被配置為：

當流入所述校準箱的加注流體的量達到所述第一加注量時，從所述計數器獲取對應于所述目標流量計的第一脈沖計數值；

當流入所述校準箱的加注流體的量達到不同于所述第一加注量的第二加注量時，從所述計數器獲取對應于所述目標流量計的第二脈沖計數值；

基于所述第一加注量、所述目標流量計的所述第一脈沖計數值、所述第二加注量和所述目標流量計的所述第二脈沖計數值，確定針對所述目標流量計的調整量；并且

基于所述調整量，對所述目標流量計進行校準。

8.根據權利要求7所述故障檢測系統，其特征在于，所述調整量包括 針對每個脈沖流過所述目標流量計的加注流體的調整量。